一種基于北斗系統的旋轉式車載導航系統的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種基于北斗系統的旋轉式車載導航系統，包括北斗衛星和導航儀，所述導航儀的底端外側設有外殼，所述外殼的內部中心處設有主齒輪，所述主齒輪通過連接旋轉輥與導航儀相連，所述主齒輪通過支撐旋轉輥與軸承相連，所述外殼的內部底端右側設有動力裝置，所述動力裝置通過連軸器與連接齒輪相連。該基于北斗系統的旋轉式車載導航系統，通過動力裝置、連接齒輪和主齒輪的配合，動力裝置帶動連接齒輪旋轉，連接齒輪帶動主齒輪旋轉，穩定齒輪和內齒輪的配合提高主齒輪的轉動穩定性，軸承和支撐旋轉輥配合主齒輪旋轉提高主齒輪的轉動效果，主齒輪通過連接旋轉輥帶動導航儀旋轉，結構設計合理，方便使用者在汽車內使用。
【專利說明】
一種基于北斗系統的旋轉式車載導航系統
技術領域
[0001]本實用新型涉及導航儀技術領域，具體為一種基于北斗系統的旋轉式車載導航系統。
【背景技術】
[0002]導航儀，現代科技的產物，多用于汽車上，用于定位和導航，隨著汽車的普及和道路的建設，城際間的經濟往來更加頻繁，車載GPS導航儀顯得很重要，準確定位、導航集于一身的導航更能滿足車主的需求，成為車上的基本裝備，GPS車輛應用系統一般分為兩大類，車輛跟蹤系統和車輛導航系統，它們在功能上截然不同，一種是用于車輛的防盜，一種則是用于車輛的自主導航，現有的車載導航系統安裝在車內全方位旋轉時調度不靈活，在現有技術中，例如申請號為201520214788.6的實用新型專利，包括底板，底板上設有導向筒，導向筒內套裝有旋轉筒，旋轉筒的外周面套裝有旋板，旋板上設有支撐腳，支撐腳的端部之間設有導向管，導向管套裝有滑管，滑管上設有移動板，移動板上設有底座，底座設有導向桿，導向桿套裝有旋管，旋管上設有車載導航儀，車載導航儀內裝有GPS車載導航系統，該專利雖然可對導航儀進行旋轉，但整體結構設計不理想，并不方便在汽車內使用。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種基于北斗系統的旋轉式車載導航系統，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:一種基于北斗系統的旋轉式車載導航系統，包括北斗衛星和導航儀，所述導航儀的底端外側設有外殼，所述外殼的右側頂端設有接收器，所述北斗衛星與接收器無線連接，所述外殼的右側底端設有控制器，所述接收器與控制器電性連接，所述外殼的內部中心處設有主齒輪，所述主齒輪通過連接旋轉輥與導航儀相連，所述外殼的內部底端中心處設有軸承，所述主齒輪通過支撐旋轉輥與軸承相連，所述外殼的內壁底端設有轉環，所述轉環的內側設有內齒輪，所述主齒輪分別通過穩定齒輪和連接齒輪與內齒輪嚙合連接，所述外殼的內部底端右側設有動力裝置，所述動力裝置與控制器電性連接，所述動力裝置通過連軸器與連接齒輪相連，所述外殼的頂端內側設有環槽，所述導航儀的左右兩端均設有滾輪，所述滾輪通過連接輥與導航儀相連，所述滾輪與環槽相配合。
[0005]優選的，所述外殼的內壁設有固定轉臺，所述導航儀的上表面外側設有固定轉槽，所述固定轉臺與固定轉槽相匹配。
[0006]優選的，所述外殼與導航儀的連接處設有密封膠圈。
[0007]優選的，所述連接旋轉輥的外側設有保護套。
[0008]優選的，所述控制器的外側設有透明軟板。
[0009]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:該基于北斗系統的旋轉式車載導航系統，通過動力裝置、連接齒輪和主齒輪的配合，動力裝置帶動連接齒輪旋轉，連接齒輪帶動主齒輪旋轉，穩定齒輪和內齒輪的配合提高主齒輪的轉動穩定性，軸承和支撐旋轉輥配合主齒輪旋轉提高主齒輪的轉動效果，主齒輪通過連接旋轉輥帶動導航儀旋轉，結構設計合理，方便使用者在汽車內使用。
【附圖說明】

[00?0]圖1為本實用新型結構不意圖；
[0011]圖2為本實用新型的固定轉臺結構示意圖；
[0012]圖3為本實用新型的原理框圖。
[0013]圖中:1、保護套，2、連接旋轉輥，3、導航儀，4、環槽，5、滾輪，6、轉環，7、內齒輪，8、接收器，9、連接輥，10、透明軟板，11、穩定齒輪，12、外殼，13、主齒輪，14、軸承，15、支撐旋轉輥，16、連軸器，17、動力裝置，18、連接齒輪，19、控制器，20、固定轉臺，21、密封膠圈，22、固定轉槽，23、北斗衛星。
