本實用新型涉及空調技術領域，特別是涉及一種壓縮機和空調器。

背景技術：

冷凍油是用于制冷壓縮機各運動部件的潤滑的油，俗稱潤滑油。要所及在運轉時必須保證一定的油面高度才能供油到各個運動部件，避免各個運動部件摩擦而損壞，當壓縮機底部的冷凍油很少或者無油時，壓縮機各運動部件極易發生異常磨擦而損壞，缺油是目前壓縮機產生故障的主要原因之一。

目前，壓縮機的缺油保護僅僅依賴空調器制冷系統的回油操作。并且在實際運行中，根據壓縮機的累計運行時間對壓縮機進行回油操作，這種方法存在一定的局限性，可能會出現壓縮機有油卻回油的誤操作，導致壓縮機反復升頻或降頻導致室內溫度波動大，舒適性大大降低，同時也存在由于壓縮機累計運行時間不夠，而壓縮機實際已經缺油卻不能及時回油的情況，導致壓縮機各部件因缺油而異常磨損，可靠性大大降低。

技術實現要素：

鑒于此，有必要針對傳統技術不能準確確定壓縮機是否缺油導致的缺油不能及時回油的問題，提供一種壓縮機和空調器，能夠準確的確定壓縮機是否缺油，避免缺油不及時回油的誤操作。

為達到實用新型目的，提供一種壓縮機，包括：

第一溫度檢測元件，設置在所述壓縮機的殼體內部的第一水平位置，所述第一水平位置與所述壓縮機正常運行時允許的最低油面平齊；

第二溫度檢測元件，設置在所述壓縮機的殼體內部的第二水平位置，所述第二水平位置的垂直距離高出所述第一水平位置預設距離；

控制器，與所述第一溫度檢測元件和所述第二溫度檢測元件連接，用于獲取第一溫度檢測元件檢測的警戒溫度和所述第二溫度檢測元件檢測的對照溫度，計算所述對照溫度與所述警戒溫度的差值，得到第一溫度差值，并比較所述第一溫度差值與第一預設溫差的大小，以及在比較出所述第一溫度差值小于所述第一預設溫差時，控制所述壓縮機回油。

在其中一個實施例中，所述第一水平位置與所述壓縮機的曲軸吸油口位置齊平。

在其中一個實施例中，所述第二水平位置位于所述壓縮機的電機和上法蘭之間。

在其中一個實施例中，第二水平位置的垂直距離高于上法蘭10毫米以上。

在其中一個實施例中，所述第一溫度檢測元件和所述第二溫度檢測元件位于所述壓縮機的同一徑向方向上。

在其中一個實施例中，所述第一溫度檢測元件為多個，多個所述第一溫度檢測元件中的至少一個設置在所述第一水平位置處，其余的所述第一溫度檢測元件以第一水平位置為中心設置在不同高度的水平位置處。

在其中一個實施例中，所述第一溫度檢測元件和所述第二溫度檢測元件安裝在所述壓縮機的周向角度A內。

在其中一個實施例中，還包括：

第三溫度檢測元件，設置在所述壓縮機的排氣管外部或內部，用于檢測所述壓縮機的排氣口溫度；

所述控制器，與所述第三溫度檢測元件連接，用于在比較出所述第一溫度差值小于所述第一預設溫差之后，獲取所述排氣口溫度，計算所述警戒溫度或所述對照溫度與所述排氣口溫度的差值，得到第二溫度差值，比較所述第二溫度差值與第二預設溫差的大小，以及在比較出所述第二溫度差值大于或等于所述第二預設溫差時，控制所述壓縮正常運行，在比較出所述第二溫度差值小于所述第二預設溫差時，控制所述壓縮機回油。

在其中一個實施例中，所述控制器，還用于比較所述警戒溫度和所述對照溫度的大小，選出所述警戒溫度和所述對照溫度中的較大溫度，并計算所述較大溫度與所述排氣口溫度的差值，得到所述第二溫度差值。

