專利名稱：一種用于壓氣機中的葉片的制作方法
技術領域：
—種用于壓氣機中的葉片技術領域[0001]本實用新型涉及一種葉片，具體涉及一種用于壓氣機中的葉片。
背景技術：
[0002]目前的大流量多級軸流壓氣機中，由于前面各級導葉上下端壁附面層的累積效應，后面四級導葉進口端區附面層較厚，占葉高的范圍也較大，容易發生流動分離，造成端區流動狀況惡化，端區部分軸向速度迅速下降，導致近端壁處的氣流方向偏離設計值流動而產生正攻角，隨著負荷增大，近端壁處的正攻角逐漸增大，使壓氣機提早進入失速工況， 壓氣機的工作穩定性差。實用新型內容[0003]本實用新型的目的是為了解決現有壓氣機的導葉隨著負荷增大，近端壁處的正攻角逐漸增大，使壓氣機提早進入失速工況，壓氣機的工作穩定性差的問題，進而提供一種用于壓氣機中的葉片。[0004]本實用新型的技術方案是一種用于壓氣機中的葉片包括導葉，導葉的上部為端彎區，端彎區沿積迭線的軌跡進行端彎，端彎區的端彎高度為11. 94mm，所述端彎高度區域內，導葉的進口幾何角為α，α=45.3°，導葉上端的端彎葉型相對于導葉中部向吸力面一側偏移 Omm-7· 53mm。[0005]本實用新型與現有技術相比具有以下效果1.本實用新型僅針對多級軸流壓氣機的后四級導葉進行端彎技術改型，獲得端彎葉片，對壓氣機整體的葉片強度、振動等方面不會產生消極影響；同時，本實用新型采用樣條曲線曲面進行葉片成型，葉片型面光順。2.本實用新型根據質量守恒定律及動量守恒定理，通過對導葉端部進行端彎改型，使得單級壓氣機壓比提高1%，單級壓氣機的等熵效率較未改型前增加了 3%，還能夠有效的抑制端區的流動分離，使得氣流的流入和流出更貼合葉片的葉型曲線，與壓氣機主流區域的角度匹配，提高壓氣機的工作穩定性。


[0006]圖I是本實用新型的主視圖，圖2是本實用新型的正等側視圖，圖3是端彎葉片的端彎葉型原理圖。
具體實施方式
[0007]具體實施方式
一結合圖I-圖3說明本實施方式,本實施方式的一種用于壓氣機中的葉片包括導葉1，導葉I的上部為端彎區3，端彎區3沿積迭線2的軌跡進行端彎，端彎區3的端彎高度為11. 94_，所述端彎高度區域內，導葉I的進口幾何角為α，α =45. 3°， 導葉I上端的端彎葉型相對于導葉I中部向吸力面一側偏移Omm-7. 53mm。[0008]本實施方式的出口幾何角度為Y，γ=57.65°，弦長為51. 94_，最大厚度為6. 98mm。
具體實施方式
二 結合圖3說明本實施方式，本實施方式的導葉I上端的端彎葉型相對于導葉I中部向吸力面一側的偏移量為7. 53_。如此設置，使得單級壓氣機壓比提高1%，單級壓氣機的等熵效率較未改型前增加了 3%，還能夠有效的抑制端區的流動分離，使得氣流的流入和流出更貼合葉片的葉型曲線，與壓氣機主流區域的角度匹配，提高壓氣機的工作穩定性。其它組成和連接關系與具體實施方式
一相同。
權利要求1.一種用于壓氣機中的葉片，它包括導葉(1)，其特征在于導葉(I)的上部為端彎區(3)，端彎區(3)沿積迭線(2)的軌跡進行端彎，端彎區(3)的端彎高度為11. 94mm，所述端彎高度區域內，導葉(I)的進口幾何角為a，a=45.3°，導葉(I)上端的端彎葉型相對于導葉(I)中部向吸力面一側偏移Omm-7. 53mm。
2.根據權利要求I所述一種用于壓氣機中的葉片，其特征在于導葉(I)上端的端彎葉型相對于導葉(I)中部向吸力面一側的偏移量為7. 53mm。
專利摘要一種用于壓氣機中的葉片，它涉及一種端彎葉片。本實用新型解決了現有壓氣機的導葉隨著負荷增大，近端壁處的正攻角逐漸增大，使壓氣機提早進入失速工況，壓氣機的工作穩定性差的問題。本實用新型包括導葉(1)，導葉(1)的上部為端彎區3，端彎區3沿積迭線(2)的軌跡進行端彎，端彎區3的端彎高度為11.94mm，所述端彎高度區域內，導葉(1)的進口幾何角為α，α=45.3°，導葉(1)上端的端彎葉型相對于導葉(1)中部向吸力面一側偏移0mm-7.53mm。本實用新型能夠有效的抑制端區的流動分離，使得氣流的流入和流出更貼合葉片的葉型曲線，與壓氣機主流區域的角度匹配，提高壓氣機的工作穩定性。本實用新型用于壓氣機中。
文檔編號F04D29/38GK202811512SQ20122054799
公開日2013年3月20日 申請日期2012年10月24日 優先權日2012年10月24日
發明者張秋鴻, 張宏濤, 馮永志, 王松濤, 張成義, 杜鑫, 張春梅, 趙俊明, 慕粉娟, 馬波, 黃偉成 申請人:哈爾濱汽輪機廠有限責任公司