專利名稱：一種新型塑料卡扣結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及機械技術領域，具體地，涉及一種新型塑料卡扣結構。
背景技術：
目前，傳統的空調塑料卡扣，是定位柱和安裝孔是分開的。上述空調塑料卡扣，雖然可以起到連接作用，但仍存在一些問題，例如⑴兩個不同塑料本體的組裝和拆卸，不方便工人操作而且塑料卡口的強度很難保證螺栓緊固密封，在汽車廠生產線上工人拆卸塑料本體時，浪費大量操作時間；⑶塑料卡口強度不夠，兩個塑料本體組裝后，無預緊力，導致兩殼體間密封不好。 因此，迫切需要尋求對現有的塑料卡扣定位、密封問題的解決辦法。在實現本實用新型的過程中，發明人發現現有技術中至少存在結構復雜、密封性差、使用不方便和安全性差等缺陷。
發明內容本實用新型的目的在于，針對上述問題，提出一種新型塑料卡扣結構，以實現結構簡單、密封性好、使用方便和安全性好的優點。為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是一種新型塑料卡扣結構，包括用于將兩個不同的塑料殼體裝配在一起的定位柱和安裝勾，在所述定位柱上設有尾巴狀結構，在所述尾巴狀結構上設有卡勾，在所述安裝勾上設有與卡勾相匹配的卡槽；所述定位柱和安裝勾，通過卡勾和卡槽，將兩個不同的塑料殼體裝配在一起。進一步地，在所述定位柱的中心位置，軸向開設有定位導向孔；在所述定位導向孔中，安裝有與定位導向孔匹配的定位導向柱。進一步地，在所述安裝勾上，還設有用于和塑料殼體預緊后通過自攻螺釘固定的螺釘安裝孔。進一步地，在所述定位柱的下方，設有與塑料殼體的定位孔相匹配的支腳。本實用新型各實施例的新型塑料卡扣結構，由于包括用于將兩個不同的塑料殼體裝配在一起的定位柱和安裝勾，在定位柱上設有尾巴狀結構，在尾巴狀結構上設有卡勾，在安裝勾上設有與卡勾相匹配的卡槽；定位柱和安裝勾，通過卡勾和卡槽，將兩個不同的塑料殼體裝配在一起；可以用在兩個不同塑料殼體之間的裝配，用以保證殼體在裝配時能有效的定位、預緊力以及增加殼體的密封性及可靠性，此結構組合了傳統定位、卡接、螺接結構，并且減少了塑料件材料的使用及塑料結構空間；此外，在設計時考慮了拆卸的方便性，在定位柱上增加了尾巴狀的結構，生產工人只需拆下自攻螺釘然后按住尾巴狀結構即可分開兩個塑料本體，降低了傳統預緊結構易斷的風險；從而可以克服現有技術中結構復雜、密封性差、使用不方便和安全性差的缺陷，以實現結構簡單、密封性好、使用方便和安全性好的優點。本實用新型的其它特征和優點將在隨后的說明書中闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實施本實用新型而了解。下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中圖I為根據本實用新型中新型塑料卡扣結構的結構示意圖。結合附圖，本實用新型實施例中附圖標記如下I-定位柱；2-定位導向柱；3-安裝勾。
具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。根據本實用新型實施例，為了克服了上述現有技術中的缺點，提供了一種新型塑料卡扣結構。如圖I所示，本實施例包括用于將兩個不同的塑料殼體裝配在一起的定位柱(如定位柱I)和安裝勾(如安裝勾3)，在定位柱上設有尾巴狀結構，在尾巴狀結構上設有卡勾，在安裝勾上設有與卡勾相匹配的卡槽；定位柱和安裝勾，通過卡勾和卡槽，將兩個不同的塑料殼體裝配在一起。在上述定位柱的中心位置,軸向開設有定位導向孔；在定位導向孔中，安裝有與定位導向孔匹配的定位導向柱(如定位導向柱2)。