本實用新型還提供一種空調器，包括上述的壓縮機。

本實用新型的有益效果包括：

上述壓縮機和空調器，第一溫度檢測元件檢測警戒溫度，第二溫度檢測元件檢測對照溫度，控制器計算對照溫度和警戒溫度的溫度差值作為第一溫度差值，并比較第一溫度差值與第一預設溫差的大小，如果比較出第一溫度差值小于第一預設溫差，則說明對照溫度和警戒溫度的溫差比較小，壓縮機處于缺油狀態，需要進行回油操作，避免壓縮機缺油而不能及時回油的誤操作，改善壓縮機因缺油導致的故障，提高壓縮機的可靠性，延長壓縮機的使用壽命。

附圖說明

圖1為一個實施例中的單缸壓縮機的結構示意圖；

圖2為圖1所述單缸壓縮機的俯視結構示意圖；

圖3為一個實施例中的雙缸壓縮機的結構示意圖；

圖4為圖3所述雙缸壓縮機的俯視結構示意圖；

圖5為一個實施例中的壓縮機進行缺油保護時的工作過程示意圖；

圖6為另一個實施例中的壓縮機進行缺油保護時的工作過程示意圖；

圖7為又一個實施例中的壓縮機進行缺油保護時的工作過程示意圖；

圖8為再一個實施例中的壓縮機進行缺油保護時的工作過程示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例對本實用新型壓縮機和空調器進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

在一個實施例中，參見圖1至圖4，提供了一種壓縮機，包括：第一溫度檢測元件10，設置在壓縮機的殼體1內部的第一水平位置，第一水平位置與壓縮機正常運行時允許的最低油面平齊。第二溫度檢測元件11，設置在壓縮機的殼體1內部的第二水平位置，第二水平位置的垂直距離高出第一水平位置預設距離。控制器(圖中未示出)，與第一溫度檢測元件10和第二溫度檢測元件11連接，用于獲取第一溫度檢測元件10檢測的警戒溫度和第二溫度檢測元件11檢測的對照溫度，計算對照溫度與警戒溫度的差值，得到第一溫度差值，并比較第一溫度差值與第一預設溫差的大小，以及在比較出第一溫度差值小于第一預設溫差時，控制壓縮機回油。

本實施例，第一溫度檢測元件檢測壓縮機正常運行時允許的最低油面處的警戒溫度，第二溫度檢測元件11檢測壓縮機殼體1內部垂直距離高于最低油面預設距離處的對照溫度，控制器通過比較最低油面處的警戒溫度和垂直距離高于最低油面預設距離處的對照溫度來判定壓縮機是否處于缺油狀態，如果警戒溫度和對照溫度相差很大，說明警戒溫度測量的是冷凍油的溫度，而對照溫度測量的是壓縮機內部的氣體溫度，此時最低油面處存在冷凍油，從而確定壓縮機不缺油；如果警戒溫度和對照溫度相差較小，則說明警戒溫度和對照溫度很可能都是壓縮機內部的氣體溫度，此時說明最低油面處是沒有冷凍油的，從而確定壓縮機處于缺油狀態。其中，壓縮機正常運行時，檢測的警戒溫度是壓縮機油池內的溫度，檢測的對照溫度是油池上面壓縮機殼體1內部的氣體溫度，垂直距離高于最低油面預設距離處指的是壓縮機正常運行時高出油面的位置，例如：壓縮機正常運行時最高油面處，或者最低油面與最高油面之間的位置。

本實施例中的壓縮機，第一溫度檢測元件10檢測警戒溫度，第二溫度檢測元件11檢測警戒溫度，控制器計算對照溫度和警戒溫度的溫度差值作為第一溫度差值，并比較第一溫度差值與第一預設溫差的大小，如果比較出第一溫度差值小于第一預設溫差，則說明對照溫度和警戒溫度的溫差比較小，壓縮機處于缺油狀態，需要進行回油操作，避免壓縮機缺油而不能及時回油的誤操作，改善壓縮機因缺油導致的故障，提高壓縮機的可靠性，延長壓縮機的使用壽命。其中，第一預設溫度優選為1.5攝氏度。

