本發(fā)明涉及升降裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于顯示器的升降結(jié)構(gòu)及其升降支架。

背景技術(shù)：

目前，現(xiàn)有技術(shù)中的顯示器采用升降支架作為其支撐裝置，其中升降支架包括支架或者立柱等支撐本體、以及支撐本體上可上下滑動(dòng)設(shè)置的升降件；通常本體上設(shè)置有導(dǎo)向滑槽；升降件通過滾動(dòng)軸承可沿導(dǎo)向滑槽滑動(dòng)地設(shè)置在本體上；

升降件上的滾動(dòng)軸承與導(dǎo)向滑槽的側(cè)面之間必須存在間隙(人為留或靠導(dǎo)向滑槽側(cè)壁的微微彈性變形形成，否則軸承無法轉(zhuǎn)動(dòng)，這是必須的)，即滾動(dòng)軸承的一側(cè)抵靠在導(dǎo)向滑槽的一個(gè)側(cè)面，滾動(dòng)軸承與相對設(shè)置導(dǎo)向滑槽的另一個(gè)側(cè)面之間必須留有間隙，否則滾動(dòng)軸承無法滑動(dòng)。但當(dāng)滾動(dòng)軸承與導(dǎo)向滑槽之間留有間隙時(shí)，在滑動(dòng)中必然產(chǎn)生噪音、升降件會(huì)相對支撐本體在間隙中晃動(dòng)，從而降低用戶的滿意度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種升降結(jié)構(gòu)及其升降支架，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的滾動(dòng)件與導(dǎo)向滑槽之間留有間隙時(shí)，在滑動(dòng)中必然產(chǎn)生噪音和相對振動(dòng)的技術(shù)問題。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供的一種升降結(jié)構(gòu)，其包括：支撐本體和升降件；

所述支撐本體上設(shè)置有導(dǎo)向滑槽；

所述升降件可沿所述導(dǎo)向滑槽滑動(dòng)地設(shè)置在所述支撐本體上；

所述升降件上可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置有圓形的滾動(dòng)件，并通過滾動(dòng)件設(shè)置在所述導(dǎo)向滑槽上；

在導(dǎo)向滑槽方向(高度或者上下方向)上且同一個(gè)導(dǎo)向滑槽內(nèi)，所述升降件上至少間隔設(shè)置有3個(gè)所述滾動(dòng)件(升降件的同一側(cè)至少設(shè)置有3個(gè)滾動(dòng)件)，且3個(gè)所述滾動(dòng)件中的上下兩個(gè)滾動(dòng)件的外圓抵靠在所述導(dǎo)向滑槽的第一側(cè)面上；3個(gè)所述滾動(dòng)件中的中間一個(gè)滾動(dòng)件的外圓抵靠在與所述第一側(cè)面相對設(shè)置的導(dǎo)向滑槽的第二側(cè)面上。

進(jìn)一步地，在同一導(dǎo)向滑槽內(nèi)，所述滾動(dòng)件包括第一滾動(dòng)件和第二滾動(dòng)件；所述第一滾動(dòng)件的外圓抵靠在所述第一側(cè)面上；所述第二滾動(dòng)件的外圓抵靠在與第二側(cè)面上。

進(jìn)一步地，所述升降件上設(shè)置有第一滾動(dòng)列和第二滾動(dòng)列；所述第一滾動(dòng)列上間隔設(shè)置有至少兩個(gè)所述第一滾動(dòng)件；所述第二滾動(dòng)列上間隔設(shè)置有至少兩個(gè)所述第二滾動(dòng)件；

在沿導(dǎo)向滑槽方向上，至少一個(gè)所述第一滾動(dòng)件設(shè)置在相鄰兩個(gè)所述第二滾動(dòng)件之間；或者，至少一個(gè)所述第二滾動(dòng)件設(shè)置在相鄰兩個(gè)所述第一滾動(dòng)件之間。

其中，滾動(dòng)件全部或者部分設(shè)置在所述導(dǎo)向滑槽內(nèi)。

現(xiàn)有技術(shù)中升降件上的滾動(dòng)件(滾輪或者軸承)與所述導(dǎo)向滑槽的側(cè)面之間必須存在間隙，即滾動(dòng)件的一側(cè)抵靠在導(dǎo)向滑槽的一個(gè)側(cè)面，滾動(dòng)件與相對設(shè)置導(dǎo)向滑槽的另一個(gè)側(cè)面之間必須留有間隙，否則滾動(dòng)件無法滑動(dòng)。但當(dāng)滾動(dòng)件與所述導(dǎo)向滑槽之間留有間隙時(shí)，在滑動(dòng)中必然產(chǎn)生噪音、相對振動(dòng)等問題，從而降低用戶的滿意度。

