本實用新型涉及一種橋式卸船機的減振拉索裝置，屬于起重機械設備技術領域。

背景技術：

目前各港口使用的大部分橋式抓斗卸船機均利用振動給料器機構對散貨進行輸送，但是卸船機工作機構眾多，且各部位重量分布不均，振動給料器在工作時，振打電機產生的激振力有很大一部分通過卸船機鋼結構進行傳遞，最終導致物料輸送慢、鋼結構構共振偏大的問題，十分有必要進行改進。

技術實現要素：

本實用新型要解決的技術問題是提供一種橋式卸船機減振拉索裝置，這種減振拉索裝置可以降低機械共振，且可自行調節拉索的張緊強度。

解決上述技術問題的技術方案是：

一種橋式卸船機減振拉索裝置，它包括耳板、直型卸扣、套環、鋼絲繩、螺旋扣，兩塊耳板分別焊接在卸船機的鋼結構上，兩塊耳板上分別連接直型卸扣，一個直型卸扣與一個螺旋扣相連接，另一個直型卸扣與通過套環與鋼絲繩的一端相連接，鋼絲繩的另一端通過套環與螺旋扣相連接。

上述橋式卸船機減振拉索裝置，所述鋼絲繩與套環連接處有繩夾，繩夾通過螺栓將鋼絲繩夾緊連接。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型安裝在卸船機主體鋼結構之間，通過直型卸扣、套環和螺旋扣將鋼絲繩張緊，當卸船機振動給料器工作時，通過減振拉索裝置，各機構的振動幅度會大大降低，進而起到減少共振的作用。本實用新型可有效降低卸船機主體鋼結構的共振傳遞效果，加強振動給料器的工作輸出激振力，大大提高輸出效率，且結構簡單、安裝方便、易于檢查更換。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是耳板的示意圖；

圖3是本實用新型的安裝位置示意圖。

圖中標記如下：耳板1、直型卸扣2、套環3、繩夾4、鋼絲繩5、螺旋扣6、橫梁7、立柱8。

具體實施方式

本實用新型由耳板1、直型卸扣2、套環3、繩夾4、鋼絲繩5、螺旋扣6組成。

圖中顯示，兩塊耳板1分別焊接在卸船機的鋼結構上，兩塊耳板1上分別連接直型卸扣2，一個直型卸扣2與一個螺旋扣6相連接，螺旋扣6根據具體部位安裝在適宜操作的直型卸扣2一端，另一個直型卸扣2與通過套環3與鋼絲繩5的一端相連接，鋼絲繩5的另一端通過套環3與螺旋扣6相連接。鋼絲繩5長度應根據使用需求具體而定，且留余螺旋扣6的工作長度。

圖中顯示，鋼絲繩5與套環3連接處有繩夾4，繩夾4通過螺栓將鋼絲繩5夾緊連接。

圖中顯示，本實用新型的一個實施例的卸船機的四立柱8與中橫梁7之間均安裝減振拉索裝置，耳板1焊接分別焊接在橫梁7與立柱8上，耳板1上設置有連接孔，直型卸扣2通過連接孔與耳板1連接，帶套環3的鋼絲繩5與螺旋扣6連接后安裝在兩個直型卸扣2之間，然后對通過旋轉螺旋扣6，使鋼絲繩5受力保持張緊。

當卸船機振動給料器工作時，各機構的振動會消耗給料器的激振力，通過本實用新型的減振拉索裝置，各機構的振動幅度會大大降低，進而起到減少共振的作用。