本實(shí)用新型涉及油田現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種污油回收裝置。

背景技術(shù)：

目前，油井在生產(chǎn)過程中為了及時(shí)了解和掌握生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，需要不定期對(duì)生產(chǎn)井進(jìn)行量化取樣。為保證數(shù)據(jù)資料的準(zhǔn)確，按照操作規(guī)程要求，取樣前需要打開取樣閥門把死油放出。一般情況下，平均一口井每天取樣一次，每次取樣需放空500毫升，如果每天需要取樣300個(gè)，那么，每天要將有150000毫升的油液變成污油。再加上油井日常管理中，其他操作產(chǎn)生的污油，每天生產(chǎn)的污油合計(jì)在200000毫升左右。傳統(tǒng)的污油回收方法是利用污油桶承接污油，再將污油桶攜帶到站內(nèi)將污油倒入污油箱中，最后污油通過污油泵打入系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)二次利用。首先上述方法具有大量的人工操作步驟，增加了現(xiàn)場(chǎng)操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度；其次上述方法中需將污油引至規(guī)定的污油箱內(nèi)，再等待二次利用，但二次利用或處理需要的時(shí)間一般比較長，且污油池直接暴露于空氣中，經(jīng)過日光照射或與氧化合，會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，直接影響環(huán)境清潔；再者上述方法中若汛期污油桶內(nèi)污油回收不及時(shí)，容易造成污油外泄事故，具有一定的環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)。

另一種傳統(tǒng)的廢液回收處理方法為直接將油井生產(chǎn)的污油焚燒掩埋，此方法治標(biāo)不治本，不但污染環(huán)境，還會(huì)造成對(duì)資源的浪費(fèi)。

申請(qǐng)?zhí)枮?01320340124.5的實(shí)用新型專利提供了一種油井回收污油進(jìn)系統(tǒng)的裝置，如圖1所示，該裝置包括主缸1和副缸2，主缸1內(nèi)含有活塞3和封閉的主空腔21，活塞3連接有能夠推動(dòng)活塞3壓縮主空腔21的活塞桿6，副缸2內(nèi)設(shè)有封閉的副空腔22，副空腔22能夠依次通過設(shè)置在副缸2上的第一接頭151和設(shè)置在主缸1的第二接頭152與主空腔21連通，主缸1上還設(shè)有能夠與主空腔21連通的第三接頭153，其中，第三接頭153連接有主缸出口閘門13，第一接頭151和第二接頭152通過主副缸連通閘門12連接。上述裝置雖然可以將污油回收進(jìn)入系統(tǒng)，但在實(shí)際操作過程中每一步都需要手動(dòng)開關(guān)閘門，十分繁瑣，不利于現(xiàn)場(chǎng)人員的操作。

因此，本發(fā)明人憑借多年從事相關(guān)行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)與實(shí)踐，提出一種污油回收裝置，以克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種污油回收裝置，能夠?qū)a(chǎn)生的污油隨時(shí)壓入輸油管線，及時(shí)消除環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提出一種污油回收裝置，其中，所述污油回收裝置包括：

污油桶，具有承接污油的第一空腔，所述第一空腔設(shè)有污油入口和輸出口；

工作桶，具有呈柱狀的第二空腔和活塞，所述第二空腔的一端設(shè)有污油出口，所述第二空腔的另一端封閉形成封閉端，所述第二空腔的側(cè)壁上還開設(shè)有輸入口，所述活塞設(shè)置于所述第二空腔內(nèi)并能沿所述第二空腔的軸向往復(fù)移動(dòng)，所述活塞上連接有能推動(dòng)所述活塞往復(fù)移動(dòng)的活塞桿，所述活塞桿穿過所述封閉端；

所述輸入口與所述輸出口之間通過第一單流閥連接，所述污油出口連接有第二單流閥。

如上所述的污油回收裝置，其中，所述第一單流閥具有第一閥腔，所述第一閥腔的兩端分別為第一進(jìn)油口和第一出油口，所述第一閥腔的內(nèi)壁面為由所述第一進(jìn)油口向所述第一出油口漸擴(kuò)的錐面，所述第一閥腔內(nèi)設(shè)有第一閥體和彈簧，所述第一閥體呈錐臺(tái)型并且其外壁面與所述第一閥腔的內(nèi)壁面錐度相同，所述第一進(jìn)油口與所述輸出口連接，所述第一出油口處安裝有孔板法蘭，所述彈簧的一端頂?shù)钟谒龅谝婚y體，所述彈簧的另一端頂?shù)钟谒隹装宸ㄌm，所述第一出油口通過所述孔板法蘭與所述輸入口連接。

