本實用新型涉及機械自動化領域，特別是涉及一種行程開關底部組裝機的轉盤夾緊裝置。

背景技術：

行程開關又稱限位開關，行程開關是一種常用的小電流主令電器利用生產機械運動部件的碰撞使其觸頭動作來實現接通或分斷控制電路達到一定的控制目的，現階段行程開關的組裝幾乎是手工作業，人工裝配存在人為因素，容易出現不良品，而且裝配周期長、效率低和成本高，有鑒于此，基于現有技術的缺陷和不足，設計出一款行程開關底部組裝機的轉盤夾緊裝置。

技術實現要素：

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種行程開關底部組裝機的轉盤夾緊裝置，結構緊湊，能夠替代人工自動對底座進行換位和夾緊處理，節約勞動力。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種行程開關底部組裝機的轉盤夾緊裝置，該行程開關底部組裝機的轉盤夾緊裝置包括轉盤支架、轉臺氣缸、轉臺氣缸安裝板、轉盤、光電傳感器、底座限位塊、擋塊和壓緊組件，所述轉臺氣缸安裝板通過四根連接柱與轉盤支架的上平板固定，轉臺氣缸安裝板上安裝有轉臺氣缸，轉臺氣缸的回轉臺上安裝有轉盤，所述轉盤上設有兩個對稱的檢測避讓孔，光電傳感器通過支架固定于轉盤支架上平板的下平面，光電傳感器對著檢測避讓孔，轉盤穿過轉盤支架的上平板，轉盤上安裝有兩個底座限位塊，兩個底座限位塊之間的轉盤上可裝有底座，轉盤四周的轉盤支架上平板上固定有環形的擋塊，擋塊上設有兩個開口，轉盤支架上還安裝有壓緊組件；

優選的是，所述壓緊組件包括壓緊氣缸、氣缸支座、雙耳接頭、連桿、連桿支座、連接桿、限位桿、限位螺栓、導向板、限位連桿和限位壓塊，所述氣缸支座通過連接板固定于轉盤支架的上平板上，壓緊氣缸的尾部活動插裝于氣缸支座上，壓緊氣缸的活塞桿上安裝有雙耳接頭，雙耳接頭與連桿鉸接，轉盤支架的上平板上還安裝有連桿支座，連桿的一端通過螺栓與連桿支座活動連接，連桿的另一端與連接桿鉸接，連接桿的另一端通過鉸接銷與限位桿活動連接，限位桿兩端安裝有限位螺栓，限位螺栓下方的轉盤支架上固定有導向板，導向板上設有兩個橫向的螺栓滑槽，限位螺栓的頭部與螺栓滑槽配合，兩個限位螺栓上還套有限位連桿，擋塊的兩個開口處設有限位壓塊，限位壓塊通過螺栓活動插裝于轉盤支架上，兩根限位連桿分別通過鉸接銷與限位壓塊的伸出端活動連接。

本實用新型的有益效果是：本實用新型一種行程開關底部組裝機的轉盤夾緊裝置，結構緊湊，能夠替代人工自動對底座進行換位和夾緊處理，節約勞動力。

附圖說明

圖1是本實用新型行程開關底部組裝機的轉盤夾緊裝置的結構示意圖；

圖2是本實用新型行程開關底部組裝機的轉盤夾緊裝置的部分結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型較佳實施例進行詳細闡述，以使實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

請參閱圖1和圖2，本實用新型實施例包括：

一種行程開關底部組裝機的轉盤夾緊裝置，該行程開關底部組裝機的轉盤夾緊裝置包括轉盤支架231、轉臺氣缸232、轉臺氣缸安裝板233、轉盤234、光電傳感器235、底座限位塊236、擋塊237和壓緊組件238，所述轉臺氣缸安裝板233通過四根連接柱與轉盤支架231的上平板固定，轉臺氣缸安裝板233上安裝有轉臺氣缸232，轉臺氣缸232的回轉臺上安裝有轉盤234，所述轉盤234上設有兩個對稱的檢測避讓孔2341，光電傳感器235通過支架固定于轉盤支架231上平板的下平面，光電傳感器235對著檢測避讓孔2341，轉盤234穿過轉盤支架231的上平板，轉盤234上安裝有兩個底座限位塊236，兩個底座限位塊236之間的轉盤234上可裝有底座，轉盤234四周的轉盤支架231上平板上固定有環形的擋塊237，擋塊237上設有兩個開口，轉盤支架231上還安裝有壓緊組件238；

所述壓緊組件238包括壓緊氣缸2381、氣缸支座2382、雙耳接頭2383、連桿2384、連桿支座2385、連接桿2386、限位桿2387、限位螺栓2388、導向板2389、限位連桿23810和限位壓塊23811，所述氣缸支座2382通過連接板固定于轉盤支架231的上平板上，壓緊氣缸2381的尾部活動插裝于氣缸支座2382上，壓緊氣缸2381的活塞桿上安裝有雙耳接頭2383，雙耳接頭2383與連桿2384鉸接，轉盤支架231的上平板上還安裝有連桿支座2385，連桿2384的一端通過螺栓與連桿支座2385活動連接，連桿2384的另一端與連接桿2386鉸接，連接桿2386的另一端通過鉸接銷與限位桿2387活動連接，限位桿2387兩端安裝有限位螺栓2388，限位螺栓2388下方的轉盤支架231上固定有導向板2389，導向板2389上設有兩個橫向的螺栓滑槽23891，限位螺栓2388的頭部與螺栓滑槽23891配合，兩個限位螺栓2388上還套有限位連桿23810，擋塊237的兩個開口處設有限位壓塊23811，限位壓塊23811通過螺栓活動插裝于轉盤支架231上，兩根限位連桿23810分別通過鉸接銷與限位壓塊23811的伸出端活動連接，所述壓緊氣缸2381的活塞桿收縮帶動限位壓塊23811壓緊底座。

本實用新型行程開關底部組裝機的轉盤夾緊裝置工作時，工人將底座放置到兩個底座限位塊236之間的轉盤234上，若光電傳感器235未檢測到底座上的保護帽安裝孔時，轉臺氣缸232工作帶動轉盤234旋轉180度，此時可透過檢測避讓孔2341檢測到底座上的保護帽安裝孔，壓緊氣缸2381的活塞桿收縮帶動限位螺栓2388的頭部在螺栓滑槽23891里滑動，限位螺栓2388通過限位連桿23810帶動限位壓塊23811轉動，限位壓塊23811轉動將底座夾緊，底座緊貼后側的底座限位塊236，機器重復以上工作步驟。

本實用新型行程開關底部組裝機的轉盤夾緊裝置，結構緊湊，能夠替代人工自動對底座進行換位和夾緊處理，節約勞動力。

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。