本技術屬于齒輪領域，尤其涉及一種帶有過載保護的齒輪組。

背景技術：

1、齒輪組是指由減速機、齒輪、滾動軸承、滑動軸承等需要潤滑的部件組成，同時還有一些其它的部件組成的，提高這些部件的潤滑效率，就提高了生產的安全性和增加了設備的壽命，降低了勞動強度，提高了企業的經濟效益。

2、齒輪傳動是機械傳動中最為常用的傳動機構，然而在齒輪傳動往往會出現因過載而導致齒輪受損或導致電機燒損，從而導致這個設備的損壞。

技術實現思路

1、本實用新型針對現有技術的不足，提供一種帶有過載保護的齒輪組。

2、本實用新型為了實現上述目的，提供如下技術方案，一種帶有過載保護的齒輪組，包括齒輪和齒輪軸，其特征在于：所述齒輪軸的一側固定有限位轉盤，所述限位轉盤位于所述齒輪的內部，所述限位轉盤在所述齒輪內轉動，所述齒輪內設有限位組件；

3、所述限位組件包括至少兩個限位銷，所述齒輪遠離所述齒輪軸的一側端面可拆卸設有加壓旋鈕，所述加壓旋鈕靠近所述齒輪軸的一側通過壓力彈簧連接有擋板，所述擋板與所述限位銷抵接在一起。

4、可選的，所述限位轉盤遠離所述齒輪軸的一側端面開設有至少兩個限位槽，所述限位銷抵接到限位槽內，且所述限位槽的數量是所述限位銷的數量的至少兩倍。

5、可選的，所述齒輪遠離所述齒輪軸的一側端面開設有限制腔，所述擋板在所述限制腔內活動，所述限制腔內壁設有內螺紋。

6、可選的，所述加壓旋鈕與所述齒輪螺紋連接，所述加壓旋鈕遠離所述齒輪的一側設有防滑凸起部分。

7、可選的，所述限位銷靠近所述限位轉盤的一側為球形設置，所述限位槽也為半球形設置。

8、綜上所述，本實用新型與現有技術相比具有如下有益效果：

9、1.由于限位組件的設置，所以可通過加壓旋鈕的設置，可旋鈕加壓旋鈕來調節過載保護強度，當不需要過載保護時，只需把加壓旋鈕完全擰緊，即可使限位銷完全卡在限位槽內，此時齒輪軸無過載保護的帶動齒輪轉動，當需要過載保護時可松動部分加壓旋鈕，即可使擋板和限位銷有一定的位移量，從而當齒輪達到負載極限時使限位銷和擋板產生移動而避免齒輪出現損壞的可能。

技術特征：

1.一種帶有過載保護的齒輪組，包括齒輪(10)和齒輪軸(11)，其特征在于：所述齒輪軸(11)的一側固定有限位轉盤(13)，所述限位轉盤(13)位于所述齒輪(10)的內部，所述限位轉盤(13)在所述齒輪(10)內轉動，所述齒輪(10)內設有限位組件；

2.根據權利要求1所述的一種帶有過載保護的齒輪組，其特征在于：所述限位轉盤(13)遠離所述齒輪軸(11)的一側端面開設有至少兩個限位槽(14)，所述限位銷(16)抵接到限位槽(14)內，且所述限位槽(14)的數量是所述限位銷(16)的數量的至少兩倍。

3.根據權利要求1所述的一種帶有過載保護的齒輪組，其特征在于：所述齒輪(10)遠離所述齒輪軸(11)的一側端面開設有限制腔(15)，所述擋板(17)在所述限制腔(15)內活動，所述限制腔(15)內壁設有內螺紋。

4.根據權利要求1所述的一種帶有過載保護的齒輪組，其特征在于：所述加壓旋鈕(12)與所述齒輪(10)螺紋連接，所述加壓旋鈕(12)遠離所述齒輪(10)的一側設有防滑凸起部分。

5.根據權利要求2所述的一種帶有過載保護的齒輪組，其特征在于：所述限位銷(16)靠近所述限位轉盤(13)的一側為球形設置，所述限位槽(14)也為半球形設置。

技術總結
本技術提供一種帶有過載保護的齒輪組，屬于齒輪技術領域。一種帶有過載保護的齒輪組，包括齒輪和齒輪軸，所述齒輪軸的一側固定有限位轉盤，所述限位轉盤位于所述齒輪的內部，所述限位轉盤在所述齒輪內轉動，所述齒輪內設有限位組件；所述限位組件包括至少兩個限位銷，本技術可通過加壓旋鈕的設置，可旋鈕加壓旋鈕來調節過載保護強度，當不需要過載保護時，只需把加壓旋鈕完全擰緊，即可使限位銷完全卡在限位槽內，此時齒輪軸無過載保護的帶動齒輪轉動，當需要過載保護時可松動部分加壓旋鈕，即可使擋板和限位銷有一定的位移量，從而當齒輪達到負載極限時使限位銷和擋板產生移動而避免齒輪出現損壞的可能。

技術研發人員：阮君霖
受保護的技術使用者：玉環港泰傳動有限公司
技術研發日：20240625
技術公布日：2025/4/28