一種防止施工電梯電纜磨損的裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及電梯施工技術領域，尤其是涉及一種防止施工電梯電纜磨損的裝置，安裝在施工電梯集線筒的上端，包括：上環架、下環架、豎向支桿以及套管；下環架的直徑小于上環架的直徑；上環架與下環架之間由多根豎向支桿相連接，且從上環架至下環架的方向，多根豎向支桿逐漸聚攏；多根豎向支桿的下端越過下環架后，呈發散狀傾斜向下延伸；各豎向支桿的下端分別設置用于與施工電梯集線筒連接的連接部；多個套管分別套裝在上環架和下環架上，且述套管能夠繞上環架和下環架轉動。該裝置可以很好的聚攏和收納施工電梯電纜，且電纜與該裝置之間為滾動摩擦，降低電纜的磨損，延長了電纜使用壽命，保證了設備的正常運轉，滿足安全生產的需要。
【專利說明】
一種防止施工電梯電纜磨損的裝置
技術領域
[0001] 本實用新型涉及電梯施工技術領域，尤其是涉及一種防止施工電梯電纜磨損的裝 置。
【背景技術】
[0002] 施工電梯在上下運行過程中，需要由外掛電纜帶動上下運動，會出現電纜與電纜 筒鋼支架反復摩擦的情況，因此電纜和電纜集線筒支架之間會存在一定的摩擦，尤其是在 負載較大的時候，會增大電纜和電纜集線筒支架之間的摩擦。
[0003] 電纜和電纜集線筒支架之間長期的摩擦，會對電纜造成很大的磨損和破壞，減少 其使用壽命，嚴重時會引起設備故障，造成安全事故隱患。
[0004] 另外在使用過程中，電纜容易滑出電纜集線筒，需要人工回收整理，費時費力，影 響使用。 【實用新型內容】
[0005] 本實用新型的目的在于提供一種電梯電纜施工輔助裝置，以解決現有技術中存在 的施工電梯在升降過程中，施工電梯電纜與電纜集線筒支架存在較大磨損的技術問題。
[0006] 本實用新型提供的防止施工電梯電纜磨損的裝置，安裝在施工電梯集線筒的上 端，包括:上環架、下環架、豎向支桿以及套管；
[0007] 所述下環架的直徑小于所述上環架的直徑；
[0008] 所述上環架與所述下環架之間由多根豎向支桿相連接，且從所述上環架至所述下 環架的方向，多根所述豎向支桿逐漸聚攏;多根所述豎向支桿的下端越過所述下環架后，呈 發散狀傾斜向下延伸;各所述豎向支桿的下端分別設置用于與施工電梯集線筒連接的連接 部；
[0009] 多個所述套管分別套裝在所述上環架和所述下環架上，且各所述套管能夠繞所述 上環架和所述下環架轉動。
[0010] 使用時，施工電梯的電纜從施工電梯集線筒中伸出，并從下環架與上環架中穿過。 由于該防止施工電梯電纜磨損的裝置整體呈沙漏形狀，施工電梯的電纜被下環架聚攏，不 會與施工電梯集線筒的邊緣處接觸。在施工電梯的升降過程中，施工電梯的電纜主要與上 環架和下環架接觸，由于在上環架和下環架上設置了套管，施工電梯的電纜與上環架和下 環架接觸從滑動摩擦變為滾動摩擦，大大減小了摩擦力，極大地降低電纜的磨損，成倍地延 長了電纜使用壽命，又能很方便時將電纜收納入集線筒內。
[0011] 本實用新型的可選方案為，所述套管緊密排列，相鄰兩個所述套管之間的最大間 隙不超過施工電梯電纜直徑的30%。
[0012] 相鄰兩個套管之間保持在合適的間距，以保證施工電梯的電纜始終與套管接觸。
[0013] 本實用新型的可選方案為，所述連接部為兩個平行的鋼板連接片，通過緊固螺栓 與施工電梯集線筒的上端側壁連接。
[0014] 采用連接部和緊固螺栓與施工電梯集線筒連接，連接牢固，且方便安裝、拆卸和維 修。
[0015] 本實用新型的可選方案為，所述套管的內徑分別較所述上環架的直徑和所述下環 架的直徑大2mm~3_。
[0016]本實用新型的可選方案為，所述套管為長度在2cm~3cm之間的PVC管。
[0017] 套管的長度較短，不影響單個套管的轉動;采用優質、耐磨性好、有足夠韌性的PVC 管，具有很好的防水、抗老化性能。
[0018] 套管可以采用普通的PVC管，截成一小段后，再沿軸向剖開，最后掰開套裝在上環 架和下環架上，方便安裝和更換。
[0019] 本實用新型的可選方案為，所述上環架與所述下環架均為水平布置，且所述上環 架與所述下環架的中軸線重合。
[0020] 本實用新型的可選方案為，所述上環架的直徑為施工電梯集線筒直徑的60%~ 80%，所述下環架的直徑為施工電梯集線筒直徑的40 %~60 %。