本發(fā)明通過設(shè)置呈品字型設(shè)置的第一滾動(dòng)件和第二滾動(dòng)件分別抵靠在導(dǎo)向滑槽相對設(shè)置的兩個(gè)側(cè)面上，在保證正常滑動(dòng)的前提下，消除了滾動(dòng)件與導(dǎo)向滑槽之間的間隙，從而有效降低了升降件上下滑動(dòng)時(shí)的噪音，同時(shí)解決了升降件的晃動(dòng)問題。

進(jìn)一步地，所述滾動(dòng)件為滾動(dòng)軸承或者滾軸。

進(jìn)一步地，所述滾動(dòng)件為滾輪。

進(jìn)一步地，所述滾動(dòng)軸承包括可相對轉(zhuǎn)動(dòng)的內(nèi)圈和外圈；所述軸承通過銷軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在升降件上，所述內(nèi)圈套裝在所述銷軸上；所述外圈抵靠在所述導(dǎo)向滑槽的側(cè)面上。

進(jìn)一步地，所述滾輪通過銷軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述升降件上，所述滾輪的外圓抵靠在所述導(dǎo)向滑槽的側(cè)面上。

進(jìn)一步地，所述滾軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述升降件上的安裝孔內(nèi)，所述滾軸的一端伸入所述導(dǎo)向滑槽內(nèi)，所述滾軸的外圓面抵靠在所述導(dǎo)向滑槽的側(cè)面上。

其中滾軸可以直接可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述安裝孔內(nèi)；但更為優(yōu)選的是，滾軸通過軸承(更優(yōu)地為滾動(dòng)軸承)設(shè)置在安裝孔內(nèi)。即安裝孔內(nèi)設(shè)置有軸承(滾動(dòng)軸承)，滾軸插裝在軸承(滾動(dòng)軸承)的內(nèi)圈上。

進(jìn)一步地，用于安裝所述滾軸的所述軸承為滾動(dòng)軸承。

滾軸安裝方式比較特殊，該方式剛性更強(qiáng)，導(dǎo)向滑槽可以做的更窄，即所述支撐本體也可以做的更加超薄化。

進(jìn)一步地，一個(gè)所述第一滾動(dòng)件和一個(gè)所述第二滾動(dòng)件相鄰并間隔設(shè)置構(gòu)成一個(gè)滾動(dòng)支撐組；

在同一個(gè)所述導(dǎo)向滑槽內(nèi)，至少間隔設(shè)置有兩個(gè)所述滾動(dòng)支撐組。

進(jìn)一步地，所述支撐本體上左右對稱地設(shè)置有兩個(gè)所述導(dǎo)向滑槽；所述升降件上左右對稱地分別設(shè)置有若干個(gè)所述滾動(dòng)支撐組。

在本發(fā)明中，可以定義所述導(dǎo)向滑槽的兩個(gè)相對設(shè)置的側(cè)面的間距為槽寬，垂直兩個(gè)側(cè)面的方向?yàn)椴蹖挿较颉?/p>

進(jìn)一步地，在槽寬方向上，所述第一滾動(dòng)件和所述第二滾動(dòng)件間隔設(shè)置。

即，第一滾動(dòng)列上第一滾動(dòng)件的軸線與所述第二滾動(dòng)列上的第二滾動(dòng)件中心軸線間隔設(shè)置。

進(jìn)一步地，在槽寬方向上，所述第一滾動(dòng)件和所述第二滾動(dòng)件的中心軸線間距可調(diào)。

通過調(diào)節(jié)所述第一滾動(dòng)件和所述第二滾動(dòng)件槽寬方向的間隔距離，從而適用于不同的寬度的導(dǎo)向滑槽，提高不同產(chǎn)品和規(guī)格的升降裝置的通用性。

進(jìn)一步地，所述升降件左右兩側(cè)在所述槽寬方向上設(shè)置有燕尾式的調(diào)節(jié)槽，所述第一滾動(dòng)件或者第二滾動(dòng)件通過安裝塊可滑動(dòng)地設(shè)置在調(diào)節(jié)槽上。

