甲板錨機(jī)安裝期間軸系考比輪找正測量裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種甲板錨機(jī)安裝期間軸系考比輪找正測量裝置，包括主尺，主尺的尺身底部刻制刻度值；主尺的尺身前端向上垂直設(shè)置前內(nèi)測量爪，前內(nèi)測量爪中部設(shè)置平行于主尺尺身的導(dǎo)柱；主尺的尺身設(shè)置有滑軌，副尺尺身對應(yīng)設(shè)置有滑道；副尺的尺身底部刻制刻度；副尺的尺身前端向上垂直設(shè)置后內(nèi)測量爪，后內(nèi)測量爪中部設(shè)置平行于副尺尺身的導(dǎo)槽，導(dǎo)槽與主尺前內(nèi)測量爪設(shè)置的導(dǎo)柱對應(yīng)嵌套；副尺穿設(shè)螺紋孔，并配合設(shè)置緊固螺栓。本實(shí)用新型裝置的使用給海工船舶DMW?250?108型甲板錨機(jī)安裝期間軸系考比輪對中測量提供了一種統(tǒng)一的方法，可精確進(jìn)行考比輪的對中測量調(diào)整；體積小，使用方便，硬度高，不易變形。
【專利說明】
甲板錨機(jī)安裝期間軸系考比輪找正測量裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種找正測量裝置，更具體地說，涉及一種DMW-250-108型甲板錨機(jī)安裝期間軸系考比輪找正測量裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)代船舶的機(jī)械設(shè)備均向大型化，高功率發(fā)展，導(dǎo)致設(shè)備多數(shù)為散件供貨，而旋轉(zhuǎn)設(shè)備都是通過連接軸系來傳動(dòng)力矩和扭矩，這就需要我們在安裝施工期間對連接軸系進(jìn)行找正以保證機(jī)械能量的傳播，減少損耗，而最常用且被船東船檢廣泛認(rèn)可的方式就是通過測量考比輪連接端面(軸系連接端面)的軸向偏差(縫差)，這時(shí)就需要通過專用的工具進(jìn)行測量，但對于像海工平臺(tái)上的DMW-250-108型錨機(jī)這類大型設(shè)備，無法通過常用工具測量主馬達(dá)連接軸系考比輪的間隙，因?yàn)閮膳_(tái)并機(jī)之間空間太小，常人無法進(jìn)入，施工者只能通過長腿外絲卡鉗卡住連接軸系端面的距離，將卡鉗取出，再通過卡尺進(jìn)行數(shù)據(jù)的測量，這種方式的弊端在于:
[0003]1、通過外絲卡鉗測量的距離拿到游標(biāo)卡尺上測量無法保證其數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度(設(shè)備找正數(shù)據(jù)的單位為0.0lmm)，因?yàn)榻?jīng)過了至少兩次移動(dòng)；
[0004]2、在軸系考比輪端面位置狹窄，空間無法容納測量工具的情況下，測量變得無法實(shí)現(xiàn)，這種情況下就只能對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行部分拆解騰出空間用于測量調(diào)整，找正結(jié)束后再將拆除的部分恢復(fù)，這樣很浪費(fèi)時(shí)間和人力。
[0005]目前，沒有任何一種工器具可以簡單準(zhǔn)確的測量DMW-250-108型錨機(jī)的軸系考比輪的縫差找正數(shù)據(jù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型的目的在于，解決海工船舶DMW-250-108型甲板錨機(jī)安裝期間軸系考比輪端面找正數(shù)據(jù)測量困難、準(zhǔn)確率低的問題。
[0007]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供了一種甲板錨機(jī)安裝期間軸系考比輪找正測量裝置，包括主尺，所述主尺的尺身底部按分度值為1mm、量程為6.5cm刻制刻度值;所述主尺的尺身前端向上垂直設(shè)置前內(nèi)測量爪，所述前內(nèi)測量爪中部設(shè)置平行于所述主尺尺身的導(dǎo)柱；
[0008]所述主尺的尺身上下兩側(cè)邊設(shè)置有滑軌，副尺尺身上下兩側(cè)邊對應(yīng)設(shè)置有滑道，所述主尺與所述副尺滑動(dòng)連接；
