本申請涉及鐵路列車安全，尤其涉及一種車載設備對軌道電路信息處理的測試方法及裝置。

背景技術：

1、隨著我國鐵路建設的高速發展，中國列車運行控制系統(ctcs，chinese?traincontrol?system)的迅速發展，不同版本ctcs也應運而生，其中，ctcs2級列控系統是基于軌道電路和應答器傳輸列車行車許可信息并采用目標距離連續速度控制模式監控列車安全運行的列控系統。其主要通過車載設備接收人工輸入或應答器傳輸的軌道電路信息來實現對列車的控制。

2、在實際運行過程中，為保證列車安全行駛，必須保證車載設備準確執行人工輸入或應答器輸入的軌道電路信息，而現有技術中沒有對車載設備是否準確執行人工輸入和/或應答器傳輸的軌道電路信息的方法。

3、因此，為實現車載設備準確執行人工輸入和/或應答器傳輸的軌道電路信息，保障列車安全行駛，亟需一種測試方法，用于準確地判斷車載設備是否正確處理軌道電路信息。

技術實現思路

1、本申請實施例提供了一種車載設備對軌道電路信息處理的測試方法及裝置，其目的在于自動地、準確地判斷車載設備是否正確處理軌道電路信息。

2、為解決上述技術問題，本申請實施例提供如下技術方案：

3、第一方面，本申請提供了一種車載設備對軌道電路信息處理的測試方法，所述方法包括：

4、基于測試環境信息確定車載設備監控模式；

5、接收用于測試的車載設備的軌道電路信息，所述軌道電路信息用于確定第一載頻信息；

6、獲取在所述車載設備監控模式下，所述車載設備響應于所述軌道電路信息后的第二載頻信息；

7、基于所述第一載頻信息與第二載頻信息的對比結果，確定所述車載設備是否正確處理所述軌道電路信息。

8、第二方面，本申請提供了一種車載設備對軌道電路信息處理的測試裝置，所述裝置包括：

9、第一確定單元，用于基于測試環境信息確定車載設備監控模式；

10、接收單元，用于接收用于測試的車載設備的軌道電路信息，所述軌道電路信息用于確定第一載頻信息；

11、獲取單元，用于獲取在所述車載設備監控模式下，所述車載設備響應于所述接收單元中軌道電路信息后的第二載頻信息；

12、第二確定單元，用于基于所述接收單元中第一載頻信息與獲取單元中第二載頻信息的對比結果，確定所述車載設備是否正確處理所述軌道電路信息。

13、第三方面，本申請還提供一種計算設備，所述計算設備包括：至少一個處理器，以及，存儲器，其中，所述存儲器存儲有可被所述處理器執行的指令，所述指令被所述處理器執行，以此所述處理器能夠執行上述的車載設備對軌道電路信息處理的測試方法。

14、第四方面，本申請還提供一種可讀存儲介質，所述可讀存儲介質用于存儲計算機程序，其中，所述計算機程序運行時控制所述存儲介質所在設備執行上述的車載設備對軌道電路信息處理的測試方法。

15、借由上述技術方案，本申請提供的一種車載設備對軌道電路信息處理的測試方法及裝置，該方案按照既定步驟自動執行，即基于測試環境信息確定車載設備監控模式，能夠使測試方法適應不同的實際應用場景，提高測試的靈活性和針對性；通過接收車載設備的軌道電路信息確定第一載頻信息，并與車載設備響應后的第二載頻信息進行對比，能夠準確地判斷車載設備對軌道電路信息的處理是否正確。這種對比方式可以有效地檢測車載設備在不同情況下對軌道電路信息的處理結果。由此可見，在不同車載設備監控模式下，自動化地獲取第一載頻信息和第二載頻信息，并對其進行比對，能夠準確的判斷車載設備對軌道電路信息的處理是否正確，進而保證列車正常運行。

技術特征：

1.一種車載設備對軌道電路信息處理的測試方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于測試環境信息確定車載設備監控模式，包括：

3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述第一載頻信息與第二載頻信息的對比結果，確定所述車載設備是否正確處理所述軌道電路信息，當所述車載設備監控模式為部分監控模式，且所述第一載頻信息為司機鎖定載頻信息或應答器鎖定載頻信息時，所述方法包括：

4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

5.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于所述第一載頻信息與第二載頻信息的對比結果，所述車載設備監控模式為部分監控模式，當所述第一載頻信息為司機鎖定載頻信息和應答器鎖定載頻信息時，所述方法還包括：

6.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，所述若所述第一時間戳早于所述第二時間戳，確定所述車載設備先執行所述司機鎖定載頻信息再執行應答器鎖定載頻信息，并執行根據所述司機鎖定載頻信息，確定第一載頻類型的步驟之后，所述方法還包括：

7.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，所述若所述第一時間戳等于或晚于所述第二時間戳，確定所述車載設備執行所述應答器鎖定載頻信息不執行所述司機鎖定載頻信息，并執行判斷所述車載設備是否丟棄所述應答器鎖定載頻信息的步驟之后，所述方法還包括：

8.一種車載設備對軌道電路信息處理的測試裝置，其特征在于，所述裝置包括：

9.一種電子設備，其特征在于，所述電子設備包括至少一個處理器、以及與處理器連接的至少一個存儲器、總線；其中，處理器、存儲器通過總線完成相互間的通信；處理器用于調用存儲器中的程序指令，以執行權利要求1-7中任一項所述車載設備對軌道電路信息處理的測試方法。

10.一種可讀性存儲介質，其特征在于，所述存儲介質用于存儲計算機程序，其中，所述計算機程序運行時控制所述存儲介質所在設備執行權利要求1-7中任一項所述車載設備對軌道電路信息處理的測試方法。

技術總結
本申請提供一種車載設備對軌道電路信息處理的測試方法及裝置，涉及鐵路列車安全技術領域。主要目的在于在車載設備處于不同車載設備監控模式下，自動、準確地判斷車載設備是否正確處理軌道電路信息。本申請的技術方案為基于測試環境信息確定車載設備監控模式；接收用于測試的車載設備的軌道電路信息，所述軌道電路信息用于確定第一載頻信息；獲取在所述車載設備監控模式下，所述車載設備響應于所述軌道電路信息后的第二載頻信息；基于所述第一載頻信息與第二載頻信息的對比結果，確定所述車載設備是否正確處理所述軌道電路信息。

技術研發人員：武書劍,萇秋云,齊龍濤,孟小凡,曹欣
受保護的技術使用者：卡斯柯信號（北京）有限公司
技術研發日：
技術公布日：2025/4/24