本發(fā)明涉及卷材送料機(jī)領(lǐng)域，具體是涉及卷材送料機(jī)用安全預(yù)警設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、卷材送料機(jī)用安全預(yù)警設(shè)備是通常安裝在設(shè)備的內(nèi)部，在緊急情況下，如發(fā)現(xiàn)卷材卡住導(dǎo)致設(shè)備異常運(yùn)轉(zhuǎn)、出現(xiàn)異響或者有其他安全隱患時(shí)，操作人員可以迅速按下急停按鈕，讓設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)，防止事故的發(fā)生。

2、目前市面上的卷材送料機(jī)用安全預(yù)警設(shè)備存在諸多弊端，這些問題對生產(chǎn)作業(yè)的安全性、穩(wěn)定性以及成本效益等方面都帶來了不良影響，一方面，多數(shù)傳統(tǒng)安全預(yù)警設(shè)備檢測手段較為單一，例如常見的僅依靠光幕傳感器，雖能對人員侵入危險(xiǎn)區(qū)起到一定預(yù)警作用，但面對如異物卡住等復(fù)雜機(jī)械故障時(shí)，一旦異物卡住送料機(jī)，無法及時(shí)察覺并采取措施，極易導(dǎo)致異物飛濺，使現(xiàn)場工作人員面臨被高速飛濺異物擊傷的風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)重威脅人身安全。

3、另一方面，傳統(tǒng)設(shè)備缺乏精準(zhǔn)且連貫的保護(hù)機(jī)制。往往單純依靠電氣線路控制斷電，當(dāng)遇到故障，由于環(huán)節(jié)單一，只要電氣線路稍有故障，整個(gè)斷電保護(hù)就會(huì)失效，設(shè)備便會(huì)持續(xù)異常運(yùn)轉(zhuǎn)，不僅加速設(shè)備自身磨損，縮短使用壽命，還會(huì)因長時(shí)間異常運(yùn)轉(zhuǎn)引發(fā)更嚴(yán)重的機(jī)械故障，甚至造成火災(zāi)等災(zāi)難性后果，給企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失，最后，傳統(tǒng)設(shè)備故障溯源能力較差，籠統(tǒng)的故障檢測方式，需要通過大范圍排查，導(dǎo)致設(shè)備停機(jī)時(shí)間延長。

4、其次，傳統(tǒng)設(shè)備在短路響應(yīng)速度方面依賴熔斷器來應(yīng)對短路狀況，然而熔斷器的工作原理決定了它需要短路電流累積到一定程度、經(jīng)過特定時(shí)長使熔體熔斷，才能切斷電路，在這一過程中，短路電流毫無阻礙地持續(xù)沖擊設(shè)備內(nèi)部的電氣元件，極易造成諸如電機(jī)繞組燒毀、控制器芯片損壞等嚴(yán)重后果，大幅增加設(shè)備維修成本與停機(jī)時(shí)間，嚴(yán)重影響生產(chǎn)進(jìn)度。

5、另外，電源切斷方式過于粗放，常見的是直接斷開總電路開關(guān)，這看似簡單直接，實(shí)則“一刀切”的做法隱患重重，一旦總開關(guān)跳閘，整個(gè)送料機(jī)系統(tǒng)瞬間陷入全面停電狀態(tài)，不僅正在運(yùn)行的如卷材張力調(diào)節(jié)裝置、輸送帶驅(qū)動(dòng)電機(jī)等輔助設(shè)備戛然而止，與之相連的控制系統(tǒng)也被迫關(guān)停，導(dǎo)致設(shè)備重啟時(shí)，需要耗費(fèi)大量時(shí)間重新初始化各個(gè)系統(tǒng)，恢復(fù)生產(chǎn)的流程繁瑣復(fù)雜，極大地降低了生產(chǎn)連續(xù)性，增加了企業(yè)的運(yùn)營成本。

6、且傳統(tǒng)設(shè)備對電弧處理能力薄弱，當(dāng)電路切斷瞬間產(chǎn)生電弧時(shí)，多數(shù)傳統(tǒng)設(shè)備只能任電弧在空氣中自然冷卻消散，這種方式效率極低，殘留的電弧四處游離，一方面，容易侵蝕電氣設(shè)備的絕緣層，日積月累之下，絕緣性能大幅下降，為后續(xù)頻繁出現(xiàn)短路故障埋下禍根；另一方面，游離電弧若意外接觸到其他導(dǎo)電部件，容易引發(fā)新的短路點(diǎn)，使設(shè)備陷入更危險(xiǎn)的故障循環(huán)，嚴(yán)重危及現(xiàn)場操作人員的人身安全與設(shè)備的完好性。

