齒輪箱蓋的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了齒輪箱蓋，用于齒輪箱中，包括：蓋面板、蓋側壁和密封單元，蓋面板包括蓋面板正面和蓋面板背面，密封單元設置在蓋面板背面和蓋側壁上，密封單元包括導油槽、密封側壁和密封墊，導油槽設置在蓋面板背面和密封側壁上，密封墊處于蓋側壁和密封側壁之間。與現有技術相比，該齒輪箱蓋可同時采用油密封、密封墊密封和密封膠密封三種密封方式，密封性能優良，其用于齒輪箱中，防止潤滑油泄露，節約資源，延長齒輪箱的使用壽命。
【專利說明】齒輪箱蓋

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種蓋體，特別是用于齒輪箱的齒輪箱蓋。

【背景技術】
[0002]在機械設備中廣泛使用齒輪作為傳動和轉速控制部件，是把不同直徑和/或不同齒形的齒輪組成齒輪組并封裝于齒輪箱中，封閉潤滑油以保護齒輪工作面，降低摩擦力，減少功率損失。為了安裝和維修方便，在齒輪箱頂部設有開口，開口處設有遮蔽該開口的蓋板，蓋板起到防油、防塵的作用。然而，齒輪在齒輪箱中高速轉動，潤滑油易從密封縫隙中流出，造成潤滑油泄露，這樣不僅造成潤滑油損失而影響潤滑效果，而且還污損了設備。現有技術是在密封接觸面上使用密封墊片或者密封膠達到密封效果，但是密封墊片長期處于受壓變形狀態，并與油、灰塵和空氣接觸，易老化，需要維護更換，增加使用成本；密封膠會厚薄不均，并且打開齒輪箱檢修維護后必須重新涂覆，費時費力，而且還可能掉入齒輪箱內而給齒輪的正常運轉帶來麻煩。因此急需一種密封性優良的齒輪箱蓋用于齒輪箱中，防止齒輪箱中潤滑油泄露。


【發明內容】

[0003]針對上述問題，本實用新型提供了齒輪箱蓋，該齒輪箱蓋密封性能優良，可用于齒輪箱中，防止齒輪箱中潤滑油泄露，節約資源。
[0004]本實用新型采用的技術方案為:
[0005]齒輪箱蓋，用于齒輪箱中，其包括蓋面板、蓋側壁和密封單元，蓋面板包括蓋面板正面和蓋面板背面，密封單元設置在蓋面板背面和蓋側壁上，密封單元包括導油槽、密封側壁和密封墊，導油槽設置在蓋面板背面和密封側壁上，密封墊處于蓋側壁和密封側壁之間。
[0006]優選地，導油槽包括環形導油槽和徑向導油槽，環形導油槽以蓋面板的中心為中心分布在蓋面板背面，徑向導油槽圍繞蓋面板的中心呈徑向分布在蓋面板背面和密封側壁上。
[0007]更優選地，環形導油槽和徑向導油槽相連通。
[0008]優選地，密封側壁的高度高于蓋側壁的高度，這樣密封側壁與齒輪箱接觸形成一層密封，蓋側壁與齒輪箱再形成一層密封，增強整個蓋體的密封性。
[0009]更優選地，密封側壁的底端部的橫截面為圓弧形。
[0010]更優選地，齒輪箱上設有一儲油槽，儲油槽的橫截面為圓弧形，儲油槽與密封側壁的底端部匹配，當齒輪箱蓋安裝在齒輪箱上時，密封側壁處于儲油槽內，從而密封側壁上徑向導油槽內的潤滑油進入儲油槽內形成油密封。
[0011]優選地，蓋側壁與齒輪箱可采用密封膠密封，這樣蓋側壁與齒輪箱形成密封膠密封，增強密封性。
[0012]優選地，密封墊的高度高于蓋側壁的高度，且密封墊的高度低于密封側壁的高度，這樣密封墊在蓋側壁和密封側壁之間與齒輪箱接觸形成密封墊密封，增強密封性。
[0013]更優選地，密封墊由密封墊壁環繞形成，密封墊壁上設有外密封環和內密封環，這樣便于密封墊受力壓縮，防止密封墊變形失效，延長密封墊的使用壽命。
[0014]更優選地，密封墊采用橡膠材料制成。
[0015]優選地，齒輪箱蓋進一步包括多條加強筋，加強筋設置在蓋面板正面上。
[0016]更優選地，加強筋與蓋面板背面的導油槽位置對應。
[0017]與現有技術相比，本實用新型提供的齒輪箱蓋，該齒輪箱蓋可同時采用油密封、密封墊密封和密封膠密封三種密封方式，密封性能優良，其用于齒輪箱中，防止潤滑油泄露，節約資源，延長齒輪箱的使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型提供的齒輪箱蓋的示意圖；
[0019]圖2為本實用新型提供的齒輪箱蓋的背面示意圖；
[0020]圖3為本實用新型提供的齒輪箱蓋的剖視圖；
[0021]圖4為本實用新型提供的齒輪箱蓋的正面示意圖。

