技術總結
本實用新型公開了一種用于離合器減振盤中的減振機構，包括同軸設置的第一夾持盤、第二夾持盤和驅動盤，第一夾持盤與第二夾持盤連接在一起，驅動盤位于第一夾持盤與第二夾持盤之間；在每個彈簧安裝孔內都設置有一個波形彈簧。本實用新型還公開了一種離合器減振盤。本實用新型提供的減振機構及離合器減振盤，其扭矩剛度是漸變的，剛度漸變的離合器的最大優點就是既能在常用駕駛區域采用低剛度實現敏感轉速區域的良好減振，又能在極限扭矩區域增加剛度，很好地實現動力的有效傳遞。

技術研發人員：謝凌然
受保護的技術使用者：上汽通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司
文檔號碼：201620732714
技術研發日：2016.07.12
技術公布日：2017.01.04