如上所述的污油回收裝置，其中，所述第二單流閥具有第二閥腔，所述第二閥腔的兩端分別為第二進(jìn)油口和第二出油口，所述第二閥腔的內(nèi)壁面為由所述第二進(jìn)油口向所述第二出油口漸擴(kuò)的錐面，所述第二閥腔內(nèi)設(shè)有第二閥體和彈簧，所述第二閥體呈錐臺(tái)型且其外壁面與所述第二閥腔的內(nèi)壁面錐度相同，所述第二進(jìn)油口與所述污油出口連接，所述第二出油口處安裝有孔板法蘭，所述彈簧的一端頂?shù)钟谒龅诙y體，所述彈簧的另一端頂?shù)钟谒隹装宸ㄌm。

如上所述的污油回收裝置，其中，所述第二出油口通過所述孔板法蘭連接在輸油管線上。

如上所述的污油回收裝置，其中，所述工作桶還包括絲堵，所述絲堵固設(shè)于所述第二空腔的封閉端將所述第二空腔封閉，所述活塞桿穿過所述絲堵。

如上所述的污油回收裝置，其中，所述活塞桿伸出所述第二空腔的一端安裝有手柄。

如上所述的污油回收裝置，其中，所述活塞桿與所述活塞連接的一端為連接端，所述連接端呈T型，所述活塞上開設(shè)有與所述連接端對(duì)應(yīng)配合的T型凹槽，所述連接端插入所述T型凹槽內(nèi)。

如上所述的污油回收裝置，其中，所述活塞包括活塞本體和固定板，所述固定板固定連接于所述活塞本體朝向所述活塞桿的一端，所述T型凹槽開設(shè)于所述固定板上。

如上所述的污油回收裝置，其中，所述污油入口處設(shè)置有污油桶蓋，所述污油桶蓋能轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于所述污油桶的外壁面上。

如上所述的污油回收裝置，其中，所述第二單流閥連接在輸油管線上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型提出的污油回收裝置，在使用時(shí)只需通過活塞桿推動(dòng)活塞往復(fù)移動(dòng)即可實(shí)現(xiàn)污油的儲(chǔ)存和排除，大大簡化了污油回收裝置的操作步驟，降低了工人頻繁處理污油的勞動(dòng)強(qiáng)度。

本實(shí)用新型提出的污油回收裝置其污油出口通過第二單流閥連接于輸油管線或其他回收系統(tǒng)中，這樣便能做到將取樣而產(chǎn)生污油隨時(shí)壓入系統(tǒng)，及時(shí)消除環(huán)境污染的風(fēng)險(xiǎn)。

本實(shí)用新型提出的污油回收裝置取代了污油桶，也就節(jié)約了由于污油桶丟失而產(chǎn)生的材料費(fèi)用。

附圖說明

在此描述的附圖僅用于解釋目的，而不意圖以任何方式來限制本實(shí)用新型公開的范圍。另外，圖中的各部件的形狀和比例尺寸等僅為示意性的，用于幫助對(duì)本實(shí)用新型的理解，并不是具體限定本實(shí)用新型各部件的形狀和比例尺寸。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的教導(dǎo)下，可以根據(jù)具體情況選擇各種可能的形狀和比例尺寸來實(shí)施本實(shí)用新型。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型提出的污油回收裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：

