本技術屬于發動機曲軸，尤其是一種負載荷能力好的發動機曲軸。

背景技術：

1、發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機(往復活塞式發動機)、外燃機(斯特林發動機、蒸汽機等)、噴氣發動機、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。曲柄連桿結構是發動機實現工作循環，完成能量轉換的主要運動零件。它由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。在作功行程中，活塞承受燃氣壓力在氣缸內作直線運動，通過連桿轉換成曲軸的旋轉運動，并從曲軸對外輸出動力。而在進氣、壓縮和排氣行程中，飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉運動轉化成活塞的直線運動。

2、現有的發動機曲軸受到突然增加的負載荷時，容易導致主軸頸和曲柄軸徑變形損壞，進而會對發動機造成不可逆的損傷，為此提出了負載荷能力好的發動機曲軸。

技術實現思路

1、本實用新型的目的是為解決現有技術存在的上述問題，提供一種負載荷能力好的發動機曲軸。

2、實現上述目的，本實用新型采取下述技術方案：

3、一種負載荷能力好的發動機曲軸，包括：連接軸、曲柄、連桿軸頸、凸緣、加強套總成及曲柄主軸頸，所述連接軸的后端固定連接有多個所述曲柄，所述曲柄的背面固定連接有連桿軸頸，位于最后端的連桿軸頸上固定有凸緣，所述曲柄的后端固定連接有曲柄主軸頸，多個所述連桿軸頸與多個所述曲柄主軸頸上均套裝固定有加強套總成。

4、所述加強套總成包括：固定半環套、支撐柱、凸沿、定位螺栓、加強半環套、加強板、梯形槽、固定豁口，連接板及半油孔，所述固定半環套設置為兩個，兩個所述固定半環套扣合在連桿軸頸與曲柄主軸頸上，所述固定半環套內側面均布設置有多個所述支撐柱，所述支撐柱頂靠在連桿軸頸與曲柄主軸頸表面上，所述固定半環套兩端均設置有凸沿，兩個所述凸沿分別頂靠在曲柄上，所述凸沿通過定位螺栓與曲柄固定連接，所述加強半環套內側面固定有多組所述加強板，每個兩個所述加強板為一組，每組所述加強板呈三角形設置，多組所述加強板連續設置，每組所述加強板上端與加強半環套內側面固定連接，每組所述加強板下端與固定半環套外表面固定連接，多個所述加強板上均設置有加強板油孔，加強半環套外壁設置有梯形槽，所述凸沿側壁上對稱設置有固定豁口，所述連接板設置在固定豁口內并通過緊固螺栓緊固，所述固定半環套壁下端面沿其長度方向連續設置有多個所述半油孔，上下兩個所述固定半環套設置的半油孔合圍成固定套油孔。

5、位于上端的固定半環套側端面上沿其長度方向設置有多個定位柱，位于下端的固定半環套側端面沿其長度方向設置有與多個定位柱相匹配的定位孔，定位柱插在定位孔內。

6、與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

7、本實用新型提供一種負載荷能力好的發動機曲軸,可以解決背景技術中提出的：現有的發動機曲軸受到突然增加的負載荷時，容易導致主軸頸和曲柄軸徑變形損壞，進而會對發動機造成不可逆的損傷的問題。

技術特征：

1.一種負載荷能力好的發動機曲軸，其特征在于：包括：連接軸(1)、曲柄(2)、連桿軸頸(3)、凸緣(4)、加強套總成(5)及曲柄主軸頸(6)，所述連接軸(1)的后端固定連接有多個所述曲柄(2)，所述曲柄(2)的背面固定連接有連桿軸頸(3)，位于最后端的連桿軸頸(3)上固定有凸緣(4)，所述曲柄(2)的后端固定連接有曲柄主軸頸(6)，多個所述連桿軸頸(3)與多個所述曲柄主軸頸(6)上均套裝固定有加強套總成(5)，所述加強套總成(5)包括：固定半環套(5-1)、支撐柱(5-2)、凸沿(5-3)、定位螺栓(5-4)、加強半環套(5-5)、加強板(5-6)、梯形槽(5-7)、固定豁口(5-8)，連接板(5-9)及半油孔(5-10)，所述固定半環套(5-1)設置為兩個，兩個所述固定半環套(5-1)扣合在連桿軸頸(3)與曲柄主軸頸(6)上，所述固定半環套(5-1)內側面均布設置有多個所述支撐柱(5-2)，所述支撐柱(5-2)頂靠在連桿軸頸(3)與曲柄主軸頸(6)表面上，所述固定半環套(5-1)兩端均設置有凸沿(5-3)，兩個所述凸沿(5-3)分別頂靠在曲柄(2)上，所述凸沿(5-3)通過定位螺栓(5-4)與曲柄(2)固定連接，所述加強半環套(5-5)內側面固定有多組所述加強板(5-6)，每個兩個所述加強板(5-6)為一組，每組所述加強板(5-6)呈三角形設置，多組所述加強板(5-6)連續設置，每組所述加強板(5-6)上端與加強半環套(5-5)內側面固定連接，每組所述加強板(5-6)下端與固定半環套(5-1)外表面固定連接，多個所述加強板(5-6)上均設置有加強板油孔，加強半環套(5-5)外壁設置有梯形槽(5-7)，所述凸沿(5-3)側壁上對稱設置有固定豁口(5-8)，所述連接板(5-9)設置在固定豁口(5-8)內并通過緊固螺栓緊固，所述固定半環套(5-1)壁下端面沿其長度方向連續設置有多個所述半油孔(5-10)，上下兩個所述固定半環套(5-1)設置的半油孔(5-10)合圍成固定套油孔。

2.根據權利要求1所述的一種負載荷能力好的發動機曲軸，其特征在于：位于上端的固定半環套(5-1)側端面上沿其長度方向設置有多個定位柱，位于下端的固定半環套(5-1)側端面沿其長度方向設置有與多個定位柱相匹配的定位孔，定位柱插在定位孔內。

技術總結
一種負載荷能力好的發動機曲軸，發動機曲軸技術領域，包括：連接軸、曲柄、連桿軸頸、凸緣、加強套總成及曲柄主軸頸，所述連接軸的后端固定連接有多個所述曲柄，所述曲柄的背面固定連接有連桿軸頸，位于最后端的連桿軸頸上固定有凸緣，所述曲柄的后端固定連接有曲柄主軸頸，多個所述連桿軸頸與多個所述曲柄主軸頸上均套裝固定有加強套總成。可以解決背景技術中提出的：現有的發動機曲軸受到突然增加的負載荷時，容易導致主軸頸和曲柄軸徑變形損壞，進而會對發動機造成不可逆的損傷的問題。

技術研發人員：李剛
受保護的技術使用者：江蘇中力齒輪有限公司
技術研發日：20240708
技術公布日：2025/4/28