本發明涉及減振器領域，具體來說是一種可變阻尼減振器用過濾結構及具有該過濾結構的減振器。

背景技術：

1、電磁閥作為可變阻尼減振器的核心零部件，在調節減振器阻尼中發揮著不可替代的作用，在使用過程除了本身制造、裝配精度會影響產品性能，污染物卡滯也是導致可變阻尼減振器失效的重要原因之一，目前常用的降低卡滯風險的方式有：

2、1、提高減振器、電磁閥零部件機加、裝配清潔度要求；

3、2、減振器增加磁鐵。

4、上述兩種方式存在問題：

5、對零部件清潔度要求高，清洗、檢測、管理成本高，且隨著減振器使用時間增加會產生新的雜質；

6、磁鐵無法吸附非鐵類金屬及非金屬顆粒。

7、現有專利cn?213575292?u-一種電磁閥減振器電磁閥與減振器連接結構未明確工卡解決上述技術問題的技術方案。

8、所以為了改善或解決上述至少一個問題，就需要對現有減振器結構進行優化設計。

技術實現思路

1、本發明的目的是提供一種能夠適用于可變阻尼減振器，并且能夠減少電磁閥卡滯風險的過濾結構。

2、為了實現上述目的，本發明采用的技術方案為：

3、一種可變阻尼減振器用過濾結構，包括進油濾網或/和出油濾網；所述進油濾網布置在減振器中電磁閥的進油口處；所述出油濾網布置在減振器中電磁閥或/和連接體的出油口處。

4、所述進油濾網包括第一進油濾網；所述第一進油濾網包括濾網本體，所述濾網本體上設有濾孔。

5、所述濾網本體包括外環本體；所述外環本體上設有中部凸起；所述外環本體上還設有中部通孔；所述中部通孔由外環本體向中部凸起內部延伸；所述中部凸起上設有濾孔。

6、所述中部凸起遠離外環本體一側呈弧形；所述濾網本體呈圓帽形；安裝時，第一進油濾網上的中部凸起在外環本體上朝向靠近電磁閥進油口或減振器筒體一側布置。

7、所述出油濾網包括第一出油濾網；所述第一出油濾網布置在連接體的出油口處。

8、所述出油濾網包括主出油口濾網，所述主出油口濾網連接在電磁閥的主出油口上。

9、所述主出油口濾網水平投影呈環形；所述主出油口濾網套接在電磁閥的主閥殼體上。

10、所述出油濾網還包括先導出油口濾網，所述先導出油口濾網布置在電磁閥的先導出油口處。

11、所述進油濾網或出油濾網采用沖壓、編織或蝕刻成型。

12、一種減振器，包括筒體，所述筒體上設有電磁閥；所述電磁閥與筒體之間通過連接體相連接；所述電磁閥上設有所述可變阻尼減振器用過濾結構；所述過濾結構中進油濾網布置在連接體與電磁閥之間位置。

13、本發明的優點在于：

14、本發明公開了一種可變阻尼減振器用過濾結構及具有該過濾結構的減振器。

15、本發明通過過濾結構的設置，可以保證進出電磁閥的油液經過濾網進行油液過濾，降低電磁閥卡滯風險。

16、同時通過進油濾網與出油濾網的配合使用，保證可變阻尼減振器無論在任何工況下進入電磁閥的油液都經過濾網過濾，有效的防止異物進入電磁閥內部，從而降低電磁閥卡滯風險。

技術特征：

1.一種可變阻尼減振器用過濾結構，其特征在于，包括進油濾網或/和出油濾網；所述進油濾網布置在減振器中電磁閥(10)的進油口處；所述出油濾網布置在減振器中電磁閥(10)或/和連接體(40)的出油口處。

2.根據權利要求1所述的一種可變阻尼減振器用過濾結構，其特征在于，所述進油濾網包括第一進油濾網(20)；所述第一進油濾網(20)包括濾網本體，所述濾網本體上設有濾孔。

3.根據權利要求2所述的一種可變阻尼減振器用過濾結構，其特征在于，所述濾網本體包括外環本體(201)；所述外環本體(201)上設有中部凸起(202)；所述外環本體(201)上還設有中部通孔；所述中部通孔由外環本體(201)向中部凸起(202)內部延伸；所述中部凸起(202)上設有濾孔。

4.根據權利要求3所述的一種可變阻尼減振器用過濾結構，其特征在于，所述中部凸起(202)遠離外環本體(201)一側呈弧形；所述濾網本體呈圓帽形；安裝時，第一進油濾網上的中部凸起在外環本體上朝向靠近電磁閥進油口或減振器筒體一側布置。

5.據權利要求1所述的一種可變阻尼減振器用過濾結構，其特征在于，所述出油濾網包括第一出油濾網(30)；所述第一出油濾網(30)布置在連接體(40)的出油口處。

6.據權利要求1或5任一項所述的一種可變阻尼減振器用過濾結構，其特征在于，所述出油濾網包括主出油口濾網(31)，所述主出油口濾網(31)連接在電磁閥(10)的主出油口(22)上。

7.據權利要求6所述的一種可變阻尼減振器用過濾結構，其特征在于，所述主出油口濾網(31)水平投影呈環形；所述主出油口濾網(31)套接在電磁閥(10)的主閥殼體上。

8.據權利要求1或5任一項所述的一種可變阻尼減振器用過濾結構，其特征在于，所述出油濾網還包括先導出油口濾網(32)，所述先導出油口濾網(32)布置在電磁閥(10)的先導出油口處。

9.據權利要求2所述的一種可變阻尼減振器用過濾結構，其特征在于，所述進油濾網或出油濾網采用沖壓、編織或蝕刻成型。

10.一種減振器，其特征在于，包括筒體，所述筒體上設有電磁閥(10)；所述電磁閥(10)與筒體之間通過連接體(40)相連接；所述電磁閥(10)上設有如權利要求1-9任一項所述可變阻尼減振器用過濾結構；所述過濾結構中進油濾網布置在連接體(40)與電磁閥(10)之間位置。

技術總結
本發明涉及減振器領域，具體來說是一種可變阻尼減振器用過濾結構及具有該過濾結構的減振器，包括進油濾網或/和出油濾網；所述進油濾網布置在減振器中電磁閥的進油口處；所述出油濾網布置在減振器中電磁閥或/和連接體的出油口處；本發明通過過濾結構的設置，可以保證進出電磁閥的油液經過濾網進行油液過濾，降低電磁閥卡滯風險；同時通過進油濾網與出油濾網的配合使用，保證可變阻尼減振器無論在任何工況下進入電磁閥的油液都經過濾網過濾，有效的防止異物進入電磁閥內部，從而降低電磁閥卡滯風險。

技術研發人員：黎志偉,布雙月,程軍偉,楊紅保,李貞麗
受保護的技術使用者：蕪湖伯特利汽車安全系統股份有限公司
技術研發日：
技術公布日：2025/4/28