一種基于物聯網的停車管理系統的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種基于物聯網的停車管理系統，包括云平臺，所述云平臺上電連接有車輛控制服務器，所述車輛控制服務器上電連接有車輛引導模塊，所述車輛引導模塊上電連接有超聲波探索模塊，所述車輛引導模塊和所述超聲波探索模塊上電連接有車位分布模塊；所述車位分布模塊包括停車場圖示化管理平臺、車位監控單元以及車位鎖。本實用新型解決了現有城市出現的停車位資源供需矛盾和信息不對稱問題，實現有限資源的價值最優化，使需要停車的人能夠快速找到停車位，提高了車位的利用效率，具有較好的安全性能，滿足實際使用要求。
【專利說明】
一種基于物聯網的停車管理系統
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種基于物聯網的停車管理系統，屬于停車管理系統技術領域。
【背景技術】
[0002]隨著經濟水平的提高，汽車在我國越來越普及，伴隨著汽車數量的增加，目前停車難的問題也越來越嚴重。隨著城市機動車輛的急劇增加，城市道路建設，尤其是停車位的建設以及遠遠落后和跟不上這個發展速度，日益呈現供需巨大矛盾，已經嚴重影響百姓的生活、工作，也經常產生各種治安、刑事案件。
[0003]為了解決這些矛盾，政府也不斷出臺各種相關政策和措施，解決和化解這些矛盾，比如:提供潮汐停車位，增加停車場建設、拓寬路面、增加占道停車位等等，但是至今都是效果甚微。目前很多城市推出的停車場空閑停車位信息發布系統，常常出現停車者前往該停車場時，以及車滿無停車位可出租情況。也常常是即使進入了停車場，為了能找到一個空閑車位要在里面花很長時間去尋找，甚至出現多人搶一個車位現象。一邊是停車位緊張，而另一邊卻是閑置車位空閑，只要稍微調查就會發現，在城市主要商圈、CBD等周圍幾百米的停車庫，有不少空閑車位被閑置，無法發揮有效利用;此外，也有不少較長時間出差或者旅游的閑置車位，也被無情的閑置，無法得到利用。為此，需要設計一種新的技術方案，能夠綜合性地克服上述現有技術中存在的不足。

【發明內容】

[0004]本實用新型正是針對現有技術存在的不足，提供一種基于物聯網的停車管理系統，在滿足使用和操控方便的前提下，解決了現有城市出現的停車位資源供需矛盾和信息不對稱問題，實現有限資源的價值最優化，使需要停車的人能夠快速找到停車位，提高了車位的利用效率，具有較好的安全性能，滿足實際使用要求。
[0005]為解決上述問題，本實用新型所采取的技術方案如下:
[0006]—種基于物聯網的停車管理系統，包括:云平臺，所述云平臺上電連接有車輛控制服務器，所述車輛控制服務器上電連接有車輛引導模塊，所述車輛引導模塊上電連接有超聲波探索模塊，所述車輛引導模塊和所述超聲波探索模塊上電連接有車位分布模塊；
[0007]所述云平臺上還電連接有第一移動端和收費終端模塊，所述第一移動端上電連接有停車計時模塊，所述第一移動端和所述停車計時模塊均與所述車位分布模塊電連接，所述收費終端模塊和所述停車計時模塊上分別電連接有金額顯示模塊以及發票打印模塊；
[0008]所述車位分布模塊包括停車場圖示化管理平臺，所述停車場圖示化管理平臺包括車位監控單元以及車位鎖，且安裝在每個車位上的車位鎖具有唯一的ID號，車位鎖實時上傳本車位的狀態信息，并基于云中的開鎖控制命令執行開鎖操作，當車輛離開時，自動完成閉鎖操作；
[0009]所述車位監控單元用于會走過居于實體停車場界面的各車位鎖所采集的車位狀態信息并上傳至云平臺中，以及自動識別進場車輛信息、完成放行操作、獲得停車位分成收益，該停車位監控單元分別與車位鎖、云平臺電連接；
