本發明屬于空調壓縮機技術領域，尤其涉及壓縮機傳動主軸的改進。
背景技術：
汽車空調的核心部件是空調的壓縮機，它負責將低壓的氣態制冷劑吸入，加壓為高壓的氣態制冷劑排出，為制冷劑的循環流動提供動力，因為正是制冷劑的循環流動過程中，在發動機艙內，制冷劑由氣態變為液態，這個過程中制冷劑要放出熱量；而在車內，制冷劑由液態變為氣態，這個過程中制冷劑吸收熱量，從而降低車內的溫度。
壓縮機進行制冷劑吸氣排氣壓縮過程中，傳動主軸做高速運轉可達到3000轉/分鐘，因此主軸各部件之間存在磨損，而且由于存在多缸運行，斜盤組件為傾斜設置，在高速運轉過程中主軸容易出現偏移振動是的壓縮機噪音增大，并有可能降低壓縮機產品的壽命下降。
技術實現要素：
本發明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種車載空調壓縮機主軸組件，具有結構穩定和使用壽命長特點并能通過調節裝置實現實時調節確保壓縮機的穩定運行。
為解決上述技術問題，本發明采用以下技術方案：一種車載空調壓縮機主軸組件，包括前端缸蓋、傳動主軸、斜盤組件和行星盤組件，所述斜盤組件包括斜盤和推力軸承，所述斜盤套在傳動主軸上并具有15°～35°的傾斜面，所述行星盤組件包括行星盤、活塞推桿和活塞，所述行星盤繞行星盤中心均勻的設有多個圓弧凹槽扣，所述活塞同樣設有圓弧凹槽扣，所述活塞推桿的兩端為球形，所述活塞桿的一端設在對應的圓弧凹槽扣內并能在圓弧凹槽扣內自由滑動，所述活塞桿的另一端也設在對應的活塞的圓弧凹槽扣內并能在圓弧凹槽扣內自由滑動；所述行星盤的圓盤肩設有容納推力軸承的臺階，所述行星盤與斜盤的傾斜面相對而設且兩者之間留有空隙，所述推力軸承設于行星盤與斜盤之間并套在行星盤圓盤肩上；所述前端缸蓋包括壓緊蓋板、調節螺栓和缸蓋套，所述缸蓋套分別套在傳動主軸尾部，所述壓緊蓋板套在傳動主軸的尾端并位于缸蓋套的外側，所述調節螺栓設在壓緊蓋板的外側。
作為優選，所述傳動主軸還套有調隙片并位于缸蓋套的前端。
作為優選，所述推力軸承為滾子平面軸承。
作為優選，所述行星盤包括分體而設的旋壓盤和環形的圓盤肩，所述旋壓盤為圓形并設有旋壓輪齒，所述旋壓輪齒的齒槽徑向分布且橫截面為截頭錐形；所述旋壓盤壓入并裝配在圓盤肩的中心圓孔內。
有益效果：與現有技術相比，本發明通過斜盤旋轉和錐形輪齒結構實現斜盤旋轉帶動行星盤上下旋壓推動活塞桿往復運動，結構簡單可靠；改進潤滑系統保證斜盤和行星盤之間接觸面的潤滑效果，提高壓縮機的壽命；另外通過前端缸蓋能調節行星盤與承載座之間的裝配緊密程度確保行星盤的靈活性。
附圖說明
圖1為本發明所述車載空調壓縮機主軸組件的結構示意圖。
其中，壓緊蓋板1、調節螺栓2、缸蓋套3、調隙片4、傳動主軸5、斜盤6、行星盤7、推力軸承8、錐形輪齒9、活塞桿10、活塞11、承載座12、空隙13。
具體實施方式
下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。
請參閱圖1所示，本發明所述的車載空調壓縮機主軸組件，主要包括前端缸蓋、傳動主軸、斜盤組件和行星盤組件，所述斜盤組件包括斜盤和推力軸承，其中：
斜盤組件包括斜盤和推力軸承，斜盤具有22°的傾斜面。
所述行星盤組件包括行星盤、活塞桿和活塞。其中，行星盤優選采用分體設置的旋壓盤和環形的圓盤肩組成，旋壓盤作為承力機構采用高錳鋼或貝氏體合金鋼等高耐磨合金鋼制成，而圓盤肩優選采用鋁合金便于機加工。旋壓盤通過合金鑄模而成，且結構為圓盤形且設有旋壓輪齒，旋壓輪齒為錐形齒，錐面角度為10°～30°，并通過壓入圓盤肩內從而形成整體。圓盤肩為圓環狀并通過機加工形成多個球形凹槽。活塞桿的兩端為球形，將活塞桿一端放入圓盤肩的球形凹槽內，并通過碾壓球形凹槽的邊緣形成圓弧凹槽扣從而將活塞桿的一端鎖住，同時活塞桿的球形端能在球形凹槽內自由滑動。
斜盤與行星盤之間相對而設，并在行星盤上設置圓環臺階，將推力軸承套在圓環臺階上，在斜盤與行星盤之間留有空隙，用于潤滑油進入，進一步對推力軸承和行星盤和承載座之間提供潤滑作用。當斜盤在傳動主軸帶動下旋轉的同時使行星盤上下旋轉，進而帶動活塞桿從而使活塞做直線往復運動對制冷劑進行壓縮。
由于斜盤的傾斜面的存在，主軸轉動時對斜盤進行扭力輸出的同時，還會受到斜盤軸向和徑向的反作用力，因此采用滾子平面軸承作為推力軸承設在斜盤和行星盤之間，具有更大的平面受力強度，提高主軸組件的穩定工作。另外在行星盤上設置有錐面輪齒，對應的還存在承載座，該承載座上對應也設有錐面輪齒，因此行星盤在斜盤的旋轉壓迫作用下做上下旋壓動作進而帶動活塞桿往復運動，該過程中承載座固定設置，行星盤和承載座上的輪齒相互嚙合從而確保行星盤只做上下旋壓而不會產生轉動，保證了活塞桿的正常穩定工作。
進一步的，在傳動主軸的尾端從內至外依次套設缸蓋套、壓緊蓋板和調節螺栓，所述缸蓋套的前端還設有調隙片。所述缸蓋套和壓緊蓋板作為主軸的端部承托機構，確保主軸轉動時不發生偏心旋轉從而提高壓縮機的穩定性。通過調節螺栓的旋入深度從而能適度調節主軸在軸向的位置，并進而可以在有限范圍內調節并控制行星盤與承載座之間的壓力在合適范圍內，從而在確保行星盤不發生轉動情形下具有足夠的靈活性。
對于本領域技術人員而言，顯然本發明不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本發明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本發明。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發明的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本發明內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。