專利名稱：雙活塞油缸的制作方法
技術領域：
本發明屬于液壓裝置技術領域，涉及到一種雙活塞油缸。
背景技術：
油缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動(或擺動運動)的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。油缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；油缸基本上由缸體和端蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。在機械設計中，一臺加工設備的核心部分是夾具部分。夾具部分的剛性及夾緊油 缸夾緊力大小決定被加工零件的加工精度。保證設備夾具夾壓的穩定，在大進刀量切削情況下，夾緊油缸提供足夠的夾緊力，顯得尤其重要。油缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比，單憑提高液壓系統的壓カ來増大夾緊力，會導致油壓升溫，導致液壓系統不穩定,還會增大液壓管路泄漏的可能性。而單憑增大液壓油缸的缸徑來增大夾緊力，在設備受到空間尺寸限制的情況下不易實現。

發明內容
本發明的目的是為了進ー步降低成本，且避免為了提高油缸夾緊力而提高液壓系統壓カ而造成管路泄露以及油溫上升的問題，設計了雙活塞油缸。本發明為實現發明目的采用的技術方案是，雙活塞油缸，包括缸體、設于缸體中部的密封板、活塞桿、第一活塞和第二活塞；所述密封板上表面和下表面分別與缸體內壁形成上腔體和下腔體，所述活塞桿穿過密封板設置、且與密封板之間密封滑動配合，所述第一活塞和第二活塞分別位于上腔體和下腔體內、且均與活塞桿固定連接；所述上腔體和下腔體側壁上分別設有兩個與其內部連通的油ロ。所述缸體包括上缸體和下缸體，上缸體和下缸體之間借助于法蘭盤連接、且在上缸體和下缸體連接端設有密封板；所述密封板上表面與上缸體內壁之間形成上腔體，密封板下表面與下缸體內壁之間形成下腔體。第一活塞與上缸體內壁以及密封板之間形成兩個腔體，所述第一油口和第二油ロ分別通過油道與兩個腔體連通；第二活塞與下缸體內壁以及密封板之間也形成兩個腔體，所述第三油口和第四油ロ分別通過油道與兩個腔體連通。本發明通過設置兩道活塞，在系統壓カ不變的情況下，増大夾緊カ，增加夾具的穩定性及可靠性，從而提高被加工零件的加工精度，提高產品的合格率，降低了加工成本。


圖I是本發明的結構示意圖。其中1、下缸體；2、第二活塞；3、密封板；4、上缸體；5、第一活塞；6、活塞桿；7、第一油ロ ；8、第二油ロ ；9、第三油ロ ；10、第四油ロ。
具體實施例方式下面結合附圖也具體實施例對本發明進行進一步的說明
參看圖I,雙活塞油缸,包括缸體、設于缸體中部的密封板3、活塞桿6、第一活塞5和第ニ活塞2 ;所述密封板3上表面和下表面分別與缸體內壁形成上腔體和下腔體，所述活塞桿6穿過密封板3設置、且與密封板3之間密封滑動配合，所述第一活塞5和第二活塞2分別位于上腔體和下腔體內、且均與活塞桿6固定連接；所述上腔體和下腔體側壁上分別設有兩個與其內部連通的油ロ。所述缸體包括上缸體4和下缸體1，上缸體4和下缸體I之間借助于法蘭盤連接、且在上缸體4和下缸體I連接端設有密封板3 ;所述密封板3上表面與上缸體4內壁之間形成上腔體，密封板3下表面與下缸體I內壁之間形成下腔體。
所述第一活塞5與上缸體4內壁以及密封板3之間形成兩個腔體，所述第一油ロ 7和第二油ロ 8分別通過油道與兩個腔體連通；第ニ活塞2與下缸體I內壁以及密封板3之間也形成兩個腔體，所述第三油ロ 9和第四油ロ 10分別通過油道與兩個腔體連通。本發明在具體實施過程中，當第二油口和第四油ロ進油，第一油口和第三油ロ回油，在第二油口和第四油ロ對應的腔體內的液壓油壓力的推動下，第一活塞和第二活塞和活塞桿構成ー個整體運動，活塞桿作為施力主體，驅動執行元件，產生動作，作用于被執行元件，卸荷時四個油ロ的進油和回油方向相反，由于采用兩套活塞驅動同一個活塞桿運動，相當于在相同缸徑的情況下增大活塞面積，而在相同系統壓カ下，活塞面積的大小與活塞桿輸出推力的大小成正比，所以能夠在相同的系統壓カ下，用小直徑油缸輸出大直徑油缸相等的推力，同時由于每個油腔由単獨的油ロ進油，所以在實現大力推出的情況下，還能保持小直徑油缸的進給速度，提高工作效率。
權利要求
1.雙活塞油缸，包括缸體和活塞桿，其特征在于還包括設于缸體中部的密封板(3)、第一活塞(5 )和第二活塞(2 );所述密封板(3 )上表面和下表面分別與缸體內壁形成上腔體和下腔體，所述活塞桿(6)穿過密封板(3)設置、且與密封板(3)之間密封滑動配合，所述第一活塞(5)和第二活塞(2)分別位于上腔體和下腔體內、且均與活塞桿(6)固定連接；所述上腔體和下腔體側壁上分別設有兩個與其內部連通的油口。
2.根據權利要求I所述的雙活塞油缸，其特征在于所述缸體包括上缸體(4)和下缸體Cl),上缸體(4 )和下缸體(I)之間借助于法蘭盤連接、且在上缸體(4 )和下缸體(I)連接端設有密封板(3);所述密封板(3)上表面與上缸體(4)內壁之間形成上腔體，密封板(3)下表面與下缸體(I)內壁之間形成下腔體。
3.根據權利要求I所述的雙活塞油缸，其特征在于第一活塞(5)與上缸體(4)內壁以及密封板(3)之間形成兩個腔體，所述第一油口(7)和第二油口(8)分別通過油道與兩個腔體連通；第二活塞(2)與下缸體(I)內壁以及密封板(3)之間也形成兩個腔體，所述第三油口(9)和第四油口( 10)分別通過油道與兩個腔體連通。
全文摘要
雙活塞油缸，包括缸體、設于缸體中部的密封板、活塞桿、第一活塞和第二活塞；所述密封板上表面和下表面分別與缸體內壁形成上腔體和下腔體，所述活塞桿穿過密封板設置、且與密封板之間密封滑動配合，所述第一活塞和第二活塞分別位于上腔體和下腔體內、且均與活塞桿固定連接；所述上腔體和下腔體側壁上分別設有兩個與其內部連通的油口。其優點在于通過設置兩道活塞，在系統壓力不變的情況下，增大夾緊力,增加夾具的穩定性及可靠性，從而提高被加工零件的加工精度，提高產品的合格率，降低了加工成本。
文檔編號F15B15/08GK102829015SQ20121036300
公開日2012年12月19日 申請日期2012年9月26日 優先權日2012年9月26日
發明者霍春白, 李國棟, 南均強 申請人:保定標正機床有限責任公司