煤化工用高低壓一體式十列對稱平衡大型往復壓縮的制造方法
【專利摘要】一種煤化工用高低壓一體式十列對稱平衡大型往復壓縮機，其十列氣缸對稱平衡布局成五個對動列，且三個對動列通過低壓側曲軸驅動，兩個對動列通過高壓側曲軸驅動；所述低壓側曲軸設置在低壓側機身內，高壓側曲軸設置在高壓側機身內，雙輸出軸驅動電機設置在低壓側機身和高壓側機身之間同軸驅動高、低壓側曲軸；所述低壓側曲軸和高壓側曲軸上每一對動列兩曲拐的錯位角為180°，所述低壓側曲軸和高壓側曲軸上同一側各列之間兩曲拐的錯位角為72°，使同一側五個曲拐錯位角呈圓周均布。本發明可同時滿足甲醇和合成氨高、低壓二種工藝流程的要求，既節省了投資，又降低了生產成本。
【專利說明】煤化工用高低壓一體式十列對稱平衡大型往復壓縮機
【技術領域】
[0001]本發明涉及壓縮機【技術領域】，特別涉及一種煤化工用高低壓一體式十列對稱平衡大型往復壓縮機，同時滿足甲醇和合成氨二種工藝流程。
【背景技術】
[0002]焦爐氣和蘭炭尾氣制取甲醇、合成氨以及LNG等這些化工產品的設計及生產技術已經十分成熟，在這項技術中使用的關鍵設備是焦爐氣和蘭炭氣壓縮機。焦爐氣和蘭炭氣一般壓力在0.03MPa，在壓縮機中壓力提高到0.8?1.2MPa后，經過凈化等工藝，再將壓力提高到5.5MPa后制成甲醇，壓力提高到15?26MPa后制成合成氨等。
[0003]傳統制取甲醇和合成氨的生產工藝需要兩臺高、低壓壓縮機來完成，低壓壓縮機將焦爐氣經凈化壓縮到5.5MPa制成甲醇，使用高壓壓縮機再加壓到15?26MPa后制成合成氨，對于處理10萬m3/h焦爐氣，按照我國目前最大的壓縮機處理量，低壓壓縮機需要4臺左右，而高壓壓縮機也需要4臺左右，按照連續生產的要求，需要備用壓縮機，如果按照4開I備的工藝流程，即需要10臺壓縮機。另外，在一個流程使用低壓壓縮機和高壓壓縮機，需要分別建立低、高壓壓縮機廠房，投資大，管理費用高，提高了生產成本。

【發明內容】

[0004]本發明解決的技術問題:設計一種煤化工用高低壓一體式十列對稱平衡大型往復壓縮機，同時滿足甲醇和合成氨高、低壓二種工藝流程的要求，既節省了投資，又降低了生產成本。
[0005]為了實現上述目的，本發明采用如下技術方案:一種煤化工用高低壓一體式十列對稱平衡大型往復壓縮機，包括I級氣缸A、I級氣缸B、I級氣缸C、II級氣缸A、II級氣缸B、III級氣缸、V級氣缸、IV級氣缸、VI級氣缸、VII級氣缸，及雙輸出軸驅動電機、低壓側機身、高壓側機身、低壓側曲軸、高壓側曲軸；所述雙輸出軸驅動電機設置在低壓側機身和高壓側機身之間，低壓側曲軸設置在低壓側機身內，高壓側曲軸設置在高壓側機身內，且低壓側曲軸和高壓側曲軸均由雙輸出軸驅動電機同軸驅動；所述低壓側曲軸上具有六個曲拐，I級氣缸Α、I級氣缸B、I級氣缸C、II級氣缸A、II級氣缸Β、ΙΙΙ級氣缸的活塞桿分別通過十字頭、連桿與所述六個曲拐一一對應連接，且I級氣缸A與II級氣缸A為對動列，I級氣缸B與II級氣缸B為對動列，I級氣缸C與III級氣缸為對動列；所述高壓側曲軸上具有四個曲拐，V級氣缸、IV級氣缸、VI級氣缸、νπ級氣缸的活塞桿分別通過十字頭、連桿與所述四個曲拐一一對應連接，且V級氣缸與IV級氣缸為對動列，VI級氣缸與νπ級氣缸為對動列；