所述安裝塊截面與所述調(diào)節(jié)槽相匹配，同樣為燕尾式。

安裝塊上設(shè)置螺紋孔，緊固螺釘旋入螺紋孔，緊固螺釘?shù)捻敳康挚吭谒稣{(diào)節(jié)槽的底部，進(jìn)而將安裝塊鎖定。

通過調(diào)節(jié)槽和安裝塊，所述第一滾動(dòng)件和第二滾動(dòng)件的槽寬間距調(diào)節(jié)。

當(dāng)然，也可采用其他方式實(shí)現(xiàn)兩者間距的調(diào)節(jié)，例如在槽寬方向上，間隔設(shè)置多個(gè)螺紋孔從而對應(yīng)于不同的寬度規(guī)格的導(dǎo)向滑槽。

或者，在升降件上設(shè)置有斜槽或者螺釘配壓板等調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)第一滾動(dòng)件和第二滾動(dòng)件的軸線中心間距可調(diào)。

進(jìn)一步地，在將所述升降件裝配到所述支撐本體上之前，在槽寬方向上，所述升降件同一側(cè)的所述第一滾動(dòng)件和所述第二滾動(dòng)件外圈的最大間距等于或者大于所述導(dǎo)向滑槽的槽寬，即大于第一側(cè)面和第二側(cè)面之間的間距。即升降件上的滾動(dòng)件與導(dǎo)向滑槽之間為過盈配合。

當(dāng)?shù)谝粷L動(dòng)件和第二滾動(dòng)件外圈的最大間距等于或者略大于導(dǎo)向滑槽的槽寬時(shí)，升降件安裝到支撐本體上后，導(dǎo)向滑槽的側(cè)壁對第一滾動(dòng)件和第二滾動(dòng)件形成較大的彈性壓緊力，進(jìn)而形成一定阻力，使得升降件升降更加平穩(wěn)，用戶使用手感更好。

進(jìn)一步地，在所述升降件的同一側(cè)，在所述導(dǎo)向滑槽方向上，所述第一滾動(dòng)件和第二滾動(dòng)件交替設(shè)置；

或者，相鄰兩個(gè)所述第一滾動(dòng)件中間設(shè)置有一個(gè)所述第二滾動(dòng)件；

或者，相鄰兩個(gè)所述第二滾動(dòng)件中間設(shè)置有一個(gè)所述第一滾動(dòng)件。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)向滑槽的所述側(cè)面上鋪設(shè)在平滑墊片。

在實(shí)際生產(chǎn)中，支撐本體的取材不同、制造工藝不同，以及導(dǎo)向滑槽的形成工藝也不同，從而導(dǎo)致導(dǎo)向滑槽作為滾動(dòng)工作面的側(cè)面粗糙度或者平滑程度不同，為保證升降裝置的產(chǎn)品質(zhì)量，在導(dǎo)向滑槽的側(cè)面上鋪設(shè)在平滑墊片，從而從根本上保證和統(tǒng)一了所有支撐本體導(dǎo)向滑槽滾動(dòng)工作面的平滑程度。在提高產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，也有效降低了生產(chǎn)成本。

例如，擠塑形成的支撐本體，其導(dǎo)向滑槽也是通過擠塑自然形成，其工藝較為先進(jìn)，其導(dǎo)向滑槽側(cè)面較為平滑，滾動(dòng)件可以直接與之接觸使用。

而鑄造或者注塑形成的支撐本體，導(dǎo)向滑槽表面較為粗糙，通常需要二次加工，由此增加生產(chǎn)成本，而本發(fā)明的鋪設(shè)平滑墊片工藝方法簡單而成本低，并且生產(chǎn)效率更高。

進(jìn)一步地，所述平滑墊片為薄鋼片、薄銅片、紙墊片或者塑料片等。

另外，所述平滑墊片為消音墊片，所述消音墊片為薄銅片、紙墊片或者塑料片等。

采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明具有如下有益效果：

本發(fā)明提供的一種升降結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，在保證正常滑動(dòng)的前提下，消除了滾動(dòng)件與導(dǎo)向滑槽之間的間隙，從而有效降低了升降件上下滑動(dòng)時(shí)的噪音，同時(shí)解決了升降件的晃動(dòng)問題。

