本實用新型涉及一種新能源汽車永磁電機端蓋，適用于新能源汽車永磁電機領域，以及中小型變頻異步電機。

背景技術：

電機及驅動系統是電動汽車的核心組成部分之一，優(yōu)良的電機性能與高性能的電機驅動技術可以最大限度地展現電動汽車的節(jié)能優(yōu)勢。目前新能源汽車對永磁電機的體積、重量有嚴格的要求。特別是在安裝空間上都比較緊張，傳統電機都將端蓋和接線盒分開。這樣增加了電機安裝尺寸，防護性能不高，還有的電機直接拉出定子引線的方式，不是很規(guī)范。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種新能源汽車永磁電機端蓋，在不增加電機外延尺寸的情況下解決了電機接線、出線問題，使電機安全、規(guī)范，而且結構簡單，外觀精美。

本實用新型的技術方案：本實用新型的新能源汽車永磁電機端蓋包括端蓋主體、軸承室、軸孔、端蓋止口，在端蓋主體外側設正等邊五邊形接線盒，正等邊五邊形接線盒的外接圓直徑與端蓋止口內圓直徑相差-25～+20mm，三個出線孔分布在正等邊五邊形接線盒任意相臨的三個內角內，三個出線孔到端蓋中心軸孔的圓心的距離相等。

所述的正等邊五邊形接線盒是與端蓋主體為一體的、端蓋主體背面上的五根等長的筋首尾相連組成；筋的高度H＝10～20mm。

所述的正等邊五邊形接線盒的正等邊五邊形的中心與軸孔的圓心重合。

本實用新型的優(yōu)點：本實用新型采取以端蓋主體中心為中心點的正等邊五邊形的接線盒，節(jié)約了電機外圍空間，電機引出線不會出現小半徑彎曲從而對引線造成損傷，很好的解決決汽車永磁電機安裝空間小和引接線問題，而且結構簡單，外觀精美。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1的A-A剖視圖。

具體實施方式

圖1、圖2是本實用新型的結構示意圖：

如圖所示：本實用新型的一種新能源汽車永磁電機端蓋包括端蓋主體1、軸承室2、軸孔3、端蓋止口4，在端蓋主體1外側設正等邊五邊形接線盒5，正等邊五邊形接線盒5的外接圓直徑與端蓋止口4內圓直徑相差-25～+20mm，三個出線孔6分布在正等邊五邊形接線盒5任意相臨的三個內角內，三個出線孔6到端蓋中心軸孔的圓心的距離相等。

所述的正等邊五邊形接線盒5是與端蓋主體1為一體的、端蓋主體1背面上的五根等長的筋首尾相連組成；筋的高度H＝10～20mm。

所述的正等邊五邊形接線盒5的正等邊五邊形的中心與軸孔3圓心重合。

本實用新型的端蓋主體1與正五邊形接線盒5直接連接為一個整體。在正五邊形接線盒5內安裝旋轉變壓器，在正五邊形接線盒5的筋上安裝接線板，與端蓋出線孔6連接在一起，節(jié)約了電機外圍空間，電機引出線不會出現小半徑彎曲從而對引線造成損傷，很好的解決決汽車永磁電機安裝空間小和引接線問題。