1-主缸； 2-副缸；

3-活塞； 6-活塞桿；

12-連通閘門； 13-出口閘門；

21-主空腔 22-副空腔；

151-第一接頭； 152-第二接頭；

153-第三接頭；

100-污油回收裝置； 110-污油桶；

111-第一空腔； 112-污油入口；

113-輸出口； 114- 第一單流閥；

1141- 第一閥腔； 1142- 第一進(jìn)油口；

1143- 第一出油口； 1144- 第一閥體；

1145- 彈簧； 1146- 孔板法蘭；

115-污油桶蓋； 120-工作桶；

121-第二空腔； 122-活塞；

1221- 活塞本體； 1222- 固定板；

123-污油出口； 124-第二單流閥；

1241- 第二閥腔； 1242- 第二進(jìn)油口；

1243- 第二出油口； 1244- 第二閥體；

1245- 彈簧； 1246- 孔板法蘭；

125-輸入口； 126-活塞桿；

1261- 連接端； 127-手柄；

128-絲堵； 200- 輸油管線。

具體實(shí)施方式

結(jié)合附圖和本實(shí)用新型具體實(shí)施方式的描述，能夠更加清楚地了解本實(shí)用新型的細(xì)節(jié)。但是，在此描述的本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，僅用于解釋本實(shí)用新型的目的，而不能以任何方式理解成是對(duì)本實(shí)用新型的限制。在本實(shí)用新型的教導(dǎo)下，技術(shù)人員可以構(gòu)想基于本實(shí)用新型的任意可能的變形，這些都應(yīng)被視為屬于本實(shí)用新型的范圍。

請(qǐng)參考圖2、圖2為本實(shí)用新型污油回收裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；如圖2所示，污油回收裝置100包括污油桶110和工作桶120，污油桶110內(nèi)設(shè)有用于承接污油的第一空腔111，第一空腔111具有污油入口112和輸出口113；工作桶120內(nèi)設(shè)有活塞122和呈柱狀的第二空腔121，第二空腔121的一端封閉形成封閉端，第二空腔121的另一端設(shè)有污油出口123，第二空腔121的側(cè)壁上還開設(shè)有輸入口125，活塞122設(shè)置于第二空腔121內(nèi)并能沿第二空腔121的軸向往復(fù)移動(dòng)，活塞122上連接有能推動(dòng)其往復(fù)移動(dòng)的活塞桿126，活塞桿126穿過第二空腔121的封閉端；活塞122主要通過活塞桿126的推拉起到往復(fù)移動(dòng)的作用，輸出口113和輸入口125之間連接有第一單流閥114；污油出口123連接有第二單流閥124。

本實(shí)用新型提出的污油回收裝置的工作原理如下：

將污油回收裝置100安裝在油井取樣閘門處，特別使污油入口112位于取樣閘門下方，當(dāng)取樣閘門有污油產(chǎn)生時(shí)，污油通過污油入口112進(jìn)入到污油桶110的第一空腔111內(nèi)。當(dāng)需要對(duì)污油回收裝置100內(nèi)的污油進(jìn)行回收利用時(shí)，首先，通過活塞桿126拉動(dòng)活塞122，使活塞122向封閉端移動(dòng)，第二空腔121內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，第一單流閥114打開，位于污油桶110的第一空腔111內(nèi)的污油通過第一單流閥114流入到工作桶120的第二空腔121內(nèi)，污油桶110內(nèi)的污油被抽吸到工作桶120中；之后，通過活塞桿126推動(dòng)活塞122，使活塞122朝向污油出口123移動(dòng)，第二空腔121內(nèi)的污油被壓縮，第二單流閥124打開，污油即可進(jìn)入與第二單流閥124連接的回收系統(tǒng)中。

本實(shí)用新型提出的污油回收裝置100，在使用時(shí)只需通過活塞桿126推動(dòng)活塞122往復(fù)移動(dòng)即可實(shí)現(xiàn)污油的儲(chǔ)存和排出，大大簡化了污油回收裝置的操作步驟，降低了工人頻繁開關(guān)閥門的勞動(dòng)強(qiáng)度。

本實(shí)用新型提出的污油回收裝置100其污油出口123可以通過第二單流閥連接于輸油管線或其他回收系統(tǒng)中，這樣便能做到將取樣而產(chǎn)生污油隨時(shí)壓入系統(tǒng)，及時(shí)消除環(huán)境污染的風(fēng)險(xiǎn)。

本實(shí)用新型提出的污油回收裝置100取代了污油桶，也就節(jié)約了因污油桶丟失的材料費(fèi)用和環(huán)境污染。

在本實(shí)用新型一個(gè)可選的例子中，如圖2所示，第一單流閥114具有第一閥腔1141，第一閥腔1141的兩端分別為第一進(jìn)油口1142和第一出油口1143，第一閥腔1141的內(nèi)壁面為由第一進(jìn)油口1142向第一出油口1143漸擴(kuò)的錐面，第一閥腔1141內(nèi)設(shè)有第一閥體1144和彈簧1145，第一閥體1144呈錐臺(tái)型并且其外壁面與第一閥腔1141的內(nèi)壁面錐度相同，第一進(jìn)油口1142與輸出口113連接，第一出油口1143處安裝有孔板法蘭1146，彈簧1145的一端頂?shù)钟诘谝婚y體1144，彈簧1145的另一端頂?shù)钟诳装宸ㄌm1146上，第一單流閥114主要依靠彈簧1145起到單向流動(dòng)作用，第一出油口1142通過孔板法蘭1146與輸入口125固定連接，孔板法蘭1146上開設(shè)有容許污油通過的通孔，通孔可以方便污油從污油桶110流入到工作桶120內(nèi)。