[0010]所述第一移動端用于車位主向云平臺發布閑置的停車位信息，并獲得所發布停車位的分成收益，該第一移動端與所述云平臺電連接。
[0011]作為上述技術方案的改進，所述第一移動端還用于搜索、選擇、預定車位，在預定車位成功后將用戶發出的導航請求及開鎖請求發送給云平臺。
[0012]作為上述技術方案的改進，所述車位鎖能實時上傳車位鎖操作進度、車位鎖狀態信息、車位鎖安保信息以及車輛進出車位情況。
[0013]作為上述技術方案的改進，所述云平臺上還電連接有圖像對比模塊，所述圖像對比模塊上電連接有攝像機模塊、補光燈模塊以及視頻捕捉模塊。
[0014]作為上述技術方案的改進，所述云平臺包括賬戶管理單元、停車場監控單元、數據處理中心單元、遠程車位公布單元以及遠程車位預定單元。
[0015]本實用新型與現有技術相比較，本實用新型的實施效果如下:
[0016]本實用新型所述的一種基于物聯網的停車管理系統，在滿足使用和操控方便的前提下，解決了現有城市出現的停車位資源供需矛盾和信息不對稱問題，實現有限資源的價值最優化，使需要停車的人能夠快速找到停車位，提高了車位的利用效率，具有較好的安全性能，滿足實際使用要求。
【附圖說明】

[0017]圖1為本實用新型所述的一種基于物聯網的停車管理系統結構示意圖；
[0018]圖2為本實用新型所述的一種基于物聯網的停車管理系統中云平臺結構示意圖。
【具體實施方式】
[0019]下面將結合具體的實施例來說明本實用新型的內容。
[0020]如圖1和圖2所示，為本實用新型所述的一種基于物聯網的停車管理系統結構示意圖。
[0021]本實用新型所述一種基于物聯網的停車管理系統，包括:云平臺10，云平臺10上電連接有車輛控制服務器20，車輛控制服務器20上電連接有車輛引導模塊30，車輛引導模塊30上電連接有超聲波探索模塊40，車輛引導模塊30和超聲波探索模塊40上電連接有車位分布模塊50;云平臺10上還電連接有第一移動端60和收費終端模塊70，第一移動端60上電連接有停車計時模塊61，第一移動端60和停車計時模塊61均與車位分布模塊50電連接，收費終端模塊70和停車計時模塊61上分別電連接有金額顯示模塊71以及發票打印模塊72;車位分布模塊50包括停車場圖示化管理平臺51，停車場圖示化管理平臺51包括車位監控單元52以及車位鎖53，且安裝在每個車位上的車位鎖53具有唯一的ID號，車位鎖53實時上傳本車位的狀態信息，并基于云中的開鎖控制命令執行開鎖操作，當車輛離開時，自動完成閉鎖操作;車位監控單元52用匯總居于實體停車場界面的各車位鎖53所采集的車位狀態信息并上傳至云平臺10中，以及自動識別進場車輛信息、完成放行操作、獲得停車位分成收益，該停車位監控單元52分別與車位鎖53、云平臺10電連接;第一移動端60用于車位主向云平臺10發布閑置的停車位信息，并獲得所發布停車位的分成收益，該第一移動端60與云平臺10電連接。本實用新型所述的一種基于物聯網的停車管理系統，在滿足使用和操控方便的前提下，解決了現有城市出現的停車位資源供需矛盾和信息不對稱問題，實現有限資源的價值最優化，使需要停車的人能夠快速找到停車位，提高了車位的利用效率，具有較好的安全性能，滿足實際使用要求。
[0022]進一步改進地，如圖1所示，第一移動端60用于搜索、選擇、預定車位，在預定車位成功后將用戶發出的導航請求及開鎖請求發送給云平臺10。實現有限資源的價值最優化，使需要停車的人能夠快速找到停車位，提高了車位的利用效率，具有較好的安全性能，滿足實際使用要求。
[0023]進一步改進地，如圖1所示，車位鎖53能實時上傳車位鎖操作進度、車位鎖狀態信息、車位鎖53安保信息以及車輛進出車位情況。實現有限資源的價值最優化，使需要停車的人能夠快速找到停車位，提高了車位的利用效率，具有較好的安全性能，滿足實際使用要求。
