本實用新型涉及供電設備技術領域，具體涉及一種抗震高強度油箱固定結構。

背景技術：

現有變壓器的油箱是由板材成形后焊接而成，油箱通過其下部的托板座以及油箱后部的連接座固定連接在機體和水箱上。由于油箱與機體及水箱的連接處為剛性連接，因此在變壓器工作時，所產生的振動易造成油箱開裂，而造成漏油等現象。為解決上述問題，目前公開了一種防震油箱，是在油箱底部和機體之間設有防震墊，通過防震墊來達到抗振的目的，但因防震墊是設置在油箱的底部，油箱與機體及油箱與水箱的連接之處依然為剛性連接，不僅減振效果不佳，而且變壓器的振動還很容易造成防震墊損壞。

技術實現要素：

本實用新型克服了上述的缺點，而提供一種抗震高強度油箱固定結構。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：該一種抗震高強度油箱固定結構包括箱體、凸起部、凹陷部，抽風器、吊環、安全球囊、彈簧、連接板和固定板，所述箱體四個表面分別設置3～7個凸起部，兩個凸起部之間設置凹陷部，箱體的右側中上部安裝抽風器，箱體的外側頂部安裝吊環，箱體的內側底部設置25～40個安全球囊，25～40個安全球囊平鋪在箱體內部底部 底面上并形成一層緩沖層，箱體的底部左右兩端通過彈簧安裝在連接板上，連接板的底部安裝固定板；所述吊環由耐承重材料制成；所述彈簧為高強度彈簧。

優選的，所述凸起部的縱向橫截面面積為凹陷部縱向橫截面面積的2.5～3.5倍。

優選的，所述吊環為圓環狀。

優選的，所述安全球囊為橡膠球囊。

優選的，所述彈簧為工程彈簧。

本實用新型的有益效果是：抗震高強度油箱固定結構包括箱體、凸起部、凹陷部，抽風器、吊環、安全球囊、彈簧、連接板和固定板，結構簡單，設計合理；凸起部和凹陷部的設置能有效增大變壓器油箱的內部空間；安全球囊和彈簧的設置能保證變壓器油箱的抗震能力。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型中四個側面的橫截面結構示意圖。

圖中附圖標記的含義，1、箱體，2、凸起部，3、凹陷部，4、抽風器，5、吊環，6、安全球囊，7、彈簧，8、連接板,9、固定板。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

該一種抗震高強度油箱固定結構為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：該一種抗震高強度油箱固定結構包括箱體1、凸起部2、凹陷部3，抽風器4、吊環5、安全球囊6、彈簧7、連接板8和固定板9，箱體1四個表面分別設置6個凸起部2，兩個凸起部2之間設置凹陷部3，能有效增大變壓器油箱的內部空間；箱體1的右側中上部安裝抽風器4，箱體1的外側頂部安裝吊環5，吊環5為圓環狀；吊環5由耐承重材料制成；彈簧7為高強度彈簧箱體1的內側底部設置25～40個安全球囊6，35個安全球囊6平鋪在箱體1內部底部底面上并形成一層緩沖層，箱體1的底部左右兩端通過彈簧7安裝在連接板8上，連接板8的底部安裝固定板9；凸起部2的縱向橫截面面積為凹陷部3縱向橫截面面積的3.0倍；安全球囊6為橡膠球囊，彈簧7為工程彈簧，安全球囊6和彈簧7能保證變壓器油箱的抗震能力。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。