本實用新型涉及軸承座技術領域，具體為一種結構簡單的高效率制動軸承座結構。

背景技術：

轉盤軸承座引是一種可以接受綜合載荷、構造特別的大型和特大型軸承座，其具有構造緊湊、回轉靈敏、裝置維護方便等特點。現在常用的軸承座存在制動性能差，制動操作不便的缺點。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種結構簡單的高效率制動軸承座結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種結構簡單的高效率制動軸承座結構，包括外圈軸承殼和固定銷座，所述外圈軸承殼的底部兩側均裝設有固定銷座，所述外圈軸承殼的環狀內芯內部卡設有內圈，所述內圈與外圈軸承殼的安裝間隙內裝設有滾動體和保持架，所述外圈軸承殼的頂部裝設有潤滑注油口，所述外圈軸承殼的側面裝設有制動桿，所述制動桿的末端插設于外圈軸承殼的表面內側的制動腔內，所述制動腔的底部外側裝設有剎車片，所述剎車片的上表面中部與制動桿的末端固定連接，所述剎車片的上表面兩側均通過收縮彈簧與制動腔的頂板表面接觸連接。

優選的，所述制動桿的外側套設有可拆卸的限位架。

優選的，所述制動桿為可拆卸設計，且裝設有形狀適配的堵頭。

優選的，所述剎車片上表面兩端與外圈軸承殼的內側面接觸，并襯設有密封墊層。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該結構簡單的高效率制動軸承座結構通過采用按壓、彈性復位式剎車片結構進行制動，操作方便、機動性強，且結構簡單，使得制動效率更高。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型制動相關結構示意圖。

圖中：1外圈軸承殼、2固定銷座、3內圈、4滾動體、5保持架、6潤滑注油口、7制動桿、8制動腔、9剎車片、10收縮彈簧、11限位架。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術方案：一種結構簡單的高效率制動軸承座結構，包括外圈軸承殼1、固定銷座2、內圈3、滾動體4、保持架5、潤滑注油口6、制動桿7、制動腔8、剎車片9、收縮彈簧10和限位架11，外圈軸承殼1的底部兩側均裝設有固定銷座2，外圈軸承殼1的環狀內芯內部卡設有內圈3，內圈3與外圈軸承殼1的安裝間隙內裝設有滾動體4和保持架5，外圈軸承殼1的頂部裝設有潤滑注油口6，外圈軸承殼1的側面裝設有制動桿7，制動桿7的外側套設有可拆卸的限位架11，制動桿7為可拆卸設計，且裝設有形狀適配的堵頭，不用時拆下，避免伸出端過分伸出造成磕碰，制動桿7的末端插設于外圈軸承殼1的表面內側的制動腔8內，制動腔8的底部外側裝設有剎車片9，剎車片9上表面兩端與外圈軸承殼1的內側面接觸，并襯設有密封墊層，高效密封作用，避免潤滑油流出，剎車片9的上表面中部與制動桿7的末端固定連接，剎車片9的上表面兩側均通過收縮彈簧10與制動腔8的頂板表面接觸連接，工作時下壓制動桿7，使得末端的剎車片9伸出，與滾動體4接觸，從而完成制動操作，結構簡單，操作方便。

盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。