一種機械式減振器試驗臺的制作方法
【專利摘要】本發明提供一種機械式減振器試驗臺，包括有機架，減振器測試機構，位移調節機構，變換減速機構和驅動電機；可完成簡諧波、方波、隨機波、鋸齒波激振試驗；其使用機械結構來代替液壓結構，操作方便，功能齊全，采用機械結構，零部件少、重量輕，設計緊湊，所占空間相對較小，更有利于室內安裝布置；試驗臺可完成成簡諧波、方波、隨機波、鋸齒波激振試驗；激振位移、頻率都可調；價格低、高精度、操作便捷、測試效率高，其使用機械結構來代替液壓結構，以提高傳動精度，提升測試效率，降低生產成本。
【專利說明】一種機械式減振器試驗臺

【技術領域】
[0001]本發明涉及機械設計與制造領域，特別涉及一種機械式減振器試驗臺。

【背景技術】
[0002]減振器是汽車的一個重要部件，減振器的性能直接關系到汽車行駛的安全性和舒適性，減振器的主要作用是緩解和吸收在汽車行駛過程中受道路因素影響而給車身帶來的沖擊和振動，以此來保證汽車在行駛過程中的平穩和安全。在減振器的生產過程中，為了檢驗生產的減振器是否符合要求，就需要用到減振器試驗臺，它可以幫助我們檢驗和矯正減振器設計或制造的不足，可以說減振器試驗臺在一定程度上促進了減振器的發展和創新，它有助于我們正確生產合格的減振器以及對減振器的各項性能進行測試。
[0003]現有的減振器試驗臺采用液壓式，需要液壓源、液壓泵等，占用空間大、價格昂貴，本發明提供一種由電動機驅動、減速器(減速機構)及曲柄連桿機構組成的簡易減振器試驗臺，可替代價格昂貴的液壓式減振器試驗臺，并且可以輸出減振器試驗中所需要的各種波形。


【發明內容】

[0004]針對液壓減振器試驗臺存在的缺點，本發明根據減振器技術要求和實際需要提出一種機械式減振器試驗臺，操作方便，功能齊全，可完成簡諧波、方波、隨機波、鋸齒波激振試驗；其使用機械結構來代替液壓結構，解決了【背景技術】中出現的問題。
[0005]本發明的目的是提供一種機械式減振器試驗臺，包括有機架，減振器測試機構，位移調節機構，變換減速機構和驅動電機，所述機架包括:頂部的矩形上工作臺，矩形上工作臺上底部四角處設有四根空心金屬圓管，四根空心金屬圓管底部和中間部位分別設置有與矩形上工作臺平行的底部工作臺和金屬板平臺，金屬板平臺中間有圓孔，圓孔連接有圓柱導向套，底部工作臺四角處通過設置的四個地腳螺栓固定在地面上，底部工作臺上位于其中一側的兩根金屬圓管之間靠近兩根金屬圓管置有兩個圓柱銷釘，底部工作臺上遠離圓柱銷釘的最外側設置有電機座，底部工作臺上位于電機座的內側從外到內依次設置有齒輪箱支撐臺和上部帶有孔的旋轉軸支架；所述減振器測試機構設置在矩形上工作臺的底部，減振器測試機構包括:最頂部的與矩形上工作臺連接的傳感器上部連接件，傳感器上部連接件下連接有S式拉壓力傳感器，S式拉壓力傳感器的下方連接有傳感器下部連接件，傳感器下部連接件的下部設置有銷釘和吊環螺栓從而連接有上部夾具，上部夾具外包有可上下滑動的箍環，上部夾具的下部半邊設置有可向側翻的夾片，上部夾具和夾片之間設置有活塞桿，活塞桿下方從上到下依次設置有減振器上彈簧座、儲油筒、減振器下彈簧座和吊環，其中儲油筒外設置有減振器彈簧，吊環穿過有帶螺母銷釘；所述位移調節機構連接在減振器測試機構下方，位移調節機構包括:與穿過有帶螺母銷釘的吊環連接的上部的曲柄連桿，曲柄連桿的底部設置有橫向的曲柄連桿槽，曲柄連桿底部的左右兩側分別設有圓形導軌和直線導軌，圓形導軌和直線導軌的一邊設置有穿過曲柄連桿槽的連桿將兩者相連，圓形導軌的左側設置有呈“Z”形的搖桿伸出到外側，搖桿穿過有搖桿座，搖桿座通過圓柱銷釘固定在底部工作臺上，直線導軌的另一邊的外側設置旋轉軸，旋轉軸穿過旋轉軸支架