[0021] 本實用新型的可選方案為，所述上環架與所述下環架之間的垂直距離小于所述下 環架與所述豎向支桿下端之間的垂直距離。
[0022] 本實用新型的可選方案為，所述豎向支桿至少為3個，沿所述上環架與所述下環架 的周向均勻布置。
[0023] 本實用新型的可選方案為，所述豎向支桿與所述上環架、所述下環架以及所述連 接部之間均采用焊接連接。
[0024]本實用新型的有益效果為：
[0025] 本實用新型在對設備沒有任何其它影響情況下，解決施工電梯上下運行電纜的磨 損問題；
[0026] 可以根據每種施工電梯集線筒的形狀尺寸，設計圓鋼支架，并根據支架圓鋼直徑 和曲率，確定短套管的直徑和長度，確保短套管能夠適當移動和滾動；
[0027]上環架、下環架和豎向支桿采用12~14mm圓鋼，套管采用優質PVC管，材料來源廣 泛，制作方便，成本低；
[0028] 施工電梯電纜收納架及減輕磨損裝置的實施，既克服了施工電梯電纜不能有序收 納的問題，又大大減輕了電纜的磨損，保證了設備的正常運轉;滿足安全生產，降低生產運 營成本，創造一定的經濟效益和社會效益。
【附圖說明】

[0029] 為了更清楚地說明本實用新型【具體實施方式】或現有技術中的技術方案，下面將對
【具體實施方式】或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述 中的附圖是本實用新型的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性 勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0030] 圖1為本實用新型實施例提供的防止施工電梯電纜磨損的裝置安裝使用時的軸側 示意圖；
[0031] 圖2為圖1所示的防止施工電梯電纜磨損的裝置安裝使用時的主視圖；
[0032]圖3為連接部的主視圖；
[0033]圖4為連接部的側視圖；
[0034]附圖標記：
[0035] 1-上環架； 2-下環架；
[0036] 3-豎向支桿； 4-套管；
[0037] 5-連接部； 51-安裝孔；
[0038] 52-緊固螺栓； 6-施工電梯集線筒；
[0039] 7-施工電梯電纜。
【具體實施方式】
[0040] 下面將結合附圖對本實用新型的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的 實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本 領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用 新型保護的范圍。
[0041] 在本實用新型的描述中，需要說明的是，術語"中心"、"上"、"下"、"左"、"右"、"豎 直"、"水平"、"內"、"外"等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是 為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定 的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語"第 一"、"第二"、"第三"僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0042] 在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語"安 裝"、"相連"、"連接"應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地 連接;可以是機械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連， 可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術 語在本實用新型中的具體含義。