7、最后，機(jī)械與電氣防護(hù)協(xié)同性差，傳統(tǒng)預(yù)警設(shè)備要么側(cè)重于單純的電氣防護(hù)，如僅靠漏電保護(hù)器監(jiān)測漏電情況；要么局限于簡單機(jī)械急停，像只在操作面板設(shè)置急停按鈕，二者之間缺乏有效的聯(lián)動(dòng)與配合，一旦遇到復(fù)雜的短路故障場景，電氣防護(hù)失效時(shí)機(jī)械防護(hù)難以及時(shí)補(bǔ)位，或者機(jī)械防護(hù)動(dòng)作后電氣系統(tǒng)無法精準(zhǔn)反饋，無法形成全方位的防護(hù)體系，導(dǎo)致設(shè)備在面對突發(fā)狀況時(shí)防護(hù)漏洞百出，安全風(fēng)險(xiǎn)陡增。

8、因此，需要提供卷材送料機(jī)用安全預(yù)警設(shè)備，旨在解決上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的目的在于提供卷材送料機(jī)用安全預(yù)警設(shè)備。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：卷材送料機(jī)用安全預(yù)警設(shè)備，包括送料機(jī)殼體、送料組，所述送料組設(shè)置于送料機(jī)殼體的頂部，所述送料機(jī)殼體的頂部設(shè)置有用于防止設(shè)備出現(xiàn)短路引發(fā)安全問題的安全組件，所述安全組件的上方設(shè)置有用于防止送料組因卡殼情況引發(fā)安全事故的防卡料組件，所述送料組的上方設(shè)置有用于配合防卡料組件工作的觸發(fā)組件。

3、優(yōu)選的，所述安全組件包括有保護(hù)殼，所述保護(hù)殼設(shè)置于送料機(jī)殼體的頂部，所述保護(hù)殼的內(nèi)部固定連接有定位板，所述定位板的底部固定連接有三角輸電片，所述定位板的頂部滑動(dòng)連接有撞針柱，所述撞針柱與定位板之間固定連接有第一復(fù)位彈簧。

4、優(yōu)選的，所述安全組件還包括有磁力線圈，所述磁力線圈套接于撞針柱與第一復(fù)位彈簧的外側(cè)，所述保護(hù)殼的底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有導(dǎo)電板，所述導(dǎo)電板的底部固定連接有第二復(fù)位彈簧，所述第二復(fù)位彈簧遠(yuǎn)離導(dǎo)電板的一端固定連接有斷電撥片，且所述斷電撥片轉(zhuǎn)動(dòng)連接于保護(hù)殼的底部，所述保護(hù)殼的內(nèi)腔頂部固定連接有滅弧室。

5、優(yōu)選的，所述防卡料組件包括有氣囊筒，所述氣囊筒卡接于保護(hù)殼的頂部，所述氣囊筒的頂部呈環(huán)形分布固定連接有熱量傳輸桿，所述熱量傳輸桿的底部固定連接有密封管。

6、優(yōu)選的，所述防卡料組件還包括有制熱片，所述制熱片固定連接于保護(hù)殼的頂部，所述送料機(jī)殼體的頂部固定連接有警報(bào)燈。

7、優(yōu)選的，所述觸發(fā)組件包括有定位塊組，所述定位塊組固定連接于送料機(jī)殼體的頂部，且所述定位塊組設(shè)置于送料組的上方，所述定位塊組的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有驅(qū)動(dòng)桿，且所述驅(qū)動(dòng)桿滑動(dòng)連接于定位塊組的內(nèi)部，所述定位塊組的內(nèi)部滑動(dòng)連接有弧形限制塊，且所述弧形限制塊與定位塊組之間固定連接于第三復(fù)位彈簧。

8、優(yōu)選的，所述觸發(fā)組件還包括有第一導(dǎo)電片組，所述第一導(dǎo)電片組固定連接于驅(qū)動(dòng)桿的兩端，所述定位塊組的內(nèi)部固定連接有第二導(dǎo)電片組，且所述第二導(dǎo)電片組設(shè)置于第一導(dǎo)電片組的上方。