[0024]進一步改進地，如圖1所示，云平臺10上還電連接有圖像對比模塊80，圖像對比模塊80上電連接有攝像機t旲塊81、補光燈t旲塊82以及視頻捕捉t旲塊83。進一步提尚有限資源的價值最優化，提高了車位的利用效率，具有較好的安全性能，滿足實際使用要求
[0025]具體地，如圖2所示，云平臺10包括賬戶管理單元11、停車場監控單元12、數據處理中心單元13、遠程車位公布單元14以及遠程車位預定單元15。系統程序性能較高，功能齊全，具有較好的操控作用。
[0026]以上內容是結合具體的實施例對本實用新型所作的詳細說明，不能認定本實用新型具體實施僅限于這些說明。對于本實用新型所屬技術領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本實用新型保護的范圍。
【主權項】
1.一種基于物聯網的停車管理系統，其特征在于:包括:云平臺(10)，所述云平臺(10)上電連接有車輛控制服務器(20)，所述車輛控制服務器(20)上電連接有車輛引導模塊(30)，所述車輛引導模塊(30)上電連接有超聲波探索模塊(40)，所述車輛引導模塊(30)和所述超聲波探索模塊(40)上電連接有車位分布模塊(50); 所述云平臺(10)上還電連接有第一移動端(60)和收費終端模塊(70)，所述第一移動端(60 )上電連接有停車計時模塊(61)，所述第一移動端(60 )和所述停車計時模塊(61)均與所述車位分布模塊(50 )電連接，所述收費終端模塊(70 )和所述停車計時模塊(61)上分別電連接有金額顯示模塊(71)以及發票打印模塊(72); 所述車位分布模塊(50)包括停車場圖示化管理平臺(51)，所述停車場圖示化管理平臺(51)包括車位監控單元(52)以及車位鎖(53)，且安裝在每個車位上的車位鎖(53)具有唯一的ID號，車位鎖(53)實時上傳本車位的狀態信息，并基于云中的開鎖控制命令執行開鎖操作，當車輛離開時，自動完成閉鎖操作； 所述車位監控單元(52)用匯總居于實體停車場界面的各車位鎖(53)所采集的車位狀態信息并上傳至云平臺(10)中，以及自動識別進場車輛信息、完成放行操作、獲得停車位分成收益，該停車位監控單元(52)分別與車位鎖(53)、云平臺(10)電連接； 所述第一移動端(60)用于車位主向云平臺(10)發布閑置的停車位信息，并獲得所發布停車位的分成收益，該第一移動端(60)與所述云平臺(10)電連接。2.根據權利要求1所述一種基于物聯網的停車管理系統，其特征在于:所述第一移動端(60)還用于搜索、選擇、預定車位，在預定車位成功后將用戶發出的導航請求及開鎖請求發送給云平臺(10)。3.根據權利要求1所述一種基于物聯網的停車管理系統，其特征在于:所述車位鎖(53)能實時上傳車位鎖操作進度、車位鎖狀態信息、車位鎖(53)安保信息以及車輛進出車位情況。4.根據權利要求1所述一種基于物聯網的停車管理系統，其特征在于:所述云平臺(10)上還電連接有圖像對比模塊(80)，所述圖像對比模塊(80)上電連接有攝像機模塊(81)、補光燈模塊(82 )以及視頻捕捉模塊(83 )。5.根據權利要求1所述一種基于物聯網的停車管理系統，其特征在于:所述云平臺(10)包括賬戶管理單元(11)、停車場監控單元(12)、數據處理中心單元(13)、遠程車位公布單元(14)以及遠程車位預定單元(15)。
【文檔編號】G08G1/14GK205722469SQ201620665194
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月30日
【發明人】馬國俊
【申請人】馬國俊