[0043] 圖1為本實用新型實施例提供的防止施工電梯電纜磨損的裝置安裝使用時的軸側 示意圖；圖2為圖1所示的防止施工電梯電纜磨損的裝置安裝使用時的主視。
[0044] 如圖1和圖2所示，該防止施工電梯電纜磨損的裝置包括:上環架1、下環架2、豎向 支桿3以及套管4。
[0045] 上環架1的直徑大于下環架2的直徑;上環架1與下環架2之間由多根豎向支桿3相 連接，且從上環架1至下環架2的方向，多根豎向支桿3逐漸聚攏;多根豎向支桿3的下端越過 下環架2后，呈發散狀傾斜向下延伸;各豎向支桿3的下端分別設置用于與施工電梯集線筒6 連接的連接部5;
[0046] 多個套管4分別套裝在上環架1和下環架2上，且各套管4均能夠在上環架1和下環 架2轉動。
[0047] 由此，得到兩頭大、中間小的漏斗形的防止施工電梯電纜磨損的裝置。通過豎向支 桿3下端的連接部5,該裝置可以安裝固定在電梯集線筒6的上端。
[0048]使用時，施工電梯電纜7從施工電梯集線筒6中伸出，并從下環架2與上環架1中穿 過。由于該防止施工電梯電纜磨損的裝置整體呈沙漏形狀，施工電梯電纜7被下環架2聚攏， 不會與施工電梯集線筒6的邊緣處接觸，可以有效的起到收納施工電梯電纜7的作用。
[0049]在施工電梯的升降過程中，施工電梯電纜7主要與上環架1和下環架2接觸，由于在 上環架1和下環架2上設置了套管4,施工電梯電纜7與上環架1和下環架2的接觸從滑動摩擦 變為滾動摩擦，大大減小了摩擦力，極大地降低電纜的磨損，成倍地延長了電纜使用壽命， 減少設備故障，保證了設備的正常運轉，滿足安全生產的需要，還能夠降低生產運營成本。 [0050]在本實施例的優選方案中，套管4采用緊密排列的布置方式，使相鄰兩個套管4之 間的最大間隙不超過施工電梯電纜7直徑的30 %，從而保證施工電梯電纜7始終與套管4接 觸，而不會與上環架1或下環架2產生直接接觸。
[0051 ]圖3為連接部的主視圖；圖4為連接部的側視圖。在本實施例的優選方案中，連接部 5為兩個平行的鋼板連接片，并在兩塊鋼板連接片上分別設置一個安裝孔51，通過緊固螺栓 52將連接不上5與施工電梯集線筒6的上端側壁連接。
[0052]在本實施例的優選方案中，上環架1與下環架2均采用為水平布置的方式，且上環 架1與下環架2的中軸線重合。
[0053]在選材方面，上環架1、下環架2和豎向支桿3均采用圓鋼，連接部5采用鋼板。豎向 支桿3至少為3個，沿上環架1與下環架2的周向均勻布置。豎向支桿3與上環架1、下環架2以 及連接部5之間均采用焊接方式固定連接。
[0054]套管4采用PVC管制成，具有一定的彈性，且耐磨性好、有足夠韌性，還具有很好的 防水、抗老化性能。
[0055]在尺寸方面，為了保證該裝置能較好的收攏施工電梯電纜7,避免其與施工電梯集 線筒的邊緣有直接的接觸，上環架1的直徑一般為施工電梯集線筒6的直徑的60 %~80%， 下環架2的直徑為施工電梯集線筒6的直徑的40%~60%，并且上環架1與下環架2之間的垂 直距離小于下環架2與豎向支桿3下端之間的垂直距離。上環架1、下環架2和豎向支桿3的直 徑一般在12mm~14mm之間。
[0056]為了保證套管4能夠在上環架1和下環架2上順利的轉動，套管4的長度不宜過大， 一般在2cm~3cm之間即可，套管4的內徑分別較上環架1的直徑和下環架2的直徑大2mm~ 3mm 〇
[0057]在本實施例的優選方案中，套管4可以沿軸向剖開，然后掰開套裝在上環架1和下 環架2上，可以方便安裝和更換。
[0058]下面通過一個具體的工程項目實例對所述的防止施工電梯電纜磨損的裝置做進 一步的說明。
[0059] 在該工程項目中，施工電梯集線筒的高度為900mm，直徑為700mm，由2mm鋼板制作 而成，上面設一道環線支架，施工電梯運行時，電纜與環形支架不斷地摩擦，電纜和環形支 架均有明顯的磨損現象。
[0060] 根據現場察電梯電梯運行的狀況，采用014mm圓鋼焊結成"漏斗形"的圓鋼支 架，上環架的直徑為530mm，下環架的直徑為330mm，上環架與下環架的間距為300mm，下環架 與施工電梯集線筒之間的垂直距離約570mm，采用角度間距120°的三根豎向支桿與上環架 及下環架焊接連接成一體，在豎向支桿下端焊結連接部，連接部由兩塊20_ X 30mm的鋼板 構成，連接部上設置08mm的安裝孔，并通過M6螺栓將該圓鋼支架與施工電梯集線筒相 連。