上的孔；所述變換減速機構設置在位移調節機構的旋轉軸的外側，變換減速機構包括:最內側的設置在齒輪箱支撐臺上的齒輪箱體，所述齒輪箱體內一邊左右兩側依次設置有第一齒輪和第二齒輪，第一齒輪和第二齒輪穿過有齒輪軸將兩者相連，旋轉軸與齒輪軸連接在一起，第一齒輪和第二齒輪之間的齒輪軸上安裝有同步器，同步器上設置有穿過齒輪箱體的撥叉桿，齒輪箱體內另一邊設置有分別與第一齒輪和第二齒輪相嚙合的不完全齒輪和第三齒輪，不完全齒輪和第三齒輪穿過有電機軸，電機軸的外側連接著驅動電機，驅動電機設置在電機座上。
[0006]進一步改進在于:所述圓形導軌和直線導軌中間分別設置有圓形導軌槽和直線導軌槽，所述連桿卡在圓形導軌槽和直線導軌槽之間，連桿與直線導軌槽連接處位于直線導軌的外側設置有夾具；夾具上一側設置有連桿孔，連桿穿過連桿孔中，夾具上連桿孔的內側設置有固定螺釘孔，夾具上的另一側設置有第一旋轉螺釘孔，所述直線導軌上位于直線導軌槽下方設置有彎槽孔，直線導軌上的底部設置有第二旋轉螺釘孔，夾具上固定螺釘孔處設置有固定螺釘，固定螺釘穿過固定螺釘孔和彎槽孔將夾具固定在直線導軌上，夾具上第一旋轉螺釘孔處設置有旋轉螺釘，旋轉螺釘穿過第一旋轉螺釘孔和第二旋轉螺釘孔。
[0007]進一步改進在于:所述第一齒輪和第二齒輪內側分別設有第一齒輪內側齒和第二齒輪內側齒，同步器內側設置有同步器內部齒。
[0008]進一步改進在于:所述不完全齒輪和第二齒輪是空轉齒輪，不完全齒輪齒數為不完全齒輪齒數的一半。
[0009]進一步改進在于:所述驅動電機是Y系列的變頻調速電機，驅動電機輸出端設置彈性聯軸器與電機軸相連。
[0010]本發明的有益效果:1、采用機械結構，零部件少、重量輕，設計緊湊，所占空間相對較小，更有利于室內安裝布置；2、試驗臺可完成成簡諧波、方波、隨機波、鋸齒波激振試驗；3、激振位移、頻率都可調；4、價格低、高精度、操作便捷、測試效率高，其使用機械結構來代替液壓結構，以提高傳動精度，提升測試效率，降低生產成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本發明減振器實驗臺的簡要的立體圖。
[0012]圖2是本發明減振器試驗臺機架示意圖。
[0013]圖3是該發明減振器試驗臺減振器測試機構示意圖。
[0014]圖4是本發明上部夾具的示意圖。
[0015]圖5是本發明夾片的示意圖。
[0016]圖6是本發明曲柄連桿與吊環連接的示意圖。
[0017]圖7是本發明變換減速機構的安裝示意圖。
[0018]圖8是本發明變換減速機構示意圖。
[0019]圖9是本發明齒輪箱體內部結構示意圖。
[0020]圖10是本發明第二齒輪和第三齒輪的嚙合示意圖。
[0021]圖11是本發明第一齒輪和不完全齒輪的嚙合示意圖。
[0022]圖12是本發明同步器結構的示意圖。
[0023]圖13是本發明位移調節機構的結構示意圖。
[0024]圖14是本發明位移調節機構的安裝示意圖。
[0025]圖15是本發明直線導軌與圓形導軌的連接圖。
[0026]圖16本發明夾具的結構示意圖。
[0027]圖17是本發明直線導軌的結構示意圖。
[0028]圖18是本發明圓形導軌的結構示意圖。
[0029]圖19是本發明曲柄連桿的結構示意圖。
[0030]圖20是本發明搖桿與搖桿座的安裝示意圖。
[0031]圖21本發明曲柄連桿運動最聞點狀態的不意圖。
[0032]圖22是本發明曲柄連桿運動最低點狀態的不意圖。
[0033]圖23是本發明曲柄連桿中間位置運動狀態的示意圖。
[0034]圖24本發明實施例中振幅調節原理圖。
[0035]圖25本發明實施例中方波振動原理圖。