[0009]所述副尺的尺身底部刻制刻度，所述刻度為100分格，每格為0.49mm;所述副尺的尺身前端向上垂直設(shè)置后內(nèi)測量爪，所述后內(nèi)測量爪中部設(shè)置平行于所述副尺尺身的導(dǎo)槽，所述導(dǎo)槽與所述主尺前內(nèi)測量爪設(shè)置的導(dǎo)柱對應(yīng)嵌套；
[0010]所述前內(nèi)測量爪、后內(nèi)測量爪的測量邊為直線形，非測量邊為弧線形；
[0011]所述副尺的尺身上部、滑道外壁穿設(shè)螺紋孔，并配合設(shè)置緊固螺栓。
[0012]為了提高本實(shí)用新型裝置的適應(yīng)性，進(jìn)一步優(yōu)化本實(shí)用新型裝置，所述弧線形非測量邊的長度為250mm。
[0013]優(yōu)選方式下，所述主尺及副尺為合金硬鋁2A12鑄造。
[0014]優(yōu)選方式下，所述主尺的尺身、副尺的尺身厚度為4mm，所述前內(nèi)測量爪、后內(nèi)測量爪的厚度為6mm。
[0015]此尺寸可保證測量頭的弧線形非測量邊不會(huì)因碰撞考比輪而產(chǎn)生微量變形。
[0016]本實(shí)用新型相對于現(xiàn)有技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0017]1、本裝置的使用給海工船舶DMW-250-108型甲板錨機(jī)安裝期間軸系考比輪對中測量提供了一種統(tǒng)一的方法，不管施工人員的專業(yè)技能如何，只要按照操作說明操作，都可以精確進(jìn)行考比輪的對中測量調(diào)整，不會(huì)因施工人員的經(jīng)驗(yàn)而產(chǎn)生誤差；
[0018]2、本裝置體積小，使用方便，硬度高，不易變形。
【附圖說明】

[0019]圖1是本實(shí)用新型找正測量裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2是本實(shí)用新型找正測量裝置主尺結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021 ]圖3是本實(shí)用新型找正測量裝置副尺結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4是本實(shí)用新型找正測量裝置進(jìn)行考比輪縫差測量起始時(shí)操作示意圖；
[0023]圖5是本實(shí)用新型找正測量裝置進(jìn)行考比輪縫差測量時(shí)滑動(dòng)過程示意圖；
[0024]圖6是本實(shí)用新型找正測量裝置進(jìn)行考比輪縫差測量時(shí)定位后示意圖。
[0025]圖中，I是主尺，11是前內(nèi)測量爪，12是導(dǎo)柱，13是滑軌;2是副尺，21是后內(nèi)測量爪，22是導(dǎo)槽，23是滑道;3是緊固螺栓。
【具體實(shí)施方式】
[0026]本實(shí)用新型提供了一種海工船舶DMW-250-108型甲板錨機(jī)安裝期間軸系考比輪找正測量裝置，圖1是本實(shí)用新型找正測量裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；如圖所示，本實(shí)用新型由主尺I(如圖2所示)、副尺2(如圖3所示)、緊固螺栓3共同組成。
[0027]其中主尺I的尺身前端向上垂直設(shè)置前內(nèi)測量爪11，前內(nèi)測量爪11中部設(shè)置平行于主尺I尺身的導(dǎo)柱12;主尺I尺身底部按分度值為1mm、量程為6.5cm刻制刻度值。
[0028]主尺I的尺身上下兩側(cè)邊設(shè)置有滑軌13，副尺2尺身上下兩側(cè)邊對應(yīng)設(shè)置有滑道23，主尺I與副尺2滑動(dòng)連接。
[0029]副尺2的尺身底部刻制刻度，刻度為100分格，每格為0.49mm;副尺2的尺身前端向上垂直設(shè)置后內(nèi)測量爪21，后內(nèi)測量爪21中部設(shè)置平行于副尺2尺身的導(dǎo)槽22，導(dǎo)槽22與主尺I前內(nèi)測量爪21設(shè)置的導(dǎo)柱12對應(yīng)嵌套。
