本技術涉及檢測裝置領域，尤其涉及一種汽車管路氣密檢漏裝置。

背景技術：

1、汽車管路是指汽車中用于輸送各種流體(如燃油、冷卻液、潤滑油、制動液等)的管道系統。這些管路扮演著連接各個汽車部件和系統的重要角色，確保了車輛的正常運行，汽車管路的氣密性與車輛的性能直接相關，進行氣密性檢測的方法，包括可視的氣泡檢測方法、壓力傳感器檢測或者利用氣體檢測儀器檢測管路中的氣體成分。

2、經檢索公告號為：cn204202825u的中國專利文獻公開了一種汽車燃油管路的氣密性檢驗裝置，包括底板、支柱和檢漏部件，支柱安裝于底板上，底板上設置有兩套檢漏部件，支柱為八個，每套檢漏部件配合四個支柱，支柱分別分布在相對于燃油管路的頭部、中部和尾部，檢漏部件通過支柱固定在底板上，檢漏部件包括口部鎖蓋、液壓氣缸和壓緊器，壓緊器與設置在底板中部的支柱鉸接，液壓氣缸設置在相對于燃油管路的頭部位置，口部鎖蓋設置在相對于燃油管路的進氣口部，并與支柱配合。

3、該實用新型結構簡單，通過超薄氣缸進氣，比傳統的手工檢漏更加快捷，穩定性更好，效率也大大提高。但是，該專利并沒有考慮到：當需要對不同內徑大小的管道進行檢測時，不便于對其進行固定的問題。

技術實現思路

1、為了彌補以上不足，本實用新型提供了一種汽車管路氣密檢漏裝置，旨在改善部分汽車管路氣密檢漏裝置結構單一，僅能對單一內徑大小的管道進行固定的問題。

2、為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種汽車管路氣密檢漏裝置，包括檢測箱，所述檢測箱頂部設置有固定座，所述固定座上表面固定連接有把手，所述固定座內部設置有氣泵，所述氣泵輸出端固定連接有通氣管，所述通氣管側壁固定連接在所述固定座內部，所述通氣管側壁設置有密封組件，所述固定座下表面轉動連接有夾持板，所述固定座下表面轉動連接有轉環，所述轉環內部轉動連接有轉架，所述夾持板側壁滑動連接在所述轉架內部，所述轉環側壁轉動連接有滑塊，所述固定座下表面轉動連接有轉塊，所述轉塊內部轉動連接有螺桿，所述螺桿一端固定連接有轉扭，所述滑塊內側壁螺紋連接在所述螺桿側壁。

3、進一步地，所述密封組件包括充氣氣墊，所述充氣氣墊側壁固定連接在所述通氣管側壁。

4、進一步地，所述檢測箱上表面固定連接有固定板，所述固定板內部開設有限位槽。

5、進一步地，所述固定板側壁固定連接有延伸板，所述延伸板設置在所述固定座下方。

6、進一步地，所述固定座側壁固定連接有限位板，所述限位板側壁滑動連接在所述限位槽內部。

7、進一步地，所述固定座通過所述限位板與所述檢測箱相連接。

8、進一步地，所述通氣管內部開設有出氣孔，所述充氣氣墊內部設置有進氣管，所述出氣孔與所述進氣管相連接。

9、有益效果

10、本實用新型具有如下有益效果：

11、1、本實用新型中，通過固定座、把手、通氣管、氣泵、充氣氣墊、夾持板、轉環、轉架、滑塊、轉塊、螺桿和轉扭之間的配合，達到了對不同直徑大小的汽車管道進行固定的效果，解決了部分汽車管路氣密檢漏裝置結構單一，僅能對單一內徑大小的管道進行固定的問題，通過上述結構提高了設備的實用性。

12、2、本實用新型中，通過固定板、限位槽、延伸板和限位板之間的配合，達到了便于固定固定座的效果，使設備在進行管道檢漏工作時更加的穩定，解決了部分汽車管路氣密檢漏裝置固定時結構復雜，較為麻煩的問題，通過上述結構提高了固定設備時的效率。

技術特征：

1.一種汽車管路氣密檢漏裝置，包括檢測箱(1)，其特征在于：所述檢測箱(1)頂部設置有固定座(2)，所述固定座(2)上表面固定連接有把手(3)，所述固定座(2)內部設置有氣泵(5)，所述氣泵(5)輸出端固定連接有通氣管(4)，所述通氣管(4)側壁固定連接在所述固定座(2)內部，所述通氣管(4)側壁設置有密封組件，所述固定座(2)下表面轉動連接有夾持板(7)，所述固定座(2)下表面轉動連接有轉環(8)，所述轉環(8)內部轉動連接有轉架(9)，所述夾持板(7)側壁滑動連接在所述轉架(9)內部，所述轉環(8)側壁轉動連接有滑塊(10)，所述固定座(2)下表面轉動連接有轉塊(11)，所述轉塊(11)內部轉動連接有螺桿(12)，所述螺桿(12)一端固定連接有轉扭(13)，所述滑塊(10)內側壁螺紋連接在所述螺桿(12)側壁。

2.根據權利要求1所述的一種汽車管路氣密檢漏裝置，其特征在于：所述密封組件包括充氣氣墊(6)，所述充氣氣墊(6)側壁固定連接在所述通氣管(4)側壁。

3.根據權利要求1所述的一種汽車管路氣密檢漏裝置，其特征在于：所述檢測箱(1)上表面固定連接有固定板(14)，所述固定板(14)內部開設有限位槽(15)。

4.根據權利要求3所述的一種汽車管路氣密檢漏裝置，其特征在于：所述固定板(14)側壁固定連接有延伸板(16)，所述延伸板(16)設置在所述固定座(2)下方。

5.根據權利要求4所述的一種汽車管路氣密檢漏裝置，其特征在于：所述固定座(2)側壁固定連接有限位板(17)，所述限位板(17)側壁滑動連接在所述限位槽(15)內部。

6.根據權利要求5所述的一種汽車管路氣密檢漏裝置，其特征在于：所述固定座(2)通過所述限位板(17)與所述檢測箱(1)相連接。

7.根據權利要求2所述的一種汽車管路氣密檢漏裝置，其特征在于：所述通氣管(4)內部開設有出氣孔，所述充氣氣墊(6)內部設置有進氣管，所述出氣孔與所述進氣管相連接。

技術總結
本技術涉及檢測裝置領域，公開了一種汽車管路氣密檢漏裝置，包括檢測箱，所述檢測箱頂部設置有固定座，所述固定座上表面固定連接有把手，所述固定座內部設置有氣泵，所述氣泵輸出端固定連接有通氣管，所述通氣管側壁固定連接在所述固定座內部，所述通氣管側壁設置有密封組件，所述固定座下表面轉動連接有夾持板，所述固定座下表面轉動連接有轉環，所述轉環內部轉動連接有轉架。本技術中，通過固定座、把手、通氣管、氣泵、滑塊、轉塊、螺桿和轉扭等結構之間的配合，達到了對不同直徑大小的汽車管道進行固定的效果，解決了部分汽車管路氣密檢漏裝置結構單一，僅能對單一內徑大小的管道進行固定的問題，通過上述結構提高了設備的實用性。

技術研發人員：靳迎波
受保護的技術使用者：天津歐陸測控技術股份有限公司
技術研發日：20240326
技術公布日：2025/4/28