9、優(yōu)選的，所述設(shè)備使用電源由磁力線圈、三角輸電片、導(dǎo)電板、警報(bào)燈組成一條電路通路。

10、優(yōu)選的，所述第一導(dǎo)電片組與設(shè)備使用電源之間具有電性連接關(guān)系，所述第二導(dǎo)電片組與制熱片之間具有電性連接關(guān)系。

11、優(yōu)選的，所述氣囊筒設(shè)置于撞針柱的上方，所述密封管設(shè)置于氣囊筒的內(nèi)部，且所述密封管的內(nèi)部設(shè)置有疊氮化鈉。

12、本發(fā)明提供的卷材送料機(jī)用安全預(yù)警設(shè)備，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

13、1、通過防卡料組件與觸發(fā)組件的設(shè)置，達(dá)到了在卷材送料過程中出現(xiàn)異物卡住等情況時(shí)，會(huì)出現(xiàn)異物飛濺與設(shè)備異常運(yùn)轉(zhuǎn)等影響工作人員安全的情況，而在此過程中異物會(huì)抵觸驅(qū)動(dòng)桿，使驅(qū)動(dòng)桿帶動(dòng)第一導(dǎo)電片組與第二導(dǎo)電片組脫離抵觸，最后使制熱片通過熱量傳輸桿觸發(fā)密封管內(nèi)部的疊氮化鈉，最后達(dá)到氣囊筒帶動(dòng)撞針柱抵觸斷電撥片，使設(shè)備進(jìn)行斷電，同時(shí)警報(bào)燈熄滅，達(dá)到保證工作人員人身安全的目的；

14、其中，對比傳統(tǒng)卷材送料機(jī)安全預(yù)警設(shè)備依賴的單一傳感器檢測方式，而上述結(jié)構(gòu)構(gòu)建了一套從異物抵觸驅(qū)動(dòng)桿開始的連鎖反應(yīng)機(jī)制，當(dāng)異物卡住導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)桿受力移動(dòng)，瞬間帶動(dòng)第一導(dǎo)電片組與第二導(dǎo)電片組脫離抵觸，這種基于機(jī)械傳動(dòng)與導(dǎo)電片聯(lián)動(dòng)的方式，反應(yīng)速度極快，在異物剛造成影響的瞬間就啟動(dòng)后續(xù)保護(hù)流程，避免了危險(xiǎn)狀況進(jìn)一步惡化的時(shí)間；

15、另外，對比傳統(tǒng)設(shè)備對于隱藏較深、不易被常規(guī)傳感器監(jiān)測到的故障點(diǎn)，缺乏有效的觸發(fā)保護(hù)手段，而上述利用制熱片精準(zhǔn)供熱，確保在特定故障情境下，即異物卡住驅(qū)動(dòng)桿引發(fā)一系列連鎖反應(yīng)后，熱量才精準(zhǔn)地傳輸?shù)矫芊夤埽せ畀B氮化鈉，疊氮化鈉性質(zhì)穩(wěn)定但一旦被精準(zhǔn)觸發(fā)就會(huì)迅速反應(yīng)，為后續(xù)氣囊筒帶動(dòng)撞針柱抵觸斷電撥片提供動(dòng)力，整個(gè)過程精準(zhǔn)控制，避免了誤觸發(fā)，相較于傳統(tǒng)預(yù)警設(shè)備一刀切的斷電方式，更加智能；

16、且相比傳統(tǒng)設(shè)備籠統(tǒng)的故障檢測，上述結(jié)構(gòu)在事故發(fā)生后，通過檢查驅(qū)動(dòng)桿位置、導(dǎo)電片組接觸情況等，能夠快速定位是異物卡住導(dǎo)致的問題，便于維修人員精準(zhǔn)找到故障根源，縮短維修時(shí)間，降低維修成本，提高整個(gè)卷材送料系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定性。

17、2、通過安全組件的設(shè)置，達(dá)到了在設(shè)備出現(xiàn)短路情況時(shí)，迅速增大的電流會(huì)通過磁力線圈使撞針柱快速壓縮第一復(fù)位彈簧，同時(shí)撞針柱會(huì)迅速抵觸斷電撥片，使斷電撥片抵觸導(dǎo)電板與三角輸電片快速分離，進(jìn)而達(dá)到迅速切斷設(shè)備電源的目的，且導(dǎo)電板與三角輸電片分離產(chǎn)生的電弧會(huì)流向滅弧室進(jìn)行消耗，進(jìn)一步提高了設(shè)備的安全性；