另外，本發(fā)明還公開一種帶有上述升降結(jié)構(gòu)的升降支架，其包括：底座、所述支撐本體、所述升降件以及恒力彈簧；

所述支撐本體豎直設(shè)置在所述底座上；

所述升降件可滑動(dòng)地設(shè)置在所述支撐本體上；

所述恒力彈簧的兩端分別與所述升降件與所述支撐本體連接，并趨向于迫使所述升降件向上移動(dòng)，從而提供用于支撐升降件的力。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案下面將對具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實(shí)施方式，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的升降結(jié)構(gòu)的主視圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例中導(dǎo)向滑槽內(nèi)的第一滾動(dòng)件和第二滾動(dòng)件布設(shè)結(jié)構(gòu)圖；

圖3為圖1所示的升降結(jié)構(gòu)b處局部放大的剖視圖；

圖4為本發(fā)明實(shí)施例中滾軸安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明實(shí)施例中設(shè)置有平滑墊片時(shí)導(dǎo)向滑槽的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本發(fā)明實(shí)施例中升降結(jié)構(gòu)的另一種實(shí)施方式。

附圖標(biāo)記：

1-平滑墊片；10-支撐本體；11-導(dǎo)向滑槽；11a-第一側(cè)面；11b-第二側(cè)面；20-升降件；30a-第一滾動(dòng)列；30b-第二滾動(dòng)列；31-第一滾動(dòng)件；32-滾動(dòng)軸承；35-第二滾動(dòng)件；36-外圈；37-內(nèi)圈；38-銷軸；39-滾軸；y-槽寬方向；δ-軸線中心間距。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。

下面結(jié)合具體的實(shí)施方式對本發(fā)明做進(jìn)一步的解釋說明。

如圖1-2所示，本實(shí)施例提供的一種升降結(jié)構(gòu)，其包括：支撐本體10和升降件20；

支撐本體10上設(shè)置有導(dǎo)向滑槽11；

升降件20可沿導(dǎo)向滑槽11滑動(dòng)地設(shè)置在支撐本體10上；

升降件20上可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置有圓形的滾動(dòng)件，并通過滾動(dòng)件設(shè)置在導(dǎo)向滑槽11上；

滾動(dòng)件包括第一滾動(dòng)件31和第二滾動(dòng)件35；

在同一導(dǎo)向滑槽11內(nèi)，升降件20上設(shè)置有第一滾動(dòng)列30a和第二滾動(dòng)列30b；第一滾動(dòng)列30a上間隔設(shè)置有至少兩個(gè)第一滾動(dòng)件31；

第二滾動(dòng)列30b上間隔設(shè)置有至少兩個(gè)第二滾動(dòng)件35；

在沿導(dǎo)向滑槽11方向上，至少一個(gè)第一滾動(dòng)件31設(shè)置在相鄰兩個(gè)第二滾動(dòng)件35之間；或者，至少一個(gè)第二滾動(dòng)件35設(shè)置在相鄰兩個(gè)第一滾動(dòng)件31之間；

第一滾動(dòng)件31的外圓抵靠在導(dǎo)向滑槽11的第一側(cè)面上；第二滾動(dòng)件35的外圓抵靠在與第一側(cè)面相對設(shè)置的導(dǎo)向滑槽11的第二側(cè)面上。

現(xiàn)有技術(shù)中升降件上的滾動(dòng)件(滾輪或者軸承)與導(dǎo)向滑槽的側(cè)面之間必須存在間隙，即滾動(dòng)件的一側(cè)抵靠在導(dǎo)向滑槽11的一個(gè)側(cè)面，滾動(dòng)件與相對設(shè)置導(dǎo)向滑槽的另一個(gè)側(cè)面之間必須留有間隙，否則滾動(dòng)件無法滑動(dòng)。但當(dāng)滾動(dòng)件與導(dǎo)向滑槽之間留有間隙時(shí)，在滑動(dòng)中必然產(chǎn)生噪音、相對振動(dòng)等問題，從而降低用戶的滿意度。

本發(fā)明通過設(shè)置兩列滾動(dòng)件，其中，至少兩個(gè)第一滾動(dòng)件31和至少兩個(gè)第二滾動(dòng)件35分別抵靠在導(dǎo)向滑槽11相對設(shè)置的兩個(gè)側(cè)面上，在保證正常滑動(dòng)的前提下，消除了滾動(dòng)件與導(dǎo)向滑槽11之間的間隙，從而有效降低了升降件20上下滑動(dòng)時(shí)的噪音，同時(shí)解決了升降件20的晃動(dòng)問題。

