本發明涉及城市交通規劃，更具體地說，涉及一種基于手機信令的城際交通出行網絡特征分析方法及裝置。

背景技術：

1、近年來，隨著我國經濟社會快速發展和居民生活水平的不斷提升，消費理念、消費內容、消費層次都不斷升級，人們的出行需求、出行方式以及居民出行結構正在發生深刻的變化。機動車數量的不斷增長、新型綠色出行方式的興起，影響著城市多模式交通出行結構，給城市交通出行方式辨識提出了新的挑戰。居民出行方式結構數據作為城市多模式交通出行需求的重要表征。

2、城際交通出行網絡特征分析的意義在于深入理解城市間的交通流動模式、揭示交通系統的內在規律和潛在問題，從而為交通規劃、城市管理、經濟發展以及區域合作提供科學依據和決策支持。例如，出行網絡特征分析有助于識別交通瓶頸和擁堵區域。通過分析，可以優化公共交通線路布局，提高交通效率，減少擁堵和排放。

3、傳統的城際交通出行分析方法主要是通過網絡問卷等方式收集調查數據，基于調查數據對交通流量和車輛出行進行預測分析。但是，由于調查耗時長、采樣率低，使得調查數據不夠全面，進而導致交通預測分析結果準確率低。

技術實現思路

1、有鑒于此，本發明提供了一種基于手機信令的城際交通出行網絡特征分析方法及裝置，用于解決現有城際交通出行分析方法，調查數據不夠全面，交通預測分析結果準確率低的問題。

2、為實現上述目的，現提出的方案如下：

3、一種基于手機信令的城際交通出行網絡特征分析方法，包括：

4、基于手機信令數據，識別預設時間范圍內城際交通出行數據，其中，城際交通出行數據包括城際出行方式；

5、基于城際交通出行數據，構建城際交通出行網絡；

6、根據城際交通出行網絡計算分析指標集合，其中，分析指標集合包括城際出行量、城際出行結構、城際加權平均出行距離、城際加權平均出行時間、城際網絡集聚性和城際網絡均衡性。

7、優選地，所述基于手機信令數據，識別范圍內城際交通出行數據的過程，包括：

8、以行政區為單元，獲取預設時間范圍內的手機信令數據；

9、基于手機信令數據，根據出行起點和終點所在行政區確定出行是否為城際出行；

10、若是，則基于出行軌跡確定城際出行方式。

11、優選地，所述基于出行軌跡確定城際出行方式的過程，包括：

12、根據出行軌跡點屬性或移動速度確定城際出行方式。

13、優選地，基于手機信令的城際交通出行網絡特征分析方法，所述基于城際交通出行數據，構建城際交通出行網絡，包括：

14、將行政區作為城際交通出行網絡的節點，其中節點的屬性包括名稱、編號；

15、根據手機信令數據連接不同節點間的城際出行，得到城際交通出行網絡的邊，其中，邊的屬性包括端點、距離，各出行方式對應的出行時間和各出行方式對應的出行量。

16、優選地，根據城際交通出行網絡計算城際網絡集聚性過程，包括：

17、根據各行政區的城際出行量，計算各行政區的首位度，其中，首位度為當前行政區的城際出行量占區域出行量的比重，區域出行量為預設區域范圍內的總城際出行量；

18、計算各行政區對應的首位聯系，得到預設區域范圍內的首位聯系集合；

19、基于首位聯系集合，構建區域出行主干網絡，并計算區域出行主干網絡的出行強度。

20、優選地，根據城際交通出行網絡計算城際網絡均衡性過程，包括：

21、計算城際交通出行網絡中首位城市的城際出行量與其余城市的平均城際出行量的比重，得到出行網絡的多中心度；

22、計算城際交通出行網絡的網絡結構熵。

23、一種基于手機信令的城際交通出行網絡特征分析裝置，包括：

24、數據采集單元，基于手機信令數據，識別預設時間范圍內城際交通出行數據，其中，城際交通出行數據包括城際出行方式；

25、網絡構建單元，基于城際交通出行數據，構建城際交通出行網絡；

26、數據分析單元，根據城際交通出行網絡計算分析指標集合，其中，分析指標集合包括城際出行量、城際出行結構、城際加權平均出行距離、城際加權平均出行時間、城際網絡集聚性和城際網絡均衡性。

27、根據本發明提供的具體實施例，本發明公開了以下技術效果：

28、本發明提供的基于手機信令的城際交通出行網絡特征分析方法，首先，基于手機信令數據，識別范圍內城際交通出行數據；然后，基于城際交通出行數據，構建城際交通出行網絡；最后，根據城際交通出行網絡計算分析指標集合，其中，分析指標集合包括城際出行量、城際出行結構、城際加權平均出行距離、城際加權平均出行時間、城際網絡集聚性和城際網絡均衡性。本發明結合手機信令數據對城際交通出行分析，由于手機信令數據的用戶信息更加全面、數據空間分布非常廣泛且獲取便利，能夠針對性的對交通出行行為進行分析。基于手機信令數據構建城際交通出行網絡，并計算城際交通分析指標，提高了城際交通預測分析準確率。

技術特征：

1.一種基于手機信令的城際交通出行網絡特征分析方法，其特征在于，包括：

2.根據權利要求1所述的基于手機信令的城際交通出行網絡特征分析方法，其特征在于，所述基于手機信令數據，識別范圍內城際交通出行數據的過程，包括：

3.根據權利要求2所述的基于手機信令的城際交通出行網絡特征分析方法，其特征在于，所述基于出行軌跡確定城際出行方式的過程，包括：

4.根據權利要求1所述的基于手機信令的城際交通出行網絡特征分析方法，其特征在于，基于手機信令的城際交通出行網絡特征分析方法，所述基于城際交通出行數據，構建城際交通出行網絡，包括：

5.根據權利要求1所述的基于手機信令的城際交通出行網絡特征分析方法，其特征在于，根據城際交通出行網絡計算城際網絡集聚性過程，包括：

6.根據權利要求1所述的基于手機信令的城際交通出行網絡特征分析方法，其特征在于，根據城際交通出行網絡計算城際網絡均衡性過程，包括：

7.一種基于手機信令的城際交通出行網絡特征分析裝置，其特征在于，包括：

技術總結
本發明公開了一種基于手機信令的城際交通出行網絡特征分析方法及裝置，首先，基于手機信令數據，識別范圍內城際交通出行數據；然后，基于城際交通出行數據，構建城際交通出行網絡；最后，根據城際交通出行網絡計算分析指標集合，其中，分析指標集合包括城際出行量、城際出行結構、城際加權平均出行距離、城際加權平均出行時間、城際網絡集聚性和城際網絡均衡性。本發明結合手機信令數據對城際交通出行分析，由于手機信令數據的用戶信息更加全面、數據空間分布非常廣泛且獲取便利，能夠針對性的對交通出行行為進行分析。基于手機信令數據構建城際交通出行網絡，并計算城際交通分析指標，提高了城際交通預測分析準確率。

技術研發人員：劉奕,劉桐,劉夢涵,李娜,馬俊,烏蘭娜仁,趙京,馬伯昌,楊逸琳
受保護的技術使用者：交通運輸部規劃研究院
技術研發日：
技術公布日：2025/4/28