【具體實施方式】
[0014]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0015]請參閱圖1-3，本實用新型提供一種技術方案:一種基于北斗系統的旋轉式車載導航系統，包括北斗衛星23和導航儀3，所述導航儀3的底端外側設有外殼12，所述外殼12的右側頂端設有接收器8，所述北斗衛星23與接收器8無線連接，所述外殼12的右側底端設有控制器19，所述控制器19的外側設有透明軟板10，通過設置透明軟板10對控制器19進行保護同時不影響控制器19工作，所述接收器8與控制器19電性連接，所述外殼12的內部中心處設有主齒輪13，所述主齒輪13通過連接旋轉輥2與導航儀3相連，主齒輪13通過連接旋轉輥2帶動導航儀3旋轉，所述連接旋轉輥2的外側設有保護套I，所述外殼12的內部底端中心處設有軸承14，所述主齒輪13通過支撐旋轉輥15與軸承14相連，通過支撐旋轉輥15和軸承14的配合方便主齒輪13的旋轉，所述外殼12的內壁底端設有轉環6，所述轉環6的內側設有內齒輪7，所述主齒輪13分別通過穩定齒輪11和連接齒輪18與內齒輪7嚙合連接，主齒輪13通過穩定齒輪11和連接齒輪18的配合轉動于內齒輪7內，穩定齒輪11對主齒輪13進行穩定，連接齒輪18帶動主齒輪13旋轉，所述外殼12的內部底端右側設有動力裝置17，所述動力裝置17與控制器19電性連接，所述動力裝置17通過連軸器16與連接齒輪18相連，動力裝置17為驅動電機，通過驅動電機的工作帶動連接齒輪18旋轉，所述外殼12的頂端內側設有環槽4，所述導航儀3的左右兩端均設有滾輪5，所述滾輪5通過連接輥9與導航儀3相連，導航儀3旋轉時通過滾輪5與環槽4的配合提高轉動效果，所述滾輪5與環槽4相配合，所述外殼12的內壁設有固定轉臺20，所述導航儀3的上表面外側設有固定轉槽22，所述固定轉臺20與固定轉槽22相匹配，所述外殼12與導航儀3的連接處設有密封膠圈21。
[0016]動力裝置17工作通過連軸器16帶動連接齒輪18旋轉，連接齒輪18帶動主齒輪13旋轉，穩定齒輪11和內齒輪7的配合提高主齒輪13的轉動穩定性，軸承14和支撐旋轉棍15配合主齒輪13旋轉提高主齒輪13的轉動效果，主齒輪13通過連接旋轉輥2帶動導航儀3旋轉，導航儀3旋轉時通過滾輪5與環槽4的配合提高轉動效果。
[0017]盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
【主權項】
1.一種基于北斗系統的旋轉式車載導航系統，包括北斗衛星和導航儀，其特征在于:所述導航儀的底端外側設有外殼，所述外殼的右側頂端設有接收器，所述北斗衛星與接收器無線連接，所述外殼的右側底端設有控制器，所述接收器與控制器電性連接，所述外殼的內部中心處設有主齒輪，所述主齒輪通過連接旋轉輥與導航儀相連，所述外殼的內部底端中心處設有軸承，所述主齒輪通過支撐旋轉輥與軸承相連，所述外殼的內壁底端設有轉環，所述轉環的內側設有內齒輪，所述主齒輪分別通過穩定齒輪和連接齒輪與內齒輪嚙合連接，所述外殼的內部底端右側設有動力裝置，所述動力裝置與控制器電性連接，所述動力裝置通過連軸器與連接齒輪相連，所述外殼的頂端內側設有環槽，所述導航儀的左右兩端均設有滾輪，所述滾輪通過連接輥與導航儀相連，所述滾輪與環槽相配合。2.根據權利要求1所述的一種基于北斗系統的旋轉式車載導航系統，其特征在于:所述外殼的內壁設有固定轉臺，所述導航儀的上表面外側設有固定轉槽，所述固定轉臺與固定轉槽相匹配。3.根據權利要求1所述的一種基于北斗系統的旋轉式車載導航系統，其特征在于:所述外殼與導航儀的連接處設有密封膠圈。4.根據權利要求1所述的一種基于北斗系統的旋轉式車載導航系統，其特征在于:所述連接旋轉輥的外側設有保護套。5.根據權利要求1所述的一種基于北斗系統的旋轉式車載導航系統，其特征在于:所述控制器的外側設有透明軟板。
【文檔編號】G01S19/14GK205719005SQ201620553985
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月8日
【發明人】陳旭楠
【申請人】安康市金瑞信息科技有限公司