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網絡一體化道路智能監管系統的制作方法

文檔序號:11857852閱讀:434來源:國知局
網絡一體化道路智能監管系統的制作方法與工藝

本實用新型涉及一種監管系統,具體涉及一種網絡一體化道路智能監管系統。



背景技術:

近年來,隨著交通快速發展,道路里程增加,車輛保有量的增多、公路貨車超載超限運輸已經危機全國交通安全的嚴重問題,同時,超載車輛安全系數在大幅度降低,不斷引發交通事故,另外,超載超限貨車還容易造成交通擁堵,引發環境的污染。2004年國家7部在全國范圍內全面開展治理超限、超載運輸的聯合行動。為了減小事故、保安全、保暢通工作任務十分繁重。面對快速發展的交通所帶來的問題和困難,深入開展道路隱患排查工作。同時,從嚴處罰,對車輛超載超限、隨意調頭、變更車道等較突出交通違法行為堅決按照有關法律法規予以查處。此外,做好交通事故預防處理。

因此,可在不干擾道路正常秩序的前提下,對在車道中正常行駛的車輛進行無限制預測,并提示超載車輛以及管理人員引導超限嫌疑車輛進入低俗精確稱量區域,進行復核,可進一步執法,同時把各種數據、視頻等傳輸給監管系統,并進行聯網擴展,實現區域內站點聯網,實現運程監控和管理。提供一種結構簡單,操作方便,節省人力資源,工作和運行效率高,運行安全系數高的網絡一體化道路智能監管系統,具有廣泛的市場前景。



技術實現要素:

針對現有技術的不足,本實用新型提供一種結構簡單,操作方便,節省人力資源,工作和運行效率高,運行安全系數高的網絡一體化道路智能監管系統,用于克服現有技術中的缺陷。

本實用新型的技術方案是這樣實現的:一種網絡一體化道路智能監管系統,包括高速預檢系統,所述的高速預檢系統包括高速預檢區,設置在高速預檢區內的重量預檢感應器和速度預檢感應器,在速度預檢感應器的一側設置有預檢記錄攝像頭,預檢記錄攝像頭的一側設置有低速復檢系統,在預檢記錄攝像頭和低速復檢系統之間設置有引導緩沖區域,所述的低速復檢系統包括復檢記錄攝像頭,預檢記錄攝像頭和復檢記錄攝像頭均通過導線與圖像監控系統相連接,圖像監控系統通過導線與圖像處理系統相連接,圖像處理系統與聯網記錄系統相連接。

所述的復檢記錄攝像頭和引導緩沖區域之間設置有低速復檢區,低速復檢區內設置有復檢感應器,所述的引導緩沖區域設置在低速復檢區和高速預檢區之間。

所述的圖像監控系統是由在線監控模塊和圖像存儲模塊組成的,預檢記錄攝像頭和復檢記錄攝像頭均通過導線與在線監控模塊相連接,在線監控模塊通過導線與圖像存儲模塊相連接,圖像存儲模塊通過導線與圖像處理系統相連接。

所述的預檢記錄攝像頭和復檢記錄攝像頭的下部分別設置有預檢攝像頭支架和復檢攝像頭支架,預檢攝像頭支架的高度不低于復檢攝像頭支架的高度。

本實用新型具有如下的積極效果:首先系統結構簡單,操作方便,改變傳統的測速和載重模式,實現實時定位、稱重監管和跟蹤,并回傳車輛的位置信息,稱重數據,速度變化等,便于監管調度人員實時跟蹤車輛、預計車輛是否超載、偏載等工作情況,對車輛運輸安全及公路路況起到監管檢測效果,并能實現非現場執法,甚至無人值守,通過引導區域實現車輛的再次復檢,有力的收集證據,起到很好的監控作用,利用雙攝像頭,通過數據處理實現對一臺車輛的雙次監控大大提高了道路安全。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型圖像處理系統結構示意圖。

具體實施方式

如圖1、2所示,一種網絡一體化道路智能監管系統,包括高速預檢系統,所述的高速預檢系統包括高速預檢區1,設置在高速預檢區1內的重量預檢感應器2和速度預檢感應器3,在速度預檢感應器3的一側設置有預檢記錄攝像頭4,預檢記錄攝像頭4的一側設置有低速復檢系統,在預檢記錄攝像頭4和低速復檢系統之間設置有引導緩沖區域,所述的低速復檢系統包括復檢記錄攝像頭8,預檢記錄攝像頭4和復檢記錄攝像頭8均通過導線與圖像監控系統10相連接,圖像監控系統10通過導線與圖像處理系統11相連接,圖像處理系統11與聯網記錄系統12相連接。

所述的復檢記錄攝像頭8和引導緩沖區域之間設置有低速復檢區6,低速復檢區6內設置有復檢感應器7,所述的引導緩沖區域設置在低速復檢區6和高速預檢區1之間。所述的圖像監控系統10是由在線監控模塊13和圖像存儲模塊14組成的,預檢記錄攝像頭4和復檢記錄攝像頭8均通過導線與在線監控模塊13相連接,在線監控模塊13通過導線與圖像存儲模塊14相連接,圖像存儲模塊14通過導線與圖像處理系統11相連接。所述的預檢記錄攝像頭4和復檢記錄攝像頭8的下部分別設置有預檢攝像頭支架5和復檢攝像頭支架9,預檢攝像頭支架5的高度不低于復檢攝像頭支架9的高度。

本系統在具體操作時,結合高速預檢系統、低速復檢系統、圖像監控系統、執法系統和通訊網絡系統以及計算機系統及CCTV中央監控系統實現網絡為一體,通過高速預檢系統中的高速預檢區1中設置的重量預檢感應器2和速度預檢感應器3監控到車輛高速行駛時的速度和重量,并進行記錄。同時利用低速復檢系統中的低速復檢區6中設置的復檢感應器7來再次確定測量,以達到準確無誤。兩個檢測系統中的預檢記錄攝像頭4和復檢記錄攝像頭8均與同一圖像監控系統10相連接,在圖像監控系統10中設置在線監控模塊13和圖像存儲模塊14,不但能夠在線監控,并且可以通過圖像存儲模塊14將不同攝像頭記錄的圖像經過圖像處理系統11進行比較和處理,并通過配套的外部軟件進行處理,得到統一的記錄信息,并根據是否違章進行判斷,最終違章信息經過聯網記錄系統12存儲。在線監控模塊13可以根據在線監控實施情況進行處理現場信息,大大節省了人員,減少了現場執法的危險性。

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