技術總結
本實用新型公開了一種汽車發電機殼，包括內殼，所述內殼的左右兩側均鑲嵌有軸承，所述內殼的左右兩側均設置有液壓緩沖裝置，所述液壓緩沖裝置包括緩沖外殼，所述緩沖外殼內開設有緩沖槽，所述緩沖外殼的頂部通過緩沖彈簧連接有緩沖桿，所述緩沖桿的底部貫穿緩沖外殼的頂部并延伸至緩沖外殼的內部。該汽車發電機，通過液壓緩沖裝置和動力減震裝置的配合使用，防止了由于汽車發電機振動過大而導致的汽車發電機與汽車發電機殼間碰撞而導致的汽車發電機損壞這種情況的發生，內殼、外殼和外板的配合使用，增加了汽車電機殼的散熱效果，減少了由于汽車發電機產生熱量過大而導致的汽車發電機損壞這種情況的發生概率。

技術研發人員：蘆恒標
受保護的技術使用者：南昌富億達電機電器有限公司
文檔號碼：201620443340
技術研發日：2016.05.16
技術公布日：2016.11.30