一種車載充電器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車載充電器，該車載充電器包括一中空的外殼、PCB板、金屬錘頭、正極端子和負極彈片，所述金屬錘頭和所述外殼的下端部固定連接，所述PCB板固定于所述外殼的內腔中，所述PCB板上集成有第一充電電路、第一充電連接器、第二充電電路和第二充電連接器，所述外殼的側壁開設有用于安裝所述負極彈片的彈片安裝通孔，所述正極端子和所述金屬錘頭電連接。本實用新型的車載充電器集成了兩種類型的連接器，滿足了用戶多樣化的充電需求，此外，該車載充電器還具備安全錘的功能，更加方便和實用。
【專利說明】
一種車載充電器
技術領域
[0001]本實用新型涉及充電器技術領域，尤其涉及一種車載充電器。
【背景技術】
[0002]隨著智能時代的到來，人們開始習慣使用智能終端，而智能終端的耗電量十分快速，比如智能手機，打個一個小時電話，也許手機的電量就所剩無幾，故通過汽車電瓶供電的車載充電器應運而生，車載充電器大量使用在各種便攜式、手持式設備的鋰電池充電領域。
[0003]現有的車載充電器一般只設一種連接器，類型單一;此外，為了保證事故或車輛故障時，人們能及時破窗而出，現在的機動車內一般都設有安全錘，但是安全錘一般是放置在車尾箱部分，事故時不方便取用，故如何將安全錘整合到車載充電器中，為本領域亟待解決的問題。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種車載充電器，來解決以上技術問題。
[0005]為達此目的，本實用新型采用以下技術方案:
[0006]—種車載充電器，包括一中空的外殼、PCB板、金屬錘頭、正極端子和負極彈片；
[0007]所述金屬錘頭和所述外殼的下端部固定連接；
[0008]所述PCB板固定于所述外殼的內腔中，所述PCB板上集成有第一充電電路、第一充電連接器、第二充電電路和第二充電連接器;所述第一充電電路電連接所述第一充電連接器;所述第二充電電路電連接所述第二充電連接器；
[0009]所述外殼的側壁開設有用于安裝所述負極彈片的彈片安裝通孔;所述正極端子和所述金屬錘頭電連接；
[0010]所述第一充電電路和所述第二充電電路的正極輸入端均電連接所述正極端子，所述第一充電電路和所述第二充電電路的負極輸入端均電連接所述負極彈片。
[0011 ]優選的，所述車載充電器還包括硬質導線；
[0012]所述硬質導線的一端連接所述第一充電電路和所述第二充電電路的正極輸入端，所述硬質導線的另一端連接所述正極端子；
[0013]所述正極端子包括導線連接部和錘頭連接部;所述導線連接部和所述錘頭連接部均呈圓柱體狀；
[0014]所述硬質導線的外側壁卷繞有彈簧，所述硬質導線的一端設有一弧形的彈簧限位部;所述彈簧的一端部連接所述彈簧限位部，所述彈簧的另一端部連接所述錘頭連接部的上表面；
[0015]所述彈簧的內徑大于所述導線連接部的直徑，所述彈簧的外徑小于所述錘頭連接部的直徑。
[0016]優選的，所述金屬錘頭包括錐形頭部、第一圓柱體部、第二圓柱體部以及卡接部；所述錐形頭部的上表面連接所述第一圓柱體部的下表面，所述第一圓柱體部的上表面連接所述第二圓柱體部的下表面，所述第二圓柱體部的上表面連接所述卡接部的下表面；
[0017]所述錐形頭部呈圓錐體狀，所述第一圓柱體部、所述第二圓柱體部以及所述卡接部均呈圓柱體狀;所述錐形頭部、所述第一圓柱體部、所述第二圓柱體部以及所述卡接部的中軸線重合；
[0018]所述第二圓柱體部的直徑小于所述卡接部的直徑，小于所述第一圓柱體部的直徑。
[0019]優選的，所述錐形頭部、所述第一圓柱體部、所述第二圓柱體部和所述卡接部為一體結構。
[0020]優選的，所述外殼的下端部開設有圓形的錘頭安裝通孔;所述錘頭安裝通孔的孔壁開設有與所述卡接部的形狀相匹配的環形的錘頭安裝卡槽；
[0021]所述錘頭安裝卡槽的中軸線和所述錘頭安裝通孔的中軸線重合;所述卡接部固定于所述錘頭安裝卡槽內，所述第二圓柱體部的外側壁緊貼所述錘頭安裝通孔的孔壁。