在本實(shí)用新型一個(gè)可選的例子中，如圖2所示，第二單流閥124具有第二閥腔1241，第二閥腔1241的兩端分別為第二進(jìn)油口1242和第二出油口1243，第二閥腔1241的內(nèi)壁面為由第二進(jìn)油口1242向第二出油口1243漸擴(kuò)的錐面，第二閥腔1241內(nèi)設(shè)有第二閥體1244和彈簧1245，第二閥體1244呈錐臺(tái)型且其外壁面與第二閥腔1241的內(nèi)壁面錐度相同，第二進(jìn)油口1242與污油出口123連接，第二出油口1242處安裝有孔板法蘭1246，彈簧1245的一端頂?shù)钟诘诙y體1244，彈簧1145的另一端頂?shù)钟诳装宸ㄌm1246上，第二單流閥124主要依靠彈簧1245起到單向流動(dòng)作用，孔板法蘭1246上開設(shè)有容許污油通過的通孔，通孔可以方便污油從工作桶120流出。

在一個(gè)可選的例子中，如圖2所示，第二出油口1242通過孔板法蘭1246固定連接于輸油管線200上。

利用活塞桿126拉動(dòng)活塞122使其向封閉端移動(dòng)時(shí)，第二空腔121內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，由于位于第一閥腔1141內(nèi)的彈簧1145處在第一空腔111和第二空腔121之間，彈簧1145在負(fù)壓及污油自身重力的雙重作用下被壓縮，第一閥體1144向下移動(dòng)，這樣，第一閥體1144與第一閥腔1141的內(nèi)壁產(chǎn)生縫隙，第一單流閥114打開，位于污油桶110的第一空腔111內(nèi)的污油通過孔式法蘭1146上的通孔流入到工作桶120的第二空腔121內(nèi)；同時(shí)位于第二單流閥124的第二閥腔1241內(nèi)的彈簧1245在負(fù)壓和輸油管線系統(tǒng)的壓力作用下伸長，將第二閥體1244緊緊地貼在第二閥腔1241的內(nèi)壁上，實(shí)現(xiàn)對(duì)污油出口123的密封，通過上述過程，污油桶110內(nèi)的污油就被抽吸到工作桶120中。

利用活塞桿126推動(dòng)活塞122使其朝向污油出口123移動(dòng)時(shí)，位于工作桶120的第二空腔121內(nèi)的污油被壓縮，位于第一單流閥114的第一閥腔1141內(nèi)的彈簧1145在污油的液壓下伸長，將第一閥體1144緊緊的貼在第一閥腔1141的內(nèi)壁上，實(shí)現(xiàn)對(duì)輸入口125的密封，這樣污油就不能流回到污油桶110中，同時(shí)，由于位于第二單流閥124的第二閥腔1241內(nèi)的彈簧1245處于工作桶120與輸油管線200之間，其在污油的液壓下被壓縮，第二閥體1244向輸油管線200方向移動(dòng)，第二閥體1244與第二閥腔1241的內(nèi)壁之間產(chǎn)生縫隙，第二單流閥124打開，污油在活塞122的推力下由孔式法蘭1246上的通孔流入到輸油管線200中。

這樣，通過將活塞122拉出與推入的過程，便完成了一次污油從污油桶110流入到工作桶120再到輸油管線200的過程，使得污油回收至輸油管線的操作十分簡單方便。

在本實(shí)用新型一個(gè)可選的例子中，工作桶120還包括絲堵128，絲堵128固設(shè)于第二空腔121的一端將第二空腔121封閉形成封閉端，活塞桿126穿過絲堵128。絲堵128固定連接于第二空腔121的內(nèi)壁上，防止活塞桿126在推拉活塞122的過程中活塞122脫離工作桶120。

在本實(shí)用新型一個(gè)可選的例子中，活塞桿126伸出第二空腔121的一端安裝有手柄127，以方便活塞桿126的推拉，手柄127上有備帽，手柄127通過備帽固定在活塞桿126上。