在上述安裝勾上，還設有用于和塑料殼體預緊后通過自攻螺釘固定的螺釘安裝孔。在上述定位柱的下方，設有與塑料殼體的定位孔相匹配的支腳。上述實施例的新型塑料卡扣結構，常用在兩個不同塑料殼體之間的裝配，用以保證殼體在裝配時能有效的定位、預緊力以及增加殼體的密封性及可靠性，此結構組合了傳統定位、卡接、螺接結構(具體是指兩個不同塑料件本體之間的安裝、密封、定位)，并且減少了塑料件材料的使用及塑料結構空間；此外，在設計時考慮了拆卸的方便性，在定位柱上增加了尾巴狀的結構，生產工人只需拆下自攻螺釘然后按住尾巴狀結構即可分開兩個塑料本體，降低了傳統預緊結構易斷的風險；該新型塑料卡扣結構，不僅節省了結構空間和塑料材料的使用量，而且還提高了工人的工作效率，此外也方便了生產工人操作。使用時，將定位柱插入定位孔內，安裝勾和塑料結構進行預緊然后再打上自攻螺釘，汽車廠操作工人在生產裝配線上，只需按住勾狀結構，就可松下兩個不同本體。上述實施例的新型塑料卡扣結構，可以用在空調的塑料卡扣芯體進出口壓板密封結構中。該塑料卡扣芯體進出口壓板密封結構，結構簡單、裝配簡便、快速，且密封橡膠堵帽拆取方便，提高了空調塑料卡扣在車廠的實用性。具體地，在該塑料卡扣芯體進出口壓板密封結構中，密封橡膠堵帽和密封鋼套配合使用，將密封鋼套把密封橡膠堵帽死死壓緊入塑料卡扣芯體進出口壓板口內，使密封橡膠堵帽與壓板孔過盈配合；密封鋼套底部留有氮封的孔，凹坑結構給充氮氣的槍針起到導向作用，提高空調廠家生產工人的作業效率；密封橡膠堵帽留有一段較長的尾巴，汽車廠操作工人在生產裝配線上，只需向壓板的上方用手拽密封橡膠堵帽的尾巴，就可取下密封橡膠堵帽，提高生產效率，又降低工人的勞動強度。該塑料卡扣芯體進出口壓板密封結構，結構簡單、裝配簡便、快速，大大提高了生產工作效率，降低車產的生產成本。減少了塑料卡扣芯體氮氣泄露的隱患，增加顧客滿意度。最后應說明的是以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。·
權利要求1.一種新型塑料卡扣結構，其特征在于，包括用于將兩個不同的塑料殼體裝配在一起的定位柱和安裝勾，在所述定位柱上設有尾巴狀結構，在所述尾巴狀結構上設有卡勾，在所述安裝勾上設有與卡勾相匹配的卡槽；所述定位柱和安裝勾，通過卡勾和卡槽，將兩個不同的塑料殼體裝配在一起。
2.根據權利要求I所述的新型塑料卡扣結構，其特征在于，在所述定位柱的中心位置，軸向開設有定位導向孔；在所述定位導向孔中，安裝有與定位導向孔匹配的定位導向柱。
3.根據權利要求I或2所述的新型塑料卡扣結構，其特征在于，在所述安裝勾上，還設有用于和塑料殼體預緊后通過自攻螺釘固定的螺釘安裝孔。
4.根據權利要求I或2所述的新型塑料卡扣結構，其特征在于，在所述定位柱的下方，設有與塑料殼體的定位孔相匹配的支腳。
專利摘要本實用新型公開了一種新型塑料卡扣結構，包括用于將兩個不同的塑料殼體裝配在一起的定位柱和安裝勾，在所述定位柱上設有尾巴狀結構，在所述尾巴狀結構上設有卡勾，在所述安裝勾上設有與卡勾相匹配的卡槽；所述定位柱和安裝勾，通過卡勾和卡槽，將兩個不同的塑料殼體裝配在一起。本實用新型所述新型塑料卡扣結構，可以克服現有技術中結構復雜、密封性差、使用不方便和安全性差等缺陷，以實現結構簡單、密封性好、使用方便和安全性好的優點。
文檔編號F16B2/00GK202690605SQ20122031633
公開日2013年1月23日 申請日期2012年6月29日 優先權日2012年6月29日
發明者雷雨成, 劉德兵, 陳俊, 陳永彬, 祖潤青 申請人:無錫同捷汽車設計有限公司