[0036]圖26是本發明實施例中隨機波振動原理圖。
[0037]圖27是本發明實施例中數據采集系統的基本結構圖。
[0038]其中:1-機架，2-減振器測試機構，3-位移調節機構，4-變換減速機構，5-驅動電機，6-矩形上工作臺，7-空心金屬圓管，8-底部工作臺，9-金屬板平臺，10-圓柱導向套，11-地腳螺栓，12-圓柱銷釘，13-電機座，14-齒輪箱支撐臺，15-旋轉軸支架，16-傳感器上部連接件，17- S式拉壓力傳感器，18-傳感器下部連接件，19-銷釘，20-吊環螺栓，21-上部夾具，22-箍環，23-夾片，24-活塞桿，25 -減振器上彈簧座，26-儲油筒，27-減振器下彈簧座，28-吊環，29-減振器彈簧，30-帶螺母銷釘，31-曲柄連桿，32-曲柄連桿槽，33-圓形導軌，34-直線導軌，35-連桿，36-搖桿，37-搖桿座，38-旋轉軸，39-齒輪箱體，40-第一齒輪，41-第二齒輪，42-齒輪軸，43-同步器,44-撥叉桿，45-不完全齒輪，46-第二齒輪，47-電機軸，48-圓形導軌槽，49-直線導軌槽，50-夾具，51-連桿孔，52-固定螺釘孔，53-第一旋轉螺釘孔，54-彎槽孔，55-第二旋轉螺釘孔，56-固定螺釘，57-旋轉螺釘，58-第一齒輪內側齒,59-第二齒輪內側齒,60-同步器內部齒。

【具體實施方式】
[0039]為了加深對本發明的理解，下面將結合實施例對本發明作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本發明，并不構成對本發明保護范圍的限定。
[0040]如圖1所示，本實施例提供一種機械式減振器試驗臺，包括有機架1，減振器測試機構2，位移調節機構3，變換減速機構4和驅動電機5。
[0041]如圖2所示，所述機架I的頂部為矩形上工作臺6，矩形上工作臺6上底部四角處設有四根空心金屬圓管7，四根空心金屬圓管7底部和中間部位分別設置有與矩形上工作臺6平行的底部工作臺8和金屬板平臺9，金屬板平臺9中間有圓孔，圓孔連接有圓柱導向套10，底部工作臺8四角處通過設置有四個地腳螺栓11固定在地面上，底部工作臺8上位于其中一側的兩根金屬圓管7之間靠近兩根金屬圓管7處設置有兩個圓柱銷釘12，底部工作臺8遠離圓柱銷釘12的最外側設置有電機座13，底部工作臺8上位于電機座13的內側從外到內依次設置有齒輪箱支撐臺14和上部帶有孔的旋轉軸支架15。
[0042]如圖3、4、5、6所示，所述減振器測試機構2設置在矩形上工作臺6的底部，減振器測試機構2的最頂部為與矩形上工作臺6連接的傳感器上部連接件16，傳感器上部連接件16下連接有S式拉壓力傳感器17，S式拉壓力傳感器17的下方連接有傳感器下部連接件18，傳感器下部連接件18的下部設置有銷釘19和吊環螺栓20從而連接上部夾具21，上部夾具21外包有可上下滑動的箍環22，上部夾具21的下部半邊設置有可向側翻的夾片23，上部夾具21和夾片23之間設置有活塞桿24，活塞桿24下方從上到下依次設置有減振器上彈簧座25、儲油筒26、減振器下彈簧座27和吊環28，其中儲油筒26外設置有減振器彈簧29，吊環28穿過有帶螺母銷釘30。