在本實(shí)用新型一個(gè)可選的例子中，活塞桿126與活塞122連接的一端為連接端1261，該連接端1261呈T型，活塞122朝向活塞桿126一端的端面上開設(shè)有與該連接端1261對(duì)應(yīng)配合的T型凹槽，連接端1261插入該T型凹槽內(nèi)，上述結(jié)構(gòu)能夠方便活塞桿126嵌入活塞122內(nèi)。

在一個(gè)可選的例子中，活塞122包括活塞本體1221和固定板1222，固定板1222固定連接于活塞本體1221朝向活塞桿126的一端，T型凹槽開設(shè)于固定板1222上。如圖2所示，固定板1222通過螺栓與活塞本體1221固定連接，當(dāng)然，固定板1222也可以通過本領(lǐng)域技術(shù)人員熟悉的其他形式與活塞本體1221固定連接。

在本實(shí)用新型一個(gè)可選的例子中，如圖2所示，污油入口112處設(shè)置有污油桶蓋115，污油桶蓋115能轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于污油桶110的外壁面上。例如，污油桶蓋115可以樞接的方式連接于污油桶110的外壁面上，當(dāng)需要回收污油時(shí)，將污油桶蓋115打開，污油從污油入口112進(jìn)入污油桶110內(nèi)，當(dāng)污油回收裝置100不使用時(shí)，關(guān)閉污油桶蓋115，以防止污油桶110內(nèi)污油的外泄。

本實(shí)用新型提出的污油回收裝置100的工作過程如下：

當(dāng)有污油產(chǎn)生時(shí)，將污油桶蓋115打開，方便污油進(jìn)入污油桶110內(nèi)。當(dāng)需要將污油桶110內(nèi)的污油排到輸油管線200中時(shí)，手握手柄127向外拉，使活塞122向封閉端移動(dòng)，第二空腔121內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，由于位于第一閥腔1141內(nèi)的彈簧1145處在第一空腔111和第二空腔121之間，彈簧1145在負(fù)壓及污油自身重力的雙重作用下被壓縮，第一閥體1144向下移動(dòng)，第一閥體1144與第一閥腔1141的內(nèi)壁產(chǎn)生縫隙，第一單流閥114打開，位于污油桶110的第一空腔111內(nèi)的污油通過孔式法蘭1146上的通孔流入到工作桶120的第二空腔121內(nèi)；同時(shí)位于第二單流閥123的第二閥腔1241內(nèi)的彈簧1245在負(fù)壓和輸油管線系統(tǒng)的壓力作用下伸長，將第二閥體1244緊緊地貼在第二閥腔1241的內(nèi)壁上，實(shí)現(xiàn)對(duì)污油出口123的密封，這樣，污油桶110內(nèi)的污油就被抽吸到工作桶120中。

推動(dòng)活塞122使其朝向污油出口123移動(dòng)，位于工作桶120的第二空腔121內(nèi)的污油被壓縮，位于第一單流閥114的第一閥腔1141內(nèi)的彈簧1145在污油的液壓下伸長，將第一閥體1144緊緊的貼在第一閥腔1141的內(nèi)壁上，實(shí)現(xiàn)對(duì)輸入口125的密封，污油就不能回流到污油桶110中，同時(shí)，由于位于第二單流閥124的第二閥腔1241內(nèi)的彈簧1245處于工作桶120與輸油管線200之間，其在污油的液壓下被壓縮，第二閥體1244向輸油管線200方向移動(dòng)，第二閥體1244與第二閥腔1241的內(nèi)壁之間產(chǎn)生縫隙，第二單流閥124打開，污油在活塞122的推力下由孔式法蘭1246上的通孔流入到輸油管線200中。

這樣在活塞122拉出與推入的過程中，便完成了一次污油從污油桶110流入到工作桶120再流入到輸油管線200的污油回收過程。

針對(duì)上述各實(shí)施方式的詳細(xì)解釋，其目的僅在于對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行解釋，以便于能夠更好地理解本實(shí)用新型，但是，這些描述不能以任何理由解釋成是對(duì)本實(shí)用新型的限制，特別是，在不同的實(shí)施方式中描述的各個(gè)特征也可以相互任意組合，從而組成其他實(shí)施方式，除了有明確相反的描述，這些特征應(yīng)被理解為能夠應(yīng)用于任何一個(gè)實(shí)施方式中，而并不僅局限于所描述的實(shí)施方式。