在一個實施例中，第一水平位置與壓縮機的曲軸4吸油口位置齊平；第二水平位置位于壓縮機的電機3和上法蘭6之間。

圖1為一個實施例中安裝有第一溫度檢測元件10和第二溫度檢測元件11的單缸壓縮機的結構示意圖，圖2為圖1所示的單缸壓縮機的俯視結構示意圖。單缸壓縮機包括：殼體1，設置在殼體1底部的氣缸2、設置在殼體1中部的電機3，以及與氣缸2和電機3連接的曲軸4，用于將電機3的旋轉力傳送給到氣缸2，以壓縮制冷劑，殼體1的下部還設置有連通氣缸2和儲液罐的吸氣管5，吸氣管5在穿過殼體1處形成吸氣口51，氣缸2的上部設置有上法蘭6，氣缸2的下部設置有下法蘭7，殼體1的上端蓋上設置有排氣管8，用于將壓縮后的氣體排出，殼體1上端蓋上還設置有溫度線引出端子9，用于引出溫度檢測元件的連接線。其中，電機3包括轉子31和環繞在轉子外部的定子32，曲軸4的一端穿過定子與電機3連接。

圖3為一個實施例中安裝有第一溫度檢測元件10和第二溫度檢測元件11的雙缸壓縮機的結構示意圖。圖4為圖3所述的雙缸壓縮機的俯視結構示意圖。雙缸壓縮機與單缸壓縮機的區別在于，其包括兩個氣缸2，分別為上氣缸20和下氣缸21以及設置在上氣缸20和下氣缸21之間的隔板22，上法蘭6設置在上氣缸20上部，下法蘭7設置在下氣缸21下部。

壓縮機正常運行時允許的最低油面與壓縮機的運行方式有關，因此可以根據壓縮機實際使用方式調整的第一溫度檢測元件10的位置，通常與壓縮機的曲軸4吸油口位置齊平的位置為壓縮機正常運行時允許的最低油面，即C＝0。當然，也可以根據壓縮機的實際使用方法調整第一溫度檢測元件10的位置高于曲軸4吸油口的水平位置，即C>0。其中，第一溫度檢測元件10的連接線與溫度線引出端子9連接，通過線路(如線纜)輸送檢測的警戒溫度，保證警戒溫度能夠被有效接收到。壓縮機的電機3和上法蘭6之間的位置一般為壓縮機正常運行時的垂直距離高出最低油面預設距離的位置。需要說明的是，此處電機3和上法蘭6之間指的是電機3的下部和上法蘭6的上端面之間。優選的，第二水平位置的垂直距離高于上法蘭10毫米以上，即圖1和圖3中所示B的值大于等于10毫米。其中，第二溫度檢測元件11的連接線與溫度線引出端子連接，通過線路(如線纜)輸送檢測的對照溫度，保證對照溫度能夠被有效接收到。

在一個實施例中，第一溫度檢測元件10和第二溫度檢測元件11位于壓縮機的同一徑向方向上。

為了避免壓縮機內部周向溫度場變化對檢測數據的影響，設置第一檢測元件和第二檢測元件在壓縮機周向上的安裝角度相同，即第一溫度檢測元件10和第二溫度檢測元件11位于壓縮機的同一徑向方向上，可以避免壓縮機周向溫度場變化對檢測溫度的影響，提高檢測精確，從而進一步提高壓縮機的舒適性和可靠性。

在一個實施例中，第一溫度檢測元件10為多個，多個第一溫度檢測元件10中的至少一個設置在第一水平位置處，其余的第一溫度檢測元件10以第一水平位置為中心設置在不同高度的水平位置處。