[0061] 根據上環架和下環架的曲率，在上環架與下環架上安裝壁厚1mm、長度25mm的 01 8mm的短PVC管作為套管。
[0062] 實施時，參考以下步驟進行：
[0063] (1)按照方案做好材料計劃并采購材料進場；
[0064] (2)利用現場已有的電纜機、切割機等，人工加工制作；
[0065] 將圓鋼按設計尺寸下料，彎折成型，用電焊機焊結牢固；將0丨8mm的PVC管沿縱 向剖開，再切成25mm小段，人工將其掰開安裝在上環架和下環架上，注意全部安完后每空擋 處的短管比上環架貨下環架短3~4mm，以便短管能自由移動；
[0066] (3)將加工好的支架運到設備現場，并放到施工電梯集線筒上，用電鉆在施工電梯 集線筒上按照豎向支架位置打孔，安裝好連接螺栓，將支架與施工電梯集線筒連成一體；
[0067] (4)將施工電梯電纜穿入支架內，連接好電源，現場進行調試合格，交付使用；
[0068] (5)人工進行日常管理，維護，并隨時更換磨損較嚴重的PVC套管。
[0069]最后應說明的是：以上各實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限 制;盡管參照前述各實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當 理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分或者全部 技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新 型各實施例技術方案的范圍。
【主權項】
1. 一種防止施工電梯電纜磨損的裝置，安裝在施工電梯集線筒的上端，其特征在于，包 括:上環架、下環架、豎向支桿以及套管； 所述下環架的直徑小于所述上環架的直徑； 所述上環架與所述下環架之間由多根豎向支桿相連接，且從所述上環架至所述下環架 的方向，多根所述豎向支桿逐漸聚攏;多根所述豎向支桿的下端越過所述下環架后，呈發散 狀傾斜向下延伸;各所述豎向支桿的下端分別設置用于與施工電梯集線筒連接的連接部； 多個所述套管分別套裝在所述上環架和所述下環架上，且各所述套管能夠繞所述上環 架和所述下環架轉動。2. 根據權利要求1所述的防止施工電梯電纜磨損的裝置，其特征在于，所述套管緊密排 列，相鄰兩個所述套管之間的最大間隙不超過施工電梯電纜直徑的30%。3. 根據權利要求1所述的防止施工電梯電纜磨損的裝置，其特征在于，所述連接部為兩 個平行的鋼板連接片，通過緊固螺栓與施工電梯集線筒的上端側壁連接。4. 根據權利要求1或2所述的防止施工電梯電纜磨損的裝置，其特征在于，所述套管的 內徑分別較所述上環架的直徑和所述下環架的直徑大2_~3_。5. 根據權利要求1所述的防止施工電梯電纜磨損的裝置，其特征在于，所述套管為長度 在2 cm~3 cm之間的PVC管。6. 根據權利要求1所述的防止施工電梯電纜磨損的裝置，其特征在于，所述上環架與所 述下環架均為水平布置，且所述上環架與所述下環架的中軸線重合。7. 根據權利要求6所述的防止施工電梯電纜磨損的裝置，其特征在于，所述上環架的直 徑為施工電梯集線筒直徑的60%~80%，所述下環架的直徑為施工電梯集線筒直徑的40% ~60% 〇8. 根據權利要求6所述的防止施工電梯電纜磨損的裝置，其特征在于，所述上環架與所 述下環架之間的垂直距離小于所述下環架與所述豎向支桿下端之間的垂直距離。9. 根據權利要求1所述的防止施工電梯電纜磨損的裝置，其特征在于，所述豎向支桿至 少為3個，沿所述上環架與所述下環架的周向均勻布置。10. 根據權利要求1或9所述的防止施工電梯電纜磨損的裝置，其特征在于，所述豎向支 桿與所述上環架、所述下環架以及所述連接部之間均采用焊接連接。
【文檔編號】H02G3/04GK205724720SQ201620598068
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月17日
【發明人】徐永選, 石峰, 周杰, 吳波, 陳智, 陳彥霖, 鄧銳
【申請人】中國建筑第二工程局有限公司