[0043]如圖13、14、15、16、17、18、19、20所示，所述位移調節機構3連接在減振器測試機構2下方，位移調節機構3的上部為與穿過有帶螺母銷釘30吊環28連接的曲柄連桿31，曲柄連桿31的底部設置有橫向的曲柄連桿槽32，曲柄連桿31底部的左右兩側分別設有圓形導軌33和直線導軌34，圓形導軌33和直線導軌34的一邊設置有穿過曲柄連桿槽32的連桿35將兩者相連，圓形導軌33的左側設置有呈“Z”形的搖桿36伸出到外側，搖桿36穿過搖桿座37，搖桿座37通過圓柱銷釘12固定在底部工作臺8上，直線導軌34的另一邊的外側設置旋轉軸38，旋轉軸38穿過旋轉軸支架15上的孔；所述圓形導軌33和直線導軌34中間分別設置有圓形導軌槽48和直線導軌槽49，所述連桿35卡在圓形導軌槽48和直線導軌槽49之間，連桿35與直線導軌槽49連接處位于直線導軌34的外側設置有夾具50 ；夾具50上一側設置有連桿孔51，連桿35穿過連桿孔51中，夾具50上連桿孔51的內側設置有固定螺釘孔52，夾具50上的另一側設置有第一旋轉螺釘孔53，所述直線導軌34上位于直線導軌槽49下方設置有彎槽孔54，直線導軌34上的底部設置有第二旋轉螺釘孔55，夾具50上固定螺釘孔52處設置有固定螺釘56，固定螺釘56穿過固定螺釘孔52和彎槽孔54將夾具50固定在直線導軌34上，夾具50上第一旋轉螺釘孔53處設置有旋轉螺釘57，旋轉螺釘57穿過第一旋轉螺釘孔53和第二旋轉螺釘孔55。
[0044]如圖7、8、9、10、11、12所示，所述變換減速機構4設置在位移調節機構3的旋轉軸38的外側，變換減速機構4的最內側為設置在齒輪箱支撐臺14上的齒輪箱體39，所述齒輪箱體39內一邊左右兩側依次設置有第一齒輪40和第二齒輪41，第一齒輪40和第二齒輪41穿過有齒輪軸42將兩者相連，旋轉軸38與齒輪軸42連接在一起，第一齒輪40和第二齒輪41之間的齒輪軸42上安裝有同步器43，同步器43上設置有穿過齒輪箱體39的撥叉桿44，齒輪箱體39內另一邊設置有分別與第一齒輪40和第二齒輪41相嚙合的不完全齒輪45和第三齒輪46，不完全齒輪45和第三齒輪46穿過有電機軸47，電機軸47的外側連接著驅動電機5,驅動電機5設置在電機座13上；所述第一齒輪40和第二齒輪41內側分別設有第一齒輪內側齒58和第二齒輪內側齒59,同步器43內側設置有同步器內部齒60 ;所述不完全齒輪45和第二齒輪41是空轉齒輪,不完全齒輪45齒數為不完全齒輪45齒數的一半。
[0045]所述的驅動電機5，采用Y系列的變頻調速電機，選取功率為7.5Kw的電機，電機的型號為:Y160M-6。
[0046]所述S式拉壓力傳感器17是以彈性體為中介，通過力作用在貼傳感器兩邊的電阻應片使它的阻值發生變化，再經過相應的電路轉換為電的信號，從而實現后面的控制。它的優點是精度高，測量范圍廣，壽命長，結構簡單，頻響特性好；所以本試驗臺采用S式拉壓力傳感器。
[0047]如圖27所示，數據采集系統，數據采集系統是結合基于計算機測量軟硬件產品來實現靈活的用戶自定義的測量系統。傳感器負責將被測量壓力、位移等非電參數轉換為電量；信號調理電路負責對電信號進行放大、濾波、隔離、匹配、變換等預處理；數據采集設備的主要功能是將模擬信號轉換成數字信號，為了更貼近使用，該過程還可能包括放大、采集保持、多路復用等功能；計算機則用于完成最終結果的顯示以及對整個數據采集過程的控制。
[0048]工作原理:
(I)簡諧波振動的形成
如圖24所示:變頻電機5通過將動力傳給旋轉軸38，撥動撥叉桿44，使同步器43與第二齒輪41嚙合，此時，第一齒輪40空轉，第二齒輪41不空轉，動力由第三齒輪46、第二齒輪41傳遞給直線導軌34 ;鎖緊夾具50，使連桿35固定在直線導軌34上，并且不安裝圓形導軌33 ;此時，曲柄連桿30做簡諧振動。正弦波的振幅由夾具50轉角控制，夾具50可以繞旋轉螺釘57轉動，固定螺釘56可以將夾具50固定在直線導軌34上。此時，曲柄連桿30產生方波振動。
[0049]通過旋轉夾具50，改變連桿35的高度，從而改變正弦波的振幅，幅度刻度準確的反映了簡諧振動的振幅值。
[0050]( 2 )方波振動的形成
