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一種汽車發(fā)電機殼的制作方法

文檔序號:11861619閱讀:來源:國知局

技術特征:

1.一種汽車發(fā)電機殼,包括內殼(1),其特征在于:所述內殼(1)的左右兩側均鑲嵌有軸承(2),所述內殼(1)的左右兩側均設置有液壓緩沖裝置(3),所述液壓緩沖裝置(3)包括緩沖外殼(34),所述緩沖外殼(34)內開設有緩沖槽(33),所述緩沖外殼(34)的頂部通過緩沖彈簧連接有緩沖桿(31),所述緩沖桿(31)的底部貫穿緩沖外殼(34)的頂部并延伸至緩沖外殼(34)的內部,所述緩沖桿(31)的底部設置有活塞(32),所述液壓緩沖裝置(3)遠離內殼(1)的一側設置有外板(4),所述內殼(1)的頂部和底部均設置有動力減震裝置(5),所述動力減震裝置(5)包括減震外殼(52),所述減震外殼(52)內腔的底部通過第一減震彈簧連接有減震下塊(57),所述減震下塊(57)的頂部設置有支撐桿(54),所述支撐桿(54)上設置有減震軸(55),所述減震軸(55)包括軸主體(551),所述軸主體(551)上設置有轉軸齒輪(552),所述減震軸(55)上設置有減震輪(56),所述支撐桿(54)的頂部通過第二減震彈簧連接有減震上塊(51),所述減震上塊(51)的頂部貫穿減震外殼(52)的頂部并延伸至減震外殼(52)的外部,所述減震上塊(51)的底部設置有減震桿(53),所述減震桿(53)包括桿本體(532),所述桿本體(532)上設置有減震齒牙(531),所述動力減震裝置(5)遠離內殼(1)的一側設置有外殼(6)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車發(fā)電機殼,其特征在于:所述內殼(1)內腔的頂部和底部均設置有減震輪,且減震輪均勻分布于內殼(1)的內壁上。

3.根據權利要求1所述的一種汽車發(fā)電機殼,其特征在于:所述外板(4)上開設有和軸承配合設置的槽口。

4.根據權利要求1所述的一種汽車發(fā)電機殼,其特征在于:所述減震桿(53)的底部與減震下塊(57)的頂部通過第三減震彈簧連接,所述減震下塊(57)的頂部與減震桿(53)的底部通過第四彈簧連接。

5.根據權利要求1所述的一種汽車發(fā)電機殼,其特征在于:所述外殼(6) 為U字型,且外板(4)與外殼(6)卡接。

6.根據權利要求1所述的一種汽車發(fā)電機殼,其特征在于:所述轉軸齒輪(552)與減震齒牙(531)嚙合連接。

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