如圖6所示，本發(fā)明升降結(jié)構(gòu)另一種更為簡單的實(shí)施方式為：

在導(dǎo)向滑槽11的方向(即高度或者上下方向)上，升降件上間隔設(shè)置有3個(gè)滾動(dòng)件，即兩個(gè)第一滾動(dòng)件31，和一個(gè)第二滾動(dòng)件35；

上下兩個(gè)第一滾動(dòng)件31的外圓抵靠在導(dǎo)向滑槽的第一側(cè)面11a上；中間的第二滾動(dòng)件35的外圓抵靠在與第一側(cè)面11a相對設(shè)置的導(dǎo)向滑槽的第二側(cè)面11b上。

本實(shí)施方式通過設(shè)置呈品字型設(shè)置的第一滾動(dòng)件和第二滾動(dòng)件分別抵靠在導(dǎo)向滑槽相對設(shè)置的兩個(gè)側(cè)面上，在保證正常滑動(dòng)的前提下，消除了滾動(dòng)件與導(dǎo)向滑槽之間的間隙，從而有效降低了升降件上下滑動(dòng)時(shí)的噪音，同時(shí)解決了升降件在槽寬方向y上的晃動(dòng)問題。

第一滾動(dòng)件31和第二滾動(dòng)件35為滾動(dòng)軸承、滾軸或者滾輪。

如圖3所示，滾動(dòng)軸承包括可相對轉(zhuǎn)動(dòng)的內(nèi)圈37和外圈36；滾動(dòng)軸承通過銷軸38可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在升降件20上，內(nèi)圈37套裝在銷軸38上；外圈36抵靠在導(dǎo)向滑槽11的側(cè)面上。

如果滾動(dòng)件為滾軸，如圖4所示，滾軸39可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在升降件20上的安裝孔內(nèi)，滾軸39的一端伸入導(dǎo)向滑槽11內(nèi)，滾軸39的外圓面抵靠在導(dǎo)向滑槽11的側(cè)面上。

其中滾軸39可以直接可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在安裝孔內(nèi)；如圖4所示，但更為優(yōu)選的是，滾軸39通過滾動(dòng)軸承32設(shè)置在安裝孔內(nèi)。即升降件20的安裝孔內(nèi)設(shè)置滾動(dòng)軸承32，滾軸39插裝在滾動(dòng)軸承32的內(nèi)圈上。

滾軸安裝方式比較特殊，該方式剛性更強(qiáng)，導(dǎo)向滑槽11可以做的更窄，即支撐本體10也可以做的更加超薄化。

另外，參照圖1和2所示，一個(gè)第一滾動(dòng)件31和一個(gè)第二滾動(dòng)件35相鄰并間隔設(shè)置構(gòu)成一個(gè)滾動(dòng)支撐組；

在同一個(gè)導(dǎo)向滑槽11內(nèi)，至少間隔設(shè)置有兩個(gè)滾動(dòng)支撐組。支撐本體10上左右對稱地設(shè)置有兩個(gè)導(dǎo)向滑槽11；升降件20上左右對稱地分別設(shè)置有2個(gè)滾動(dòng)支撐組。

在本發(fā)明中，可以定義導(dǎo)向滑槽11的兩個(gè)相對設(shè)置的側(cè)面的間距為槽寬，垂直兩個(gè)側(cè)面的方向?yàn)椴蹖挿较騳。

在槽寬方向y上，第一滾動(dòng)件31和第二滾動(dòng)件35間隔設(shè)置。

即，第一滾動(dòng)列30a上第一滾動(dòng)件31的軸線與第二滾動(dòng)列30b上的第二滾動(dòng)件35中心軸線間隔設(shè)置。

在槽寬方向y上，第一滾動(dòng)件31和第二滾動(dòng)件35的中心軸線間距δ可調(diào)。

通過調(diào)節(jié)第一滾動(dòng)件31和第二滾動(dòng)件35槽寬方向y的間隔距離，從而適用于不同的寬度的導(dǎo)向滑槽11，提高不同產(chǎn)品和規(guī)格的升降裝置的通用性。

第一滾動(dòng)件31和第二滾動(dòng)件35的中心軸線間距δ可調(diào)的方式很多，例如，升降件20左右兩側(cè)在槽寬方向y上設(shè)置有燕尾式的調(diào)節(jié)槽，第一滾動(dòng)件31或者第二滾動(dòng)件35通過安裝塊可滑動(dòng)地設(shè)置在調(diào)節(jié)槽上。安裝塊截面與調(diào)節(jié)槽相匹配，同樣為燕尾式。