[0006]所述對動列為對稱平衡式布局，且活塞往復運動質量相等；所述低壓側曲軸和高壓側曲軸上每一對動列兩曲拐的錯位角為180°，所述低壓側曲軸和高壓側曲軸上同一側各列之間兩曲拐的錯位角為72°，使同一側五個曲拐錯位角呈圓周均布。
[0007]所述I級氣缸氣缸Α、I級氣缸氣缸B、I級氣缸氣缸C均設置在低壓側曲軸的同一側。[0008]相對于現有技術，本發明的優點是:
[0009]1、本發明驅動電機置于高、低壓側之間，通過雙輸出軸同軸驅動低壓側曲軸和高壓側曲軸，縮短了曲軸的長度，提高了曲軸的剛性，改善了曲軸的加工工藝，降低了成本。
[0010]2、低壓側三列I級氣缸位于曲軸的同一側，共用同一緩沖器，既簡化了管道的布局，減少了緩沖器的容積，又減少了氣流脈動的影響。
[0011]3、十列氣缸對稱平衡布局成五個對動列，并使同一側五個曲拐錯位角呈圓周均布，實現了活塞受力均勻，慣性力自動平衡，機器運轉平穩，運轉可靠性高。
[0012]4、甲醇、合成氨的工藝流程可以在一個整體壓縮機中完成，既可以滿足甲醇和合成氨兩種工藝流程，也可以單獨用于其中一種工藝流程，使用靈活，節省投資，節約運行費用，降低生產成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本發明結構示意圖；
[0014]圖2為本發明曲拐錯位角分布示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結合圖1、2對本發明進行進一步的闡述。
[0016]一種煤化工用高低壓一體式十列對稱平衡大型往復壓縮機，包括I級氣缸Al、I級氣缸B2、I級氣缸C3、II級氣缸A4、II級氣缸B5、III級氣缸6、V級氣缸7、IV級氣缸8、VI級氣缸9、ΥΠ級氣缸10，及雙輸出軸驅動電機12、低壓側機身13、高壓側機身14、低壓側曲軸15、高壓側曲軸16 ;所述雙輸出軸驅動電機12設置在低壓側機身13和高壓側機身14之間，低壓側曲軸15設置在低壓側機身13內，高壓側曲軸16設置在高壓側機身14內，且低壓側曲軸15和高壓側曲軸16均由雙輸出軸驅動電機12同軸驅動；所述低壓側曲軸15上具有六個曲拐，I級氣缸Al、I級氣缸Β2、I級氣缸C3、II級氣缸Α4、II級氣缸Β5 JII級氣缸6的活塞桿分別通過十字頭17、連桿18與所述六個曲拐一一對應連接，且I級氣缸Al與II級氣缸Α4為對動列，I級氣缸Β2與II級氣缸Β5為對動列，I級氣缸C3與III級氣缸6為對動列；所述高壓側曲軸16上具有四個曲拐，V級氣缸7、IV級氣缸8、VI級氣缸9、ΥΠ級氣缸10的活塞桿分別通過十字頭17、連桿18與所述四個曲拐一一對應連接，且V級氣缸7與IV級氣缸8為對動列,VI級氣缸9與VII級氣缸10為對動列；
[0017]所述每一對動列均為對稱平衡式布局，且活塞往復運動質量相等，使一階慣性力和二階慣性力均得到完全的平衡；所述低壓側曲軸15和高壓側曲軸16上每一對動列兩曲拐的錯位角為180°，所述低壓側曲軸15和高壓側曲軸16上同一側各列之間兩曲拐的錯位角為72°，使同一側五個曲拐錯位角呈圓周均布，實現了活塞受力均勻，慣性力自動平衡，機器運轉平穩，運轉可靠性高。所述I級氣缸Al、I級氣缸Β2、I級氣缸C3均設置在低壓側曲軸15的同一側，共用同一緩沖器，以簡化管道的布局，減少進氣緩沖器的容積和氣流脈動。
