專利名稱：電動汽車用驅動電機水冷殼體的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種設有內水冷結構的電機殼體，特別是一種電動汽車用驅動電機內 水冷殼體。
背景技術：
電機是一種能量轉換設備，在能量轉換過程中必產生廢熱，這些熱量不及時排除 易造成電機的損壞。通常情況下，小功率電機采用風冷結構就能滿足降溫要求。對于大功 率電機，特別是輸出扭矩較大的電動汽車用驅動電機所產生的廢熱較多，加之工作環境相 對狹窄，散熱條件差，風冷不足以滿足降溫要求，因此，此類電機殼體內設有水冷結構用以 降溫，所述機殼殼體為圓殼形壓鑄件，殼體本體內部有密閉水道，通過通孔與密閉水道的相 通連的進水端、出水端均位于殼體本體的外表面，并垂直于外壁，殼體本體外壁上還連接有 吊環座?，F有技術的不足之處在于密閉水道的進水端、出水端垂直于殼體外壁，進水阻力 大，出水不暢。吊環座與殼體本體的連接段短，連接強度低。需要加以改進。
發明內容
本發明針對現有技術的不足，旨在提出一種進出水順暢的電動汽車用驅動電機內 水冷殼體。本發明的技術解決方案如下一種電動汽車用驅動電機內水冷殼體，為圓殼形壓鑄件，殼體本體內有密閉水道， 通過通孔與密閉水道的相通連的進水端、出水端均位于殼體本體的外表面，殼體本體外壁 上還連接有吊環座，其特征在于所述進水端和出水端均與本體外壁呈切線方向。進一步的技術方案為所述進水端和出水端位于殼體本體的同一側機殼外壁，兩者互為反向且錯開排 列。本發明由于采用上述技術方案，冷卻水進入和流出均為切線方向，降低了進水阻 力，改善了出水通暢性，方便地實現了發明目的。又一改進之處在于所述吊環座為一對，兩者互為反方向且錯位連接于機殼外壁上。再一改進之處在于所述吊環座分別與進水端和出水端位置互補并平行排列，吊環座設有徑向螺孔。吊環座結構不僅決定了吊環座與殼體本體的連接段較長，增加了連接強度，而且 考慮了整體的平衡性。再一改進之處在于所述進水端、出水端、吊環座與殼體本體為整體鑄造結構。整體式結構，不僅機加工量少，制作成本低。
以下將結合附圖和實施例對本發明做進一步詳細說明附圖1為本發明實施例的示意圖。附圖1中各序號分別為1、殼體本體；2、進水端；2. 1、螺紋通孔3、出水端；4、吊環 座；4. 1、徑向螺孔
具體實施例方式參見附圖1，本發明實施例所示的電動汽車用驅動電機內水冷殼體，為圓殼形壓鑄 件，它由殼體本體1、進水端2、出水端3和吊環座4組成。殼體本體內有密閉水道，通過通 孔與密閉水道的相通連的進水端2、出水端3均位于殼體本體1的外表面，并位于殼體本體 1的同一側，兩者與殼體外壁呈切線方向，互為反向且錯開排列。進水端2和出水端3順機 殼1外壁切線方向設有螺紋通孔2. 1溝通內壁的密閉水道。所述吊環座4為一對，同樣互 為反方向且錯位鑄在機殼1外壁上，分別與進水端2和出水端3位置互補并平行排列。吊 環4設有徑向螺孔4. 1待連接吊環。本發明的優點是進水端2和出水端3呈切線方向鑄造 在機殼1外壁上，螺紋通孔2. 1比徑向連接結構長，外連接強度高，密封效果好，更重要是降 低成本進水阻力，改善出水通暢性，有利于電機降溫。
權利要求
1.一種電動汽車用驅動電機內水冷殼體，為圓殼形壓鑄件，殼體本體內有密閉水道，通 過通孔與密閉水道的相通連的進水端、出水端均位于殼體本體的外表面，殼體本體外壁上 還連接有吊環座，其特征在于所述進水端和出水端均與本體外壁呈切線方向。
2.根據權利要求1所述的電動汽車用驅動電機內水冷殼體，其特征在于所述進水端 和出水端位于殼體本體的同一側機殼外壁，兩者互為反向且錯開排列。
3.根據權利要求1或2任一所述的電動汽車用驅動電機內水冷殼體，其特征在于所 述吊環座為一對，兩者互為反方向且錯位連接于機殼外壁上。
4.根據權利要求3所述的電動汽車用驅動電機內水冷殼體，其特征在于所述吊環座 分別與進水端和出水端位置互補并平行排列，吊環座設有徑向螺孔。
5.根據權利要求1或2任一所述的電動汽車用驅動電機內水冷殼體所述進水端、出水 端、吊環座與殼體本體為整體鑄造結構。
全文摘要
本發明涉及一種電動汽車用驅動電機水冷殼體，它由機殼、進水端、出水端和吊環座組成。所述機殼為圓殼形壓鑄件，同一側外壁呈切線方向鑄有互為反向且錯開排列的進水端和出水端。進水端和出水端順機殼外壁切線方向設有螺紋通孔溝通內壁。所述吊環座為一對，同樣互為反方向且錯位鑄在機殼外壁上，分別與進水端和出水端位置互補并平行排列。吊環設有徑向螺孔待連接吊環。本發明主要特點是進水端和同水端呈切線方向鑄在機殼外壁上，螺紋通孔比徑向連接結構長，外連接強度高，密封效果好，更重要是降低成本進水阻力，改善出水通暢性，有利于電機降溫。
文檔編號H02K5/20GK102097885SQ20091023179
公開日2011年6月15日 申請日期2009年12月10日 優先權日2009年12月10日
發明者宋立偉, 宮建軍, 施宏亮, 李錦洲 申請人:江蘇微特利電機制造有限公司