本實用新型涉及一種鉚釘，特別涉及一種抽芯鉚釘。

背景技術：

在航空、航天飛行器中，由于對自身重量控制較為嚴格，經常會出現安裝空間狹小，工人無法成功安裝的情況。這種情況下，通常采用可用來單面鉚接安裝的抽芯鉚釘來實現裝配。抽芯鉚釘具有重量輕、連接更可靠、強度高、安裝方便快捷等特點，在各類航空航天器上得到了廣泛應用。考慮到航空、航天飛行器的安全性，對抽芯鉚釘的抗拉、抗剪、預緊力、鎖緊等性能有著很高的要求；同時，對扭斷槽端口的平整性也有著較高的要求。現有的抽芯鉚釘由三到五個分件組合而成，結構較為復雜，由于分件較多，在抽芯鉚釘安裝過程中容易產生軸向受力發生偏離的情況，造成安裝過程偏心矩過大，導致安裝不穩固、扭斷槽端口不平整、甚至零件損壞等不良現象。

技術實現要素：

本實用新型的目的就在于提供一種結構簡單，安裝穩固，鉚接效果好的抽芯鉚釘。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是這樣的：本實用新型的抽芯鉚釘，包括芯桿、頭部和套體，頭部設置在芯桿的右端，芯桿上設置有斷頸槽，套體套結在芯桿上，所述芯桿上靠近頭部設置有凸圈，所述套體上遠離凸圈的一端設置有錐形的釘帽，套體中部設置有退火部，還包括帶內孔的推壓襯套和鎖環，推壓襯套的內孔設置有卡肩，推壓襯套套結在芯桿上，鎖環套結在芯桿上，且鎖環設置在推壓襯套的卡肩處。

作為優選，所述凸圈為三個，三個凸圈間隔設置。

作為優選，所述芯桿的左端部設置有夾持面。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：本實用新型結構簡單，安裝操作方便快捷，通用性強，安裝過程和安裝后對被連接件的損傷非常小，設置凸圈，能對不同厚度的被連接件進行鉚接，可以適用范圍更大的夾層厚度；設置推壓襯套和鎖環，增加了結構的強度，不易變形，鉚接效果更好；安裝過程中采用螺紋驅動，避免軸向受力發生偏離而造成安裝過程偏心矩過大，提高安裝精度和安裝的可靠性、一致性；安裝完成后無需鎖環固定，通過螺紋咬合穩固固定，只存三個分件，提高產品防松性能和使用可靠性；通過驅動件阻斷斷頸槽，阻斷效率高、平整性和一致性高。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型作進一步說明。

參見圖1，本實用新型的抽芯鉚釘，包括芯桿1、頭部2和套體4，頭部2設置在芯桿1的右端，芯桿1上設置有斷頸槽5，套體4套結在芯桿1上，所述芯桿1上靠近頭部2設置有凸圈3，所述套體4上遠離凸圈3的一端設置有錐形的釘帽7，套體4中部設置有退火部9，還包括帶內孔的推壓襯套6和鎖環8，推壓襯套6的內孔設置有卡肩，推壓襯套6套結在芯桿1上，鎖環8套結在芯桿1上，且鎖環8設置在推壓襯套6的卡肩處，所述凸圈3為三個，三個凸圈3間隔設置，所述芯桿1的左端部設置有夾持面10。

芯桿1上設置凸圈3，能對不同厚度的被連接件進行鉚接，可以適用范圍更大的夾層厚度；設置推壓襯套6和鎖環8，增加了結構的強度，不易變形，鉚接效果更好；安裝過程中采用螺紋驅動，避免軸向受力發生偏離而造成安裝過程偏心矩過大，提高安裝精度和安裝的可靠性、一致性；安裝完成后無需鎖環8固定，通過螺紋咬合穩固固定，只存三個分件，提高產品防松性能和使用可靠性；通過驅動件阻斷斷頸槽5，阻斷效率高、平整性和一致性高；本實用新型結構簡單，安裝操作方便快捷，通用性強，安裝過程和安裝后對被連接件的損傷非常小。