[0018]本發明單機排氣量為400?700m3/min，進氣壓力為0.03Mpa，排氣壓力為14?26Mpa，對于處理10萬m3/h焦爐氣或者蘭炭尾氣，需要4臺即3開I備就能滿足需要，節省了前期的投資，也減少了運行費用，降低了生產成本；工作時焦爐氣或者蘭炭尾氣自低壓側I級氣缸進氣，依次經過I級氣缸、II級氣缸、III級氣缸壓縮至5.5MPa左右制成甲醇，然后依次經過高壓側V級氣缸、IV級氣缸、VI級氣缸、Vn級氣缸壓縮再加壓到14?26MPa后制成合成氨。
[0019]本發明并不局限于上述實施例，本領域的技術人員可以根據本發明工作原理和上述實施例，做出各種等同的修改、等同的替換，從而構成更多新的實施例，且均應包括在本發明權利要求范圍之內。
【權利要求】
1.一種煤化工用高低壓一體式十列對稱平衡大型往復壓縮機，其特征是: 所述大型往復壓縮機包括I級氣缸A (I)、I級氣缸B (2)、I級氣缸C (3)、II級氣缸A (4)、II級氣缸B (5)、111級氣缸“^級氣缸^乂^級氣缸“乂譏級氣缸^乂訓級氣缸(10)，及雙輸出軸驅動電機(12)、低壓側機身(13)、高壓側機身(14)、低壓側曲軸(15)、高壓側曲軸(16);所述雙輸出軸驅動電機(12)設置在低壓側機身(13)和高壓側機身(14)之間，低壓側曲軸(15)設置在低壓側機身(13)內，高壓側曲軸(16)設置在高壓側機身(14)內，且低壓側曲軸(15)和高壓側曲軸(16)均由雙輸出軸驅動電機(12)同軸驅動；所述低壓側曲軸(15)上具有六個曲拐，I級氣缸A (I)、I級氣缸B (2)、I級氣缸C (3)、II級氣缸A (4)、II級氣缸B (5)、111級氣缸(6)的活塞桿分別通過十字頭(17)、連桿(18)與所述六個曲拐——對應連接，且I級氣缸A (I)與II級氣缸A (4)為對動列，I級氣缸B (2)與II級氣缸B (5)為對動列，I級氣缸C (3)與III級氣缸(6)為對動列；所述高壓側曲軸(16)上具有四個曲拐，V級氣缸(7)、IV級氣缸(8)、VI級氣缸(9)、ΥΠ級氣缸(10)的活塞桿分別通過十字頭(17)、連桿(18)與所述四個曲拐一一對應連接，且V級氣缸(7)與IV級氣缸(8)為對動列，VI級氣缸(9)與VII級氣缸(10)為對動列； 所述對動列為對稱平衡式布局，且活塞往復運動質量相等；所述低壓側曲軸(15)和高壓側曲軸(16)上每一對動列兩曲拐的錯位角為180°，所述低壓側曲軸(15)和高壓側曲軸(16)上同一側各列之間兩曲拐的錯位角為72°，使同一側五個曲拐錯位角呈圓周均布。
2.根據權利要求1所述的煤化工用高低壓一體式十列對稱平衡大型往復壓縮機，其特征是:所述I級氣缸氣缸A ( I)、I級氣缸氣缸B (2)、I級氣缸氣缸C (3)均設置在低壓側曲軸(15)的同一側。
【文檔編號】F04B35/04GK103696933SQ201310704103
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年12月19日 優先權日:2013年12月19日
【發明者】吳四建, 屈宗長, 諶珊玲 申請人:寶雞市博磊化工機械有限公司