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一種裝載機(jī)的制作方法

文檔序號:11980884閱讀:562來源:國知局
一種裝載機(jī)的制作方法與工藝

本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種裝載機(jī)。



背景技術(shù):

裝載機(jī)作為一種重要的工程機(jī)械,在生產(chǎn)中發(fā)揮巨大的作用。

現(xiàn)有技術(shù)中,一種3T定軸式裝載機(jī)變速箱因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)原因,沒有能夠直接或間接檢測到輸出軸轉(zhuǎn)速的傳感器安裝口,從而無法獲得車輛的運(yùn)行速度。

鑒于上述原因,系帶一種可以適用于上述裝載機(jī)的測速裝置。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

為了克服現(xiàn)有技術(shù)中裝載機(jī)變速箱因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)原因,沒有能夠直接或間接檢測到輸出軸轉(zhuǎn)速的傳感器安裝口,從而不能對車輛的速度進(jìn)行獲取的技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供了一種裝載機(jī)。

為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:

本實(shí)用新型提供了一種裝載機(jī),包括變速箱殼體,所述變速箱殼體外設(shè)置一手剎制動盤,所述手剎制動盤通過一個連接軸與所述變速箱殼體內(nèi)的變速箱輸出軸連接,所述裝載機(jī)還包括:

測速齒,設(shè)置于所述手剎制動盤的外緣一圈;

測速傳感器,固定于所述變速箱殼體上,所述測速傳感器的檢測端朝向所述測速齒設(shè)置。

進(jìn)一步來說,所述的裝載機(jī)中,還包括支架,固定于所述變速箱殼體上,所述測速傳感器固定于所述支架上。

進(jìn)一步來說,所述的裝載機(jī)中,所述測速傳感器沿所述手剎制動盤的徑向設(shè)置。

進(jìn)一步來說,所述的裝載機(jī)中,所述支架為板狀,通過螺栓與所述變速箱殼體固定。

進(jìn)一步來說,所述的裝載機(jī)中,所述測速傳感器為霍爾傳感器。

本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的裝載機(jī)中,不對裝載機(jī)的變速箱進(jìn)行結(jié)構(gòu)的改變,只需要在手剎制動盤上開設(shè)測速齒,并在變速箱殼體上安裝測速傳感器,即可實(shí)現(xiàn)對變速箱輸出軸轉(zhuǎn)速的檢測。該裝載機(jī)的測速部分結(jié)構(gòu)簡單,便于設(shè)置,加裝成本較低,并且可以得到較好的測速效果。

附圖說明

圖1表示本實(shí)用新型實(shí)施例中裝載機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2表示本實(shí)用新型實(shí)施例中手剎制動盤與測速傳感器的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚,下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。

參照圖1和圖2所示,本實(shí)用新型提供了一種裝載機(jī),包括變速箱殼體1,變速箱殼體1外設(shè)置一手剎制動盤2,手剎制動盤2通過一個連接軸與變速箱殼體1內(nèi)的變速箱輸出軸連接,裝載機(jī)還包括:測速齒10,設(shè)置于手剎制動盤2的外緣一圈;測速傳感器20,固定于變速箱殼體1上,測速傳感器20的檢測端201朝向測速齒10設(shè)置。

具體來說,本實(shí)用新型的裝載機(jī)中,手剎制動盤2可以實(shí)現(xiàn)手剎制動,設(shè)置于變速箱殼體1外,通過一個連接軸與變速箱殼體1內(nèi)的變速箱輸出軸連接。本實(shí)用新型的裝載機(jī)中,不對變速箱進(jìn)行結(jié)構(gòu)的改變,只需要在手剎制動盤2上開設(shè)測速齒10,并在變速箱殼體1上安裝測速傳感器20即可實(shí)現(xiàn)測速。測速傳感器20的檢測端201朝向測速齒10設(shè)置,可以檢測手剎制動盤2隨著變速箱輸出軸轉(zhuǎn)動的過程中,測速齒10凹凸變化情況,使得測速傳感器20產(chǎn)生脈沖信號,從而可實(shí)現(xiàn)對變速箱輸出軸轉(zhuǎn)速的檢測。該裝載機(jī)的測速部分結(jié)構(gòu)簡單,便于設(shè)置,加裝成本較低,并且可以得到較好的測速效果。

進(jìn)一步來說,本實(shí)用新型的裝載機(jī)還包括支架30,固定于變速箱殼體1上,測速傳感器20固定于支架30上。支架30可以對測速傳感器20提供良好的支撐,減緩變速箱殼體1對測速傳感器20傳遞的振動。

另外,支架30為板狀,通過螺栓與變速箱殼體1固定。支架30的板狀結(jié)構(gòu)使其容易加工。支架30通過螺栓與變速箱殼體1固定,便于拆裝和進(jìn)行位置調(diào)試。

進(jìn)一步來說,為了實(shí)現(xiàn)更好的檢測效果,測速傳感器20沿手剎制動盤2的徑向設(shè)置。這樣,測速傳感器20的檢測端201可以更清晰地檢測測速齒10的凹凸變化。

需要說明的是,測速傳感器20為霍爾傳感器,其可靠性高,測量結(jié)果準(zhǔn)確,適于裝載機(jī)進(jìn)行使用。

本說明書中的各個實(shí)施例均采用遞進(jìn)的方式描述,每個實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處,各個實(shí)施例之間相同相似的部分互相參見即可。

在本實(shí)用新型的描述中,需要理解的是,術(shù)語“縱向”、“徑向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。在本實(shí)用新型的描述中,除非另有說明,“多個”的含義是兩個或兩個以上。

以上所述的是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通人員來說,在不脫離本實(shí)用新型所述的原理前提下還可以作出若干改進(jìn)和潤飾,這些改進(jìn)和潤飾也在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。

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