[0030]前內(nèi)測量爪11、后內(nèi)測量爪21的測量邊為直線形，非測量邊為弧線形。如圖4所示，本實(shí)用新型找正測量裝置進(jìn)行考比輪縫差測量起始時(shí)，弧線形可以使前、后內(nèi)測量爪平順的滑入需要測量的考比輪端面中，逐漸插入需要測量的考比輪連接處，由于前、后內(nèi)測量爪非測量邊的弧度，主尺I和副尺2會(huì)根據(jù)考比輪的縫隙形狀逐步相對移動(dòng);使用過程中，如圖5所示，副尺2的導(dǎo)槽22與主尺I的導(dǎo)柱12對應(yīng)嵌套，緊密配合，給移動(dòng)件提供一個(gè)準(zhǔn)直的方向，根據(jù)“兩點(diǎn)一線”的公理，此特征可以保證在滑動(dòng)副尺2時(shí)，主尺I和副尺2相對位置的準(zhǔn)確性;最終主尺I前內(nèi)測量爪11的測量邊、副尺2的后內(nèi)測量爪的測量邊均和考比輪內(nèi)端面貼緊后，如圖6所示，擰緊緊固螺栓3，鎖緊整個(gè)結(jié)構(gòu)，即可準(zhǔn)確無誤的讀出所測量的考比輪縫差(精度0.01mm)，進(jìn)而進(jìn)行下一步的錨機(jī)安裝。
[0031]實(shí)際安裝過程中兩考比輪端面不可能在沒有調(diào)節(jié)的情況下保證平行，因而需要進(jìn)行多次調(diào)整。
[0032]為了提高本實(shí)用新型裝置的適應(yīng)性，進(jìn)一步優(yōu)化本實(shí)用新型裝置，所述測量爪的弧線形非測量邊的長度為250_，此長度基于正常施工者身高為170cm，并結(jié)合DMW-250-108型錨機(jī)考比輪安裝要求的距甲板最高點(diǎn)2435mm，以及距地最低點(diǎn)2032mm來確定。
[0033]在安裝階段，將裝配好的本實(shí)用新型裝置插入待測量的考比輪之中，按照考比輪的實(shí)際外形卡緊考比輪端面，待確認(rèn)靠緊后，通過副尺2上的緊固螺栓將此位置鎖緊，直接讀取考比輪端面的縫差數(shù)據(jù)，做好記錄后參考標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)進(jìn)行考比輪以及軸系的位置調(diào)整。
[0034]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型披露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種甲板錨機(jī)安裝期間軸系考比輪找正測量裝置，其特征在于，包括主尺(I)，所述主尺(I)的尺身底部按分度值為1_、量程為6.5cm刻制刻度值;所述主尺(I)的尺身前端向上垂直設(shè)置前內(nèi)測量爪(11)，所述前內(nèi)測量爪(11)中部設(shè)置平行于所述主尺(I)尺身的導(dǎo)柱(12); 所述主尺(I)的尺身上下兩側(cè)邊設(shè)置有滑軌(13)，副尺(2)尺身上下兩側(cè)邊對應(yīng)設(shè)置有滑道(23)，所述主尺(I)與所述副尺(2)滑動(dòng)連接； 所述副尺(2)的尺身底部刻制刻度，所述刻度為100分格，每格為0.49mm;所述副尺(2)的尺身前端向上垂直設(shè)置后內(nèi)測量爪(21)，所述后內(nèi)測量爪(21)中部設(shè)置平行于所述副尺(2)尺身的導(dǎo)槽(22)，所述導(dǎo)槽(22)與所述主尺(I)前內(nèi)測量爪(11)設(shè)置的導(dǎo)柱(12)對應(yīng)嵌套； 所述前內(nèi)測量爪(11)、后內(nèi)測量爪(21)的測量邊為直線形，非測量邊為弧線形； 所述副尺(2)的尺身上部、滑道外壁穿設(shè)螺紋孔，并配合設(shè)置緊固螺栓(3)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述甲板錨機(jī)安裝期間軸系考比輪找正測量裝置，其特征在于，所述弧線形非測量邊的長度為250_。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述甲板錨機(jī)安裝期間軸系考比輪找正測量裝置，其特征在于，所述主尺(I)及副尺(2)為合金硬鋁2A12鑄造。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述甲板錨機(jī)安裝期間軸系考比輪找正測量裝置，其特征在于，所述主尺(I)的尺身、副尺(2)的尺身厚度為4mm，所述前內(nèi)測量爪(11)、后內(nèi)測量爪(21)的厚度為6mm ο
【文檔編號】G01B5/14GK205718784SQ201620553898
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月8日
【發(fā)明人】周興華, 張明文, 張立強(qiáng), 楊勇
【申請人】大連船舶重工集團(tuán)有限公司