如圖25所示，不安裝圓形導軌33 ;調整好夾具轉角(即調方波振幅)后鎖緊夾具5，然后在調整直線導軌34的角度，使連桿35處于上止點或下止點。變頻電機5將動力傳給齒輪軸42，此時撥動撥叉桿44，使同步器43與第一齒輪40嚙合，第二齒輪41空轉，第一齒輪40傳遞動力；動力由不完全齒輪45、第一齒輪40傳遞給直線導軌34 ;由于不完全齒輪45是不完全齒，其模數與第一齒輪40相同，其齒數是第一齒輪40的一半，所以不完全齒輪45轉動一圈，第一齒輪40轉動半圈；此時，曲柄連桿30產生方波振動。
[0051 ] (3)隨機波振動的產生
如圖26所示，安裝圓形導軌33 ;鎖緊夾具50，變頻電機5通過聯軸器將動力傳給第三齒輪46，撥動撥叉桿44使同步器43與第二齒輪41嚙合，此時，第二齒輪41不空轉，第一齒輪40空轉；動力由第三齒輪46、第二齒輪41傳遞給直線導軌34;隨機波的振幅由圓形導軌33與直線導軌34的夾角控制，頻率由變頻電機5的轉速控制；完成上述步驟，此時，曲柄連桿30產生隨機波振動。
[0052]只要實時測量直線導軌34與圓形導軌33的角度，就能得出振動平臺的理論幅值
(4)鋸齒波等其他波形的產生
將夾具50松開，安裝上圓形導軌33，通過搖桿36手動改變圓形導軌33的角度，圓形導軌33角度的改變會改變振動波形的形狀，這種改變是不可預測的，除了幾個特殊位置可以模擬斜波，其他位置波形就是無規律的；然后固定圓形導軌33D，可以得到各種其他波形，例如當圓形導軌33與水平線夾角為O度，得到鋸齒波。
[0053]本發明采用機械結構，零部件少、重量輕，設計緊湊，所占空間相對較小，更有利于室內安裝布置；試驗臺可完成成簡諧波、方波、隨機波、鋸齒波激振試驗；激振位移、頻率都可調；價格低、高精度、操作便捷、測試效率高，其使用機械結構來代替液壓結構，以提高傳動精度，提升測試效率，降低生產成本。
【權利要求】
1.一種機械式減振器試驗臺，包括有機架(1)，減振器測試機構(2)，位移調節機構(3)，變換減速機構(4)和驅動電機(5)，其特征在于:所述機架(I)包括:最頂部的矩形上工作臺(6)，矩形上工作臺(6)上底部四角處設置有四根空心金屬圓管(7)，四根空心金屬圓管(7)底部和中間部位分別設置有與矩形上工作臺(6)平行的底部工作臺(8)和中間有圓孔的金屬板平臺(9)，金屬板平臺(9)中間的圓孔連接有圓柱導向套(10)，底部工作臺(8)四角處通過設置有四個地腳螺栓(11)固定在地面上，底部工作臺(8)上位于其中一側的兩根金屬圓管(7)之間靠近兩根金屬圓管(7)處設置有兩個圓柱銷釘(12)，底部工作臺(8)上遠離圓柱銷釘(12)的最外側設置有電機座(13)，底部工作臺(8)上位于電機座(13)的內側從外到內依次設置有齒輪箱支撐臺(14)和上部帶有孔的旋轉軸支架(15);所述減振器測試機構(2)設置在矩形上工作臺(6)的底部，減振器測試機構(2)包括:最頂部的與矩形上工作臺(6)連接的傳感器上部連接件(16)，傳感器上部連接件(16)下連接有S式拉壓力傳感器(17)，S式拉壓力傳感器(17)的下方連接有傳感器下部連接件(18)，傳感器下部連接件(18)的下部設置有銷釘(19)和吊環螺栓(20)從而連接有上部夾具(21 )，上部夾具(21)外包有可上下滑動的箍環(22)，上部夾具(21)的下部半邊設置有可向側翻的夾片(23)，上部夾具(21)和夾片(23)之間設置有活塞桿(24)，活塞桿(24)的下方從上到下依次設置有減振器上彈簧座(25)、儲油筒(26)、減振器下彈簧座(27)和吊環(28)，其中儲油筒(26)外設置有減振器彈簧(29)，吊環(28)穿過有帶螺母銷釘(30);所述位移調節機構(3)連接在減振器測試機構(2)下方，位移調節機構(3)包括:與穿過有帶螺母銷釘(30)的吊環(28)連接的曲柄連桿(31)，曲柄連桿(31)的底部設置有橫向的曲柄連桿槽(32)，曲柄連桿(31)底部的左右兩側分別設有圓形導軌(33)和直線導軌(34)，圓形導軌(33)和直線導軌(34)的一邊設置有穿過曲柄連桿槽(32)的連桿(35)將兩者相連，圓形導軌(33)的左側設置有呈“Z”形的搖桿(36 )伸出到外側，搖桿(36 )穿過有搖桿座(37 )，搖桿座(37 )通過圓柱銷釘(12)固定在底部工作臺(8)上，直線導軌(34)的另一邊的外側設置旋轉軸(38)，旋轉軸(38)穿過旋轉軸支架(15)上的孔；所述變換減速機構(4)設置在位移調節機構(3)的旋轉軸(38)的外側，變換減速機構(4)包括:最內側的設置在齒輪箱支撐臺(14)上的齒輪箱體(39),在齒輪箱體(39)內一邊左右兩側依次設置有第一齒輪(40)和第二齒輪(41),第一齒輪(40)和第二齒輪(41)穿過有齒輪軸(42)將兩者相連，旋轉軸(38)與齒輪軸(42)連接在一起，第一齒輪(40)和第二齒輪(41)之間的齒輪軸(42)上安裝有同步器(43)，同步器(43)上設置有穿過齒輪箱體(39)的撥叉桿(44)，齒輪箱體(39)內另一邊設置有分別與第一齒輪(40)和第二齒輪(41)相嚙合的不完全齒輪(45)和第三齒輪(46)，不完全齒輪(45)和第三齒輪(46 )穿過有電機軸(47 )，電機軸(47 )的外側連接著驅動電機(5 );驅動電機(5 )設置在電機座(13)上。
2.如權利要求1所述一種機械式減振器試驗臺，其特征在于:所述圓形導軌(33)和直線導軌(34)中間分別設置有圓形導軌槽(48)和直線導軌槽(49)，所述連桿(35)卡在圓形導軌槽(48)和直線導軌槽(49)之間，連桿(35)與直線導軌槽(49)連接處位于直線導軌(34)的外側設置有夾具(50);夾具(50)上一側設置有連桿孔(51)，連桿(35)穿過連桿孔(51)中，夾具(50)上連桿孔(51)的內側設置有固定螺釘孔(52)，夾具(50)上的另一側設置有第一旋轉螺釘孔(53)，所述直線導軌(34)上位于直線導軌槽(49)下方設置有彎槽孔(54)，直線導軌(34)上的底部設置有第二旋轉螺釘孔(55)，夾具(50)上固定螺釘孔(52)處設置有固定螺釘(56 )，固定螺釘(56 )穿過固定螺釘孔(52 )和彎槽孔(54 )將夾具(50 )固定在直線導軌(34)上，夾具(50)上第一旋轉螺釘孔(53)處設置有旋轉螺釘(57)，旋轉螺釘(57 )穿過第一旋轉螺釘孔(53 )和第二旋轉螺釘孔(55 )。
3.如權利要求1所述一種機械式減振器試驗臺，其特征在于:所述第一齒輪(40)和第二齒輪(41)內側分別設有第一齒輪內側齒(58)和第二齒輪內側齒(59)，同步器(43)內側設置有同步器內部齒(60)。
4.如權利要求1或3所述一種機械式減振器試驗臺，其特征在于:所述不完全齒輪(45)和第二齒輪(41)是空轉齒輪,不完全齒輪(45)齒數為不完全齒輪(45)齒數的一半。
5.如權利要求1所述一種機械式減振器試驗臺，其特征在于:所述驅動電機(5)是Y系列的變頻調速電機，驅動電機輸出端有彈性聯軸器與電機軸(47)相連。
【文檔編號】G01M17/04GK104165775SQ201410362535
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年7月28日 優先權日:2014年7月28日
【發明者】時培成, 彭世進, 彭閃閃, 劉子健, 肖平, 李旭東, 郭凱, 黃新, 李仁軍, 漆小敏 申請人:安徽工程大學