專利名稱：一種改進的離合器殼體的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種殼體的改進，具體涉及一種硅油離合器的殼體。
背景技術：
節約能源是國家發展經濟的一項長遠方針。根據有關研究資料表明，汽車5 1 0%的能量消耗在發動機的風扇冷卻上，而實際上汽車工作大部分時間是不需要風扇冷卻， 一般只有5 10%時間才需要風扇冷卻，所以汽車的風扇自動離合技術是汽車節能的重要關鍵性技術，為此有很多技術人員對風扇自動離合的離合器進行了技術改進。在殼體這塊， 目前存在后續加工難的問題，這嚴重影響產品的合格率和生產率，所以，改善殼體的初始加工結構是急需解決的。

發明內容
發明目的本發明的目的在于克服上述已有技術的不足，提供一種帶有預注孔的離合器殼體。技術方案為了解決上述技術問題，本發明所述的改進的離合器殼體，它包括殼主體，在所述殼主體的中心孔旁邊的四個連接部位上分別設有小孔。所述殼主體是一個圓形殼體。在所述殼主體與連接部位之間設有葉片。以前的產品上沒有設有小孔，給后續的加工留下了麻煩和隱患，降低了成品率。有益效果本發明與現有技術相比，其顯著優點是在本結構上增加了預注孔，減少了后續加工時間和成本，提高了產量。


圖1是本發明的結構示意圖。其中
1、殼主體；2、中心孔；3、連接部位；4、小孔；5、葉片。
具體實施例方式下面結合附圖和實施例對本發明作進一步的說明。如圖1所示，本發明所述的一種改進的離合器殼體，它包括殼主體1，在所述殼主體1的中心孔2旁邊的四個連接部位3上分別設有小孔4 ；所述殼主體1是一個圓形殼體； 在所述殼主體1與連接部位3之間設有葉片5 ；以前的產品上沒有設有小孔，給后續的加工留下了麻煩和隱患，降低了成品率。本發明在結構上增加了預注孔，減少了后續加工時間和成本，提高了產量。以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發明的保護范圍。
權利要求
1.一種改進的離合器殼體，它包括殼主體(1)，其特征在于在所述殼主體(1)的中心孔(2)旁邊的四個連接部位(3)上分別設有小孔(4)。
2.根據權利要求1所述的改進的離合器殼體，其特征在于所述殼主體(1)是一個圓形殼體。
3.根據權利要求1所述的改進的離合器殼體，其特征在于在所述殼主體(1)與連接部位(3)之間設有葉片(5)。
全文摘要
本發明涉及一種改進的離合器殼體，它包括殼主體，在所述殼主體的中心孔旁邊的四個連接部位上分別設有小孔。本發明在結構上增加了預注孔，減少了后續加工時間和成本，提高了產量。
文檔編號F16D35/00GK102401033SQ201110364069
公開日2012年4月4日 申請日期2011年11月17日 優先權日2011年11月17日
發明者嚴剛, 岳勝橋, 秦星勇, 龔達錦 申請人:蘇州睿昕汽車配件有限公司