【具體實施方式】
[0022]下面結合附圖對本實用新型的優選實施方式具體說明。
[0023]圖1至圖4，為本實用新型提供的齒輪箱蓋的優選實施方式。如圖1至圖4所示，該齒輪箱蓋用于齒輪箱中，防止齒輪箱中潤滑油泄露。該齒輪箱蓋包括蓋面板10、蓋側壁20和密封單元30，蓋面板10包括蓋面板正面11和蓋面板背面12，密封單元30設置在蓋面板背面12和蓋側壁20上，通過密封單元30和蓋側壁20密封齒輪箱中蓋面板10與齒輪箱的間隙。
[0024]密封單元30包括導油槽31、密封側壁32和密封墊33，導油槽31設置在蓋面板背面12和密封側壁32上，密封墊33處于蓋側壁20和密封側壁32之間。
[0025]蓋側壁20與齒輪箱接觸，蓋側壁20與齒輪箱形成一層密封，蓋側壁20與齒輪箱可采用密封膠密封，這樣蓋側壁20與齒輪箱形成密封膠密封，增強密封性。
[0026]圖2為本實用新型提供的齒輪箱蓋的背面示意圖；圖3為本實用新型提供的齒輪箱蓋的剖視圖。如圖2和圖3所示，導油槽31包括環形導油槽311和徑向導油槽312，環形導油槽311以蓋面板10的中心為中心分布在蓋面板背面12，徑向導油槽312圍繞蓋面板10的中心呈徑向分布在蓋面板背面12和密封側壁32上。環形導油槽311和徑向導油槽312相連通，這樣在齒輪箱中齒輪高速轉動時，潤滑油被齒輪攪動濺在齒輪箱蓋上，潤滑油在齒輪箱蓋上的環形導油槽311和徑向導油槽312內流動，且自密封側壁32上的徑向導油槽312。
[0027]密封側壁32的高度高于蓋側壁20的高度，這樣密封側壁32與齒輪箱接觸形成一層密封。密封側壁32的底端部的橫截面為圓弧形，同時齒輪箱上設有一儲油槽(圖中未顯示)，儲油槽的橫截面為圓弧形，儲油槽與密封側壁32的底端部匹配，當齒輪箱蓋安裝在齒輪箱上時，密封側壁32處于儲油槽內，從而密封側壁32上徑向導油槽312內的潤滑油進入儲油槽內形成油密封，因此密封側壁32與齒輪箱形成的是油密封。
[0028]密封墊33的高度高于蓋側壁20的高度，且密封墊33的高度低于密封側壁32的高度，密封墊33在蓋側壁20和密封側壁32之間于齒輪箱接觸形成一層密封墊密封。
[0029]密封墊33采用橡膠材料制成。密封墊33由密封墊壁331環繞形成，密封墊壁331上設有外密封環3311和內密封環3312，這樣便于密封墊33受力壓縮，防止密封墊33變形失效，延長密封墊33的使用壽命。
[0030]圖4為本實用新型提供的齒輪箱蓋的正面示意圖。如圖4所示，齒輪箱蓋進一步包括多條加強筋40，加強筋40設置在蓋面板正面11上。加強筋40與蓋面板背面12的導油槽31位置對應。
[0031]綜上所述，本實用新型的技術方案可以充分有效的實現上述實用新型目的，且本實用新型的結構及功能原理都已經在實施例中得到充分的驗證，能達到預期的功效及目的，在不背離本實用新型的原理和實質的前提下，可以對實用新型的實施例做出多種變更或修改。因此，本實用新型包括一切在專利申請范圍中所提到范圍內的所有替換內容，任何在本實用新型申請專利范圍內所作的等效變化，皆屬于本案申請的專利范圍之內。
【權利要求】
1.齒輪箱蓋，用于齒輪箱中，其特征在于，包括:蓋面板、蓋側壁和密封單元，蓋面板包括蓋面板正面和蓋面板背面，密封單元設置在蓋面板背面和蓋側壁上，密封單元包括導油槽、密封側壁和密封墊，導油槽設置在蓋面板背面和密封側壁上，密封墊處于蓋側壁和密封偵睡之間。
2.根據權利要求1所述的齒輪箱蓋，其特征在于:導油槽包括環形導油槽和徑向導油槽，環形導油槽以蓋面板的中心為中心分布在蓋面板背面，徑向導油槽圍繞蓋面板的中心呈徑向分布在蓋面板背面和密封側壁上。
3.根據權利要求2所述的齒輪箱蓋，其特征在于:環形導油槽和徑向導油槽相連通。
4.根據權利要求3所述的齒輪箱蓋，其特征在于:密封側壁的高度高于蓋側壁的高度。
5.根據權利要求4所述的齒輪箱蓋，其特征在于:齒輪箱上設有一儲油槽，儲油槽的橫截面為圓弧形，儲油槽與密封側壁的底端部匹配。
6.根據權利要求1所述的齒輪箱蓋，其特征在于:蓋側壁與齒輪箱之間采用密封膠密封。
7.根據權利要求1所述的齒輪箱蓋，其特征在于:密封墊的高度高于蓋側壁的高度，且密封墊的高度低于密封側壁的高度，密封墊在蓋側壁和密封側壁之間與齒輪箱接觸形成密封墊密封。
8.根據權利要求7所述的齒輪箱蓋，其特征在于:密封墊由密封墊壁環繞形成，密封墊壁上設有外密封環和內密封環。
9.根據權利要求2所述的齒輪箱蓋，其特征在于:齒輪箱蓋進一步包括多條加強筋，加強筋設置在蓋面板正面上。
10.根據權利要求9所述的齒輪箱蓋，其特征在于:加強筋與蓋面板背面的導油槽位置對應。
【文檔編號】F16H57/029GK204253818SQ201420749206
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年12月4日 優先權日:2014年12月4日
【發明者】薛志紅, 馬學軍 申請人:天津仁博鑄件有限公司