本技術(shù)涉及新能源汽車領(lǐng)域，具體而言，涉及一種電池模組及電池包。

背景技術(shù)：

1、當(dāng)前，新能源汽車已快速進(jìn)入老百姓家庭中。當(dāng)電池包的單體電芯出現(xiàn)問題需要更換時，必須對電池包進(jìn)行拆卸，從而將故障電芯替換為正常電芯。

2、然而，現(xiàn)有技術(shù)中的電池包不利于拆卸，導(dǎo)致維修時間過長。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種電池模組及電池包，其結(jié)構(gòu)簡單，拆卸方便，從而使得維修的時間被縮短，提高維修效率。

2、本實用新型的實施例是這樣實現(xiàn)的：

3、第一方面，本實用新型提供一種電池模組，包括：

4、電芯單元；

5、至少一個保護(hù)膜，保護(hù)膜位于電芯單元的一側(cè)，且保護(hù)膜與電芯單元連接；以及

6、至少一個膠層，膠層位于保護(hù)膜以及電芯單元之間，膠層與保護(hù)膜以及電芯單元連接。

7、在可選的實施方式中，電芯單元包括多個第一電芯以及多個第二電芯，多個第一電芯和多個第二電芯交錯排布；每個第一電芯均與相鄰的一個或兩個第二電芯連接。

8、在可選的實施方式中，電池模組還包括多個匯流排，每個匯流排均與一個第一電芯的前端以及一個第二電芯的后端連接；或，每個匯流排均與一個第一電芯的后端以及一個第二電芯的前端連接。

9、在可選的實施方式中，膠層設(shè)置有多個，多個膠層在電芯單元和保護(hù)膜的連接的側(cè)面上間隔的設(shè)置。

10、在可選的實施方式中，保護(hù)膜的厚度為0.5mm-1mm。

11、在可選的實施方式中，保護(hù)膜設(shè)置有通孔，通孔用于供溫度傳感器的檢測端通過。

12、在可選的實施方式中，電池模組還包括至少一個端板，端板位于電芯單元的一側(cè)，且端板與電芯單元以及保護(hù)膜連接；

13、其中，電芯單元包括第一側(cè)面和第二側(cè)面，第一側(cè)面與保護(hù)膜連接，第二側(cè)面與端板連接。

14、在可選的實施方式中，保護(hù)膜開設(shè)有安裝孔，電池模組還包括連接件，連接件通過安裝孔與保護(hù)膜以及端板連接。

15、在可選的實施方式中，電芯單元包括多個電芯，多個電芯陣列排布；

16、電池模組還包括多個絕緣隔熱泡棉，相鄰的兩個電芯之間設(shè)置有一個絕緣隔熱泡棉。

17、第二方面，本實用新型提供一種電池包，包括：

18、殼體以及至少一個前述的電池模組，電池模組設(shè)置于殼體內(nèi)。

19、本實用新型實施例的有益效果包括：

20、該電池模組包括電芯單元、至少一個保護(hù)膜以及至少一個膠層，保護(hù)膜位于電芯單元的一側(cè)，且保護(hù)膜與電芯連接；膠層與保護(hù)膜以及電芯連接；垂直于保護(hù)膜的方向為第一預(yù)設(shè)方向，電芯單元在第一預(yù)設(shè)方向上的投影位于保護(hù)膜的輪廓內(nèi)。

21、該電池膜組通過設(shè)置保護(hù)膜對電芯單元進(jìn)行絕緣保護(hù)的作用，保護(hù)膜覆蓋電芯單元的表面，提高對電芯單元的保護(hù)效果。該電池模組通過在電芯單元和保護(hù)膜之間設(shè)置膠層，利用膠層穩(wěn)固保護(hù)膜和電芯單元，同時，還利用膠層具有彈性形變的特征，為保護(hù)膜和電芯單元提高一定移動空間，以在電池模組在運(yùn)行過程中不會發(fā)生變形，提高電池模組的剛度。該電池模組結(jié)構(gòu)簡單，便于在維修過程中對電池模組進(jìn)行拆卸，節(jié)省了維修時間。同時，該電池模組的重量有所下降，提高了電池模組的續(xù)航能力。

技術(shù)特征：

1.一種電池模組，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池模組，其特征在于：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池模組，其特征在于：

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任意一項所述的電池模組，其特征在于：

5.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任意一項所述的電池模組，其特征在于：

6.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任意一項所述的電池模組，其特征在于：

7.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任意一項所述的電池模組，其特征在于：

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電池模組，其特征在于：

9.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任意一項所述的電池模組，其特征在于：

10.一種電池包，其特征在于，包括：

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及新能源汽車領(lǐng)域，具體而言，涉及一種電池模組及電池包。該電池模組包括電芯單元、至少一個保護(hù)膜以及至少一個膠層，保護(hù)膜位于電芯單元的一側(cè)，且保護(hù)膜與電芯連接；膠層與保護(hù)膜以及電芯連接；垂直于保護(hù)膜的方向為第一預(yù)設(shè)方向，電芯單元在第一預(yù)設(shè)方向上的投影位于保護(hù)膜的輪廓內(nèi)。該電池模組結(jié)構(gòu)簡單，拆卸方便，從而使得維修的時間被縮短，提高維修效率。

技術(shù)研發(fā)人員：張思柱,李德連,周鵬
受保護(hù)的技術(shù)使用者：華霆（合肥）動力技術(shù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240617
技術(shù)公布日：2025/4/28