18、其中，對比傳統(tǒng)卷材送料機(jī)安全預(yù)警設(shè)備面對短路情況僅靠熔斷器來切斷電流的情況，因熔斷器需要電流達(dá)到一定閾值且經(jīng)過一定時(shí)間使熔體熔斷才能起作用，這期間短路電流持續(xù)對設(shè)備造成沖擊，損壞電氣元件，反觀上述結(jié)構(gòu)一旦出現(xiàn)短路，迅速增大的電流瞬間通過磁力線圈，利用電磁力驅(qū)動(dòng)撞針柱動(dòng)作，幾乎在瞬間壓縮第一復(fù)位彈簧并抵觸斷電撥片，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)電板與三角輸電片的快速分離，極大地縮短了從短路發(fā)生到電源切斷的時(shí)間，有效保護(hù)設(shè)備核心部件免受長時(shí)間大電流沖擊，降低設(shè)備損壞風(fēng)險(xiǎn)；

19、另外，傳統(tǒng)設(shè)備切斷電源的方式較為粗放，如直接切斷總電路開關(guān)，這會(huì)導(dǎo)致整個(gè)送料機(jī)系統(tǒng)突然斷電，正在運(yùn)行的一些輔助設(shè)備、控制系統(tǒng)也一并關(guān)停，不利于設(shè)備的后續(xù)快速重啟與恢復(fù)，上述結(jié)構(gòu)精準(zhǔn)定位到導(dǎo)電板與三角輸電片這一關(guān)鍵輸電鏈路，僅將其分離，在切斷短路電流源頭的同時(shí)，保障了與短路無關(guān)的其他部分電路的相對穩(wěn)定，使得故障排除后，只需恢復(fù)這一鏈路即可快速重啟送料機(jī)，提高了生產(chǎn)連續(xù)性；

20、最后，傳統(tǒng)設(shè)備多依賴空氣自然冷卻消散電弧，這種方式效率低下，殘留的電弧容易引發(fā)二次電氣故障，如造成電氣絕緣層損壞、引發(fā)新的短路點(diǎn)等，而上述結(jié)構(gòu)專門設(shè)置滅弧室，當(dāng)導(dǎo)電板與三角輸電片分離產(chǎn)生電弧時(shí)，引導(dǎo)電弧流向滅弧室，利用滅弧室內(nèi)特殊的材料、結(jié)構(gòu)消耗電弧能量，將電弧熄滅，從根本上杜絕了電弧帶來的潛在危害，為設(shè)備運(yùn)行營造更安全的電氣環(huán)境。

21、且傳統(tǒng)預(yù)警設(shè)備通常是單純的電氣防護(hù)或簡單的機(jī)械急停，二者缺乏深度協(xié)同，新型結(jié)構(gòu)將磁力線圈產(chǎn)生的電磁力驅(qū)動(dòng)撞針柱這一機(jī)械動(dòng)作與導(dǎo)電板、三角輸電片等電氣部件緊密結(jié)合，以機(jī)械帶動(dòng)電氣切斷，電氣反饋保障機(jī)械動(dòng)作持續(xù)穩(wěn)定（如第一復(fù)位彈簧保障撞針柱復(fù)位準(zhǔn)確性，確保斷電撥片可靠動(dòng)作），形成一個(gè)有機(jī)的防護(hù)整體，比單一防護(hù)模式更能應(yīng)對復(fù)雜多變的短路故障場景，全方位提升設(shè)備安全性。

22、3、通過安全組件與防卡料組件和觸發(fā)組件的設(shè)置，達(dá)到了在卷材送料機(jī)出現(xiàn)短路與異物卡料的情況下設(shè)備均自動(dòng)進(jìn)行斷電，同時(shí)警報(bào)燈自動(dòng)熄滅，對比傳統(tǒng)卷材送料機(jī)的安全預(yù)警裝置功能單一，無法同時(shí)兼顧短路和異物卡住這類不同類型的故障監(jiān)測，上述結(jié)構(gòu)則實(shí)現(xiàn)了對這兩種故障的同步精準(zhǔn)監(jiān)測。