優選的，其余的第一溫度檢測元件10以第一水平位置為中心等間隔設置在不同高度的水平位置處。

在不同高度的水平位置處設置第一溫度檢測元件10可以判斷壓縮機內部各個第一溫度檢測元件10對應高度下是否有油，從而采取不同的回油控制方案。

在一個實施例中，參見圖2、圖4，第一溫度檢測元件10和第二溫度檢測元件11安裝在壓縮機周向角度A內，即以吸氣口所在位置為壓縮機周向初始角度(虛線D所示位置)順時針60°～300°之間，可避免吸氣口溫度對檢測溫度的影響。例如：第一溫度檢測元件10和第二溫度檢測元件11安裝以吸氣口所在位置為壓縮機周向初始角度順時針的120°處，即安裝在虛線E處。

在一個實施例中，還包括：第三溫度檢測元件，設置在壓縮機的排氣管8外部或內部，用于檢測壓縮機的排氣口溫度。控制器，與第三溫度檢測元件連接，用于在比較出所述第一溫度差值小于所述第一預設溫差之后，獲取排氣口溫度，計算警戒溫度或對照溫度與排氣口溫度的差值，得到第二溫度差值，比較第二溫度差值與第二預設溫差的大小，以及在比較出第二溫度差值大于或等于第二預設溫差時，控制壓縮正常運行，在比較出第二溫度差值小于第二預設溫差時，控制壓縮機回油。

當第一溫度差值小于第一預設溫差時，檢測的警戒溫度和對照溫度可能都是油池內的溫度或警戒溫度和對照溫度都是壓縮機殼體1內部的氣體溫度，為了避免誤判，需要檢測壓縮機的排氣口溫度，然后計算警戒溫度或對照溫度與排氣口溫度的差值作為第二溫度差值，并比較第二溫度差值與第二預設溫差的大小，當第二溫度差值大于或等于第二預設溫差，說明檢測的警戒溫度和對照溫度均是油池內的溫度，此時壓縮機是處于有油的狀態，此時無需進行回油操作，控制壓縮機繼續正常運行即可，可避免壓縮機有油回油的誤操作，提高舒適性，當第二溫度差值小于第二預設溫差，說明檢測的警戒溫度和對照溫度均是壓縮機殼體1內的氣體溫度，壓縮機此時處于缺油狀態，需要進行回油操作，可避免壓縮機缺油而不能及時回油的誤操作，改善壓縮機因缺油導致的故障，提高壓縮機的可靠性，延長壓縮機的使用壽命。其中，第二預設溫差優選為1攝氏度。

在其中一個實施例中，控制器，還用于比較警戒溫度和對照溫度的大小，選出警戒溫度和對照溫度中的較大溫度，并計算較大溫度與所述排氣口溫度的差值，得到第二溫度差值。

由于壓縮機的排氣口溫度一般都大于壓縮機內部溫度或油池內的溫度，為了進一步的避免誤判，選擇出警戒溫度和對照溫度中溫度值較大的較大溫度，計算較大溫度與排氣口溫度的差值作為第二溫度差值與第二預設溫差進行比較，當較大溫度與排氣口溫度的溫度差值大于或等于第二預設溫差，則可保證較小溫度與排氣口溫度的溫度差值肯定也是大于或等于第二預設溫差，可以避免警戒溫度和對照溫度中的較小溫度與排氣口溫度的溫度差值與第二預設溫差比較時，壓縮機處于缺油狀態卻判定為有油的情況，避免缺油而不能及時回油的問題，保證壓縮機的可靠性。此處需要說明的是，當壓縮機的舒適性和可靠性存在沖突時，應首先保證壓縮機的可靠性，即壓縮機的可靠性的優先級大于舒適性。

在一個實施例中，還提供一種空調器，包括上述的壓縮機。

本實施例中的空調器能夠方便、準確的確定壓縮機在各個運行狀態下是否缺油，并在確定壓縮機有油時不進行回油操作，在確定壓縮機缺油時進行回油操作，可以避免有油回油或缺油不能及時回油的誤操作，可避免壓縮機反復升頻或降低導致的室內溫度波動大、舒適性差的問題，大大改善壓縮機因缺油導致的故障，提高壓縮機的可靠性。

