本技術(shù)涉及儲(chǔ)氫設(shè)備，具體為一種車用碳纖維氫氣瓶。

背景技術(shù)：

1、目前氫能以其零排放的特點(diǎn)被認(rèn)為是汽車的終極能源，伴隨氫燃料電池和電動(dòng)汽車的迅速發(fā)展與產(chǎn)業(yè)化，目前車用儲(chǔ)氫技術(shù)是儲(chǔ)氫氣瓶高壓儲(chǔ)氫，儲(chǔ)氫氣瓶一般包括四種：ⅰ型瓶是全鋼制，主要缺點(diǎn)是重，用于車載不太合適，多放在加氫站作為固定式儲(chǔ)氫；ⅱ型瓶和ⅲ型瓶是金屬內(nèi)膽碳纖維纏繞，也相對(duì)較重，但比ⅰ型瓶輕；ⅳ型瓶是塑料內(nèi)膽碳纖維全纏繞，質(zhì)量最輕，適合于車載，是國(guó)內(nèi)外的主流技術(shù)路線，但仍重量較重，且制作工藝較為繁瑣。

2、授權(quán)公開號(hào)“cn218720592u”記載了“一種車用碳纖維氫氣瓶，包括瓶體，所述瓶體包括金屬瓶口和碳纖維加固外殼，所述金屬瓶口設(shè)置在所述碳纖維加固外殼的頂部，具體可在金屬瓶口壓制完成后，直接將金屬瓶口套設(shè)在加工桿上，然后按照預(yù)設(shè)的瓶體的形狀制成的模具扣合在金屬瓶口的外圍，再在模具的內(nèi)部通過(guò)泥塑的方式，填充滿泥土，待泥土風(fēng)干后，拆除磨具，即可在金屬瓶口的下方形成泥塑的瓶體，然后用碳纖維布包裹泥塑的瓶體形成碳纖維層后，用真空導(dǎo)入工藝在碳纖維層上形成加固層，該加固層可選用樹脂組成，即樹脂層與碳纖維層組成了碳纖維加固外殼；在保證輕質(zhì)量的同時(shí)，保證了耐壓度，整體制作工藝更加簡(jiǎn)單，便于生產(chǎn)”。

3、上述專利可以在保證輕質(zhì)量的同時(shí)，保證了耐壓度，整體制作工藝更加簡(jiǎn)單，便于生產(chǎn)，但實(shí)際該瓶體在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中內(nèi)部的液態(tài)氫氣會(huì)產(chǎn)生劇烈的晃動(dòng)，從而影響內(nèi)部的穩(wěn)定性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型提供了一種車用碳纖維氫氣瓶，通過(guò)塑料內(nèi)膽、十字支撐架、擋板、保護(hù)墊和結(jié)合塊，可以降低內(nèi)部的液態(tài)氫氣晃動(dòng)，同時(shí)增加瓶體內(nèi)壁的連接，增加瓶體的穩(wěn)定性。

2、為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種車用碳纖維氫氣瓶，包括：

3、碳纖維外殼，所述碳纖維外殼的內(nèi)壁設(shè)有塑料內(nèi)膽，所述碳纖維外殼的內(nèi)壁中心固定嵌設(shè)有十字支撐架，所述碳纖維外殼的內(nèi)壁等距離固定設(shè)有多個(gè)擋板，多個(gè)所述擋板沿圓周表面等距離設(shè)置。

4、作為本實(shí)用新型一種車用碳纖維氫氣瓶，所述碳纖維外殼的外壁固定套設(shè)有兩個(gè)保護(hù)墊和保護(hù)套。

5、作為本實(shí)用新型一種車用碳纖維氫氣瓶，所述碳纖維外殼的一端固定嵌設(shè)有結(jié)合塊，所述碳纖維外殼的另一端固定嵌設(shè)有固定底塊。

6、作為本實(shí)用新型一種車用碳纖維氫氣瓶，所述結(jié)合塊的內(nèi)壁固定嵌設(shè)有嵌入管，所述嵌入管的一端連通設(shè)有多邊框。

7、作為本實(shí)用新型一種車用碳纖維氫氣瓶，所述多邊框遠(yuǎn)離嵌入管的一側(cè)連通設(shè)有出口管。

8、作為本實(shí)用新型一種車用碳纖維氫氣瓶，所述多邊框的外壁圓圓周表面等距離連通設(shè)有壓力傳感器、充裝管、泄放裝置。

9、本實(shí)用新型提供了一種車用碳纖維氫氣瓶。具備以下有益效果：

10、(1)該車用碳纖維氫氣瓶，通過(guò)塑料內(nèi)膽、十字支撐架、擋板、保護(hù)墊和結(jié)合塊，可以降低內(nèi)部的液態(tài)氫氣晃動(dòng)，同時(shí)增加瓶體內(nèi)壁的連接，增加瓶體的穩(wěn)定性。

技術(shù)特征：

1.一種車用碳纖維氫氣瓶，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用碳纖維氫氣瓶，其特征在于：所述碳纖維外殼(1)的外壁固定套設(shè)有兩個(gè)保護(hù)墊(5)和保護(hù)套(14)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車用碳纖維氫氣瓶，其特征在于：所述碳纖維外殼(1)的一端固定嵌設(shè)有結(jié)合塊(6)，所述碳纖維外殼(1)的另一端固定嵌設(shè)有固定底塊(7)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車用碳纖維氫氣瓶，其特征在于：所述結(jié)合塊(6)的內(nèi)壁固定嵌設(shè)有嵌入管(8)，所述嵌入管(8)的一端連通設(shè)有多邊框(9)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車用碳纖維氫氣瓶，其特征在于：所述多邊框(9)遠(yuǎn)離嵌入管(8)的一側(cè)連通設(shè)有出口管(10)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種車用碳纖維氫氣瓶，其特征在于：所述多邊框(9)的外壁圓圓周表面等距離連通設(shè)有壓力傳感器(11)、充裝管(12)、泄放裝置(13)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種車用碳纖維氫氣瓶，涉及儲(chǔ)氫設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。包括，碳纖維外殼，碳纖維外殼的內(nèi)壁設(shè)有塑料內(nèi)膽，碳纖維外殼的內(nèi)壁中心固定嵌設(shè)有十字支撐架，碳纖維外殼的內(nèi)壁等距離固定設(shè)有多個(gè)擋板，多個(gè)擋板沿圓周表面等距離設(shè)置。通過(guò)塑料內(nèi)膽、十字支撐架、擋板、保護(hù)墊和結(jié)合塊，可以降低內(nèi)部的液態(tài)氫氣晃動(dòng)，同時(shí)增加瓶體內(nèi)壁的連接，增加瓶體的穩(wěn)定性。

技術(shù)研發(fā)人員：張俊銀,張俊寶,張俊彥,陳美娟
受保護(hù)的技術(shù)使用者：貝力特有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240812
技術(shù)公布日：2025/4/28