一種新能源汽車空調用節能型制冷管路件的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及節流閥領域，尤其涉及一種新能源汽車空調用節能型制冷管路件，由管組主體構成，在所述的管組主體一端設有桃形口，所述的桃形口由大圓和小圓之間通過倒圓過渡構成。優選地，所述的小圓的內徑與待裝配件毛細管的外徑相匹配。本實用新型設計一種桃形口，這種桃形口是根據待焊冷凝器出液管與毛細管的管口的外形尺寸而設計的，在制冷系統件裝配過程中，直接將毛細管及冷凝器出液管插接到本實用新型桃形口處，通過火焰焊接即可實現兩種管路的有效連接。
【專利說明】
一種新能源汽車空調用節能型制冷管路件
技術領域
[0001]本實用新型涉及節流閥領域，尤其涉及一種新能源汽車空調用節能型制冷管路件。
【背景技術】
[0002]在電動汽車空調領域，節流組件是制冷裝置中的重要組件，其主要作用是實現冷凝壓力至蒸發壓力的節流，控制制冷劑的流量。節流組件雖然體積相對較小，但對于整個制冷系統的工作質量影響極大。節流組件多數使用的是毛細管，毛細管與冷凝器出液管之間由于管徑懸殊不能直接裝配焊接連接，絕大多數的做法是通過外接一個過渡管進行連接或者將冷凝器出液管一端通過拉徑設備進行加工后連接。這種毛細管的裝配工藝復雜，裝配效率低及對制冷劑的損耗較大。

【發明內容】

[0003]本實用新型克服現有技術的不足而提供一種適用于電動空調系統中用于同時裝配冷凝器出液管和毛細管的節能型制冷管路件。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型采取如下技術方案:
[0005]—種新能源汽車空調用節能型制冷管路件，由管組主體構成，在所述的管組主體一端設有桃形口，所述的桃形口由大圓和小圓之間通過倒圓過渡構成。
[0006]優選地，所述的小圓的內徑與待裝配件毛細管的外徑相匹配。
[0007]與現有技術相比，本實用新型的有益效果為:
[0008]本實用新型設計一種桃形口，這種桃形口是根據待焊冷凝器出液管與毛細管的管口的外形尺寸而設計的，在制冷系統件裝配過程中，直接將毛細管及冷凝器出液管插接到本實用新型桃形口處，通過火焰焊接即可實現兩種管路的有效連接。
【附圖說明】

[0009]圖1為本實用新型主視結構示意圖；
[0010]圖2為本實用新型A向結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011]參見附圖1-圖2所示，一種新能源汽車空調用節能型制冷管路件，由管組主體I構成，在所述的管組主體I 一端設有桃形口 2，所述的桃形口 2由大圓2-1和小圓2-2之間通過倒圓過渡構成;所述的大圓2-1的內徑與待裝配冷凝器出液管的外徑尺寸相匹配，所述的小圓2-2的內徑是與待裝配毛細管的外徑尺寸相匹配，裝配時，直接將冷凝器出液管安裝到大圓2-1內，毛細管插接到小圓2-2內，安裝后，通過火焰焊接，焊料融入焊縫內完成毛細管的有效裝配。關于桃形口 2的成型可以使用擴口設備及安裝在擴口設備上的模具沖壓形成。
【主權項】
1.一種新能源汽車空調用節能型制冷管路件，由管組主體(I)構成，其特征在于:在所述的管組主體(I)一端設有桃形口(2)，所述的桃形口(2)由大圓(2-1)和小圓(2-2)之間通過倒圓過渡構成。2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車空調用節能型制冷管路件，其特征在于:所述的小圓(2-2)的內徑與待裝配件毛細管的外徑相匹配。
【文檔編號】F16L9/00GK205716058SQ201620656102
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月28日
【發明人】蘇翔, 史迪文
【申請人】上海賽捷能源科技有限公司