為了更清楚的解釋說明上述壓縮機及空調器，參見圖5，以下結合壓縮機進行缺油保護時的工作過程進行詳細的說明，其包括以下步驟：

S100，檢測壓縮機正常運行時允許的最低油面處的警戒溫度。

S200，檢測壓縮機的殼體內部高出最低油面的垂直距離為預設距離處的對照溫度。

S300，計算對照溫度與警戒溫度的差值，得到第一溫度差值。

S400，比較第一溫度差值與第一預設溫差的大小。

S420，在比較出第一溫度差值小于第一預設溫差時，控制壓縮機回油。

采用上述方法能夠方便、準確的確定壓縮機在各個運行狀態下是否缺油，并在確定壓縮機缺油時進行回油操作，可以避免缺油不能及時回油的誤操作，大大改善壓縮機因缺油導致的故障，提高壓縮機的可靠性。

更進一步地，參見圖6，還包括：S410，在比較出第一溫度差值大于或等于第一預設溫差時，控制壓縮機正常運行。

如果比較出第一溫度差值大于或等于第一預設溫差，則說明檢測的警戒溫度是油池內的溫度，檢測的對照溫度是壓縮機殼體內部的氣體溫度，兩者的溫差比較大，壓縮機處于有油狀態，無需進行回油操作，控制壓縮機繼續正常運行即可，可以避免有油回油的誤操作，避免壓縮機反復升頻或降低導致的室內溫度波動大、舒適性差的問題。

在一個實施例中，在確定第一溫度差值小于第一預設溫差時，還可以控制壓縮機停止運行。在確定壓縮機缺油時，控制壓縮機停止運行也能有效地避免壓縮機因缺油導致的故障，延長壓縮機的使用壽命。

在一個實施例中，參見圖7，步驟S420之后，還包括：

S500，檢測壓縮機的排氣口溫度。

S600，計算警戒溫度或對照溫度與排氣口溫度的差值，得到第二溫度差值。

S700，比較第二溫度差值與第二預設溫差的大小。

S710，在比較出第二溫度差值大于或等于第二預設溫差時，控制壓縮正常運行。

S720，在比較出第二溫度差值小于第二預設溫差時，控制壓縮機回油。

可以避免誤判，進一步提高壓縮機的可靠性。

在一個實施例中，參見圖8，步驟S600包括：

S610，比較警戒溫度和對照溫度的大小，選出警戒溫度和對照溫度中的較大溫度。

S620，計算較大溫度與所述排氣口溫度的差值，得到第二溫度差值。

在一個實施例中，步驟S500包括：

S510，獲取來自第三溫度檢測元件的溫度，得到排氣口溫度。

其中，第三溫度檢測元件設置在壓縮機的排氣管外部或內部。

需要說明的是，上述實施例中的第一溫度檢測元件、第二溫度檢測元件和第三溫度檢測元件均為溫度傳感器。

在一個實施例中，步驟S100包括：S110，獲取來自第一溫度檢測元件10的溫度，得到警戒溫度。

其中，第一溫度檢測元件10設置在第一水平位置，第一水平位置與壓縮機的曲軸吸油口位置齊平。

步驟S200包括：S210，獲取來自第二溫度檢測元件11的溫度，得到對照溫度。

其中，第二溫度檢測元件11設置在第二水平位置，第二水平位置位于所述壓縮機的電機和上法蘭之間。

以上所述實施例的各技術特征可以進行任意的組合，為使描述簡潔，未對上述實施例中的各個技術特征所有可能的組合都進行描述，然而，只要這些技術特征的組合不存在矛盾，都應當認為是本說明書記載的范圍。

以上所述實施例僅表達了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應以所附權利要求為準。