安裝塊上設(shè)置螺紋孔，緊固螺釘旋入螺紋孔，緊固螺釘?shù)捻敳康挚吭谡{(diào)節(jié)槽的底部，進(jìn)而將安裝塊鎖定。

通過調(diào)節(jié)槽和安裝塊，第一滾動(dòng)件31和第二滾動(dòng)件35的槽寬間距調(diào)節(jié)。

當(dāng)然，也可采用其他方式實(shí)現(xiàn)兩者間距的調(diào)節(jié)，例如在槽寬方向y上，間隔設(shè)置多個(gè)螺紋孔從而對應(yīng)于不同的寬度規(guī)格的導(dǎo)向滑槽11。

或者，在升降件20上設(shè)置有斜槽或者螺釘配壓板等調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)第一滾動(dòng)件31和第二滾動(dòng)件35的軸線中心間距可調(diào)。

在將升降件20裝配到支撐本體10上之前，在槽寬方向y上，升降件20同一側(cè)的第一滾動(dòng)件31和第二滾動(dòng)件35外圈的最大間距等于或者大于導(dǎo)向滑槽11的槽寬。

當(dāng)?shù)谝粷L動(dòng)件31和第二滾動(dòng)件35外圈的最大間距等于或者略大于導(dǎo)向滑槽11的槽寬時(shí)，升降件20安裝到支撐本體10上后，導(dǎo)向滑槽11的側(cè)壁對第一滾動(dòng)件31和第二滾動(dòng)件35形成較大的彈性壓緊力，進(jìn)而形成一定阻力，使得升降件20升降更加平穩(wěn)，用戶使用手感更好。

在升降件20的同一側(cè)，在導(dǎo)向滑槽11方向上，第一滾動(dòng)件31和第二滾動(dòng)件35交替設(shè)置；

或者，相鄰兩個(gè)第一滾動(dòng)件31中間設(shè)置有一個(gè)第二滾動(dòng)件35；

或者，相鄰兩個(gè)第二滾動(dòng)件35中間設(shè)置有一個(gè)第一滾動(dòng)件31。

如圖5所示，導(dǎo)向滑槽11的側(cè)面上鋪設(shè)在平滑墊片1。

在實(shí)際生產(chǎn)中，支撐本體10的取材不同、制造工藝不同，以及導(dǎo)向滑槽11的形成工藝也不同，從而導(dǎo)致導(dǎo)向滑槽11作為滾動(dòng)工作面的側(cè)面粗糙度或者平滑程度不同，為保證升降裝置的產(chǎn)品質(zhì)量，在導(dǎo)向滑槽11的側(cè)面上鋪設(shè)在平滑墊片，從而從根本上保證和統(tǒng)一了所有支撐本體10導(dǎo)向滑槽11滾動(dòng)工作面的平滑程度。在提高產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，也有效降低了生產(chǎn)成本。

例如，擠塑形成的支撐本體10，其導(dǎo)向滑槽11也是通過擠塑自然形成，其工藝較為先進(jìn)，其導(dǎo)向滑槽11側(cè)面較為平滑，滾動(dòng)件可以直接與之接觸使用。

而鑄造或者注塑形成的支撐本體10，導(dǎo)向滑槽11表面較為粗糙，通常需要二次加工，由此增加生產(chǎn)成本，而本發(fā)明的鋪設(shè)平滑墊片工藝方法簡單而成本低，并且生產(chǎn)效率更高。

其中，平滑墊片為薄鋼片、薄銅片、紙墊片或者塑料片等。

另外，平滑墊片1更優(yōu)地為消音墊片，消音墊片為薄銅片、紙墊片或者塑料片等。

本發(fā)明提供的一種升降結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，在保證正常滑動(dòng)的前提下，消除了滾動(dòng)件與導(dǎo)向滑槽之間的間隙，從而有效降低了升降件上下滑動(dòng)時(shí)的噪音，同時(shí)解決了升降件的晃動(dòng)問題。

另外，本發(fā)明還公開一種帶有上述升降結(jié)構(gòu)的升降支架，其包括：底座、支撐本體10、升降件20以及恒力彈簧；

支撐本體10豎直設(shè)置在底座上；

升降件20可滑動(dòng)地設(shè)置在支撐本體10上；

恒力彈簧的兩端分別與升降件20與支撐本體10連接，并趨向于迫使升降件20向上移動(dòng)，從而提供用于支撐升降件20的力。

最后應(yīng)說明的是：以上各實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。