[0022]優選的，所述錘頭安裝卡槽的下表面和所述外殼的下表面之間的距離等于所述第二圓柱體部的高度。
[0023]優選的，所述金屬錘頭的中部開設有端子安裝孔;所述端子安裝孔連通所述第一圓柱體部、所述第二圓柱體部以及所述卡接部；
[0024]所述正極端子安裝于所述端子安裝孔內，所述錘頭連接部和所述錐形頭部的上表面物理接觸；
[0025]所述端子安裝孔為圓孔，所述端子安裝孔的直徑大于等于所述錘頭連接部的直徑。
[0026]優選的，所述外殼的上端部開設有第一充電通孔和第二充電通孔；
[0027]所述第一充電連接器的上端部固定于所述第一充電通孔內；所述第二充電連接器的上端部固定于所述第二充電通孔內。
[0028]優選的，所述第一充電連接器為USB-A型連接器;所述第二充電連接器為USB-C型連接器。
[0029]需要說明的是，USB-A型連接器為Type-A接口的USB連接器，USB-C型連接器為Type-C接口的USB連接器。
[0030]優選的，所述外殼采用PC+ABS材料制成。
[0031]本實用新型的有益效果:本實用新型實施例集成了兩種類型的連接器，S卩USB-A型連接器和USB-C型連接器，其中，USB-C型連接器支持快速充電功能，滿足了用戶多樣化的充電需求;此外，本實用新型的車載充電器還具備安全錘的功能，更加方便和實用。
【附圖說明】

[0032]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖。
[0033]圖1為本實用新型實施例提供的車載充電器的整體結構示意圖。
[0034]圖2為本實用新型實施例提供的車載充電器的爆炸結構示意圖。
[0035]圖3為本實用新型實施例提供的外殼的立體結構圖。
[0036]圖4為本實用新型實施例提供的外殼的一殼體的內部結構圖。
[0037]圖5為本實用新型實施例提供的金屬錘頭的結構示意圖。
[0038]圖6為本實用新型實施例提供的正極端子、彈簧以及硬質導線的連接結構示意圖。
[0039]圖中:
[0040]10、外殼；11、第一充電通孔；12、第二充電通孔；13、錘頭安裝通孔；131、錘頭安裝卡槽；14、彈片安裝通孔;20、PCB板;21、第一充電連接器;22、第二充電連接器;23、充電電路;30、金屬錘頭;31、端子安裝孔;32、錐形頭部;33、第一圓柱體部;34、第二圓柱體部;35、卡接部;40、負極彈片;50、正極端子;60、彈簧;70、硬質導線;71、彈簧限位部。
【具體實施方式】
[0041]為使得本實用新型的實用新型目的、特征、優點能夠更加的明顯和易懂，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，下面所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而非全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0042]下面結合附圖并通過【具體實施方式】來進一步說明本實用新型的技術方案。
[0043]請參考圖1和圖2，圖1為本實用新型實施例提供的車載充電器的整體結構示意圖，圖2為本實用新型實施例提供的車載充電器的爆炸結構示意圖。其中，縱向為高度方向。
[0044]該車載充電器包括一中空的外殼10，外殼10的下端部連接有金屬錘頭30，外殼10的內腔中固定有PCB板20。其中，PCB板即印刷電路板。
[0045]PCB板20上集成有第一充電連接器21、第二充電連接器22以及充電電路23，其中，充電電路23包括第一充電電路和第二充電電路;所述第一充電電路電連接第一充電連接器21，用于控制輸入至第一充電連接器21的工作電流;所述第二充電電路電連接第二充電連接器22，用于控制輸入至第二充電連接器21的工作電流。
[0046]外殼10的上端部開設有第一充電通孔11和第二充電通孔12;第一充電連接器21的上端部固定于第一充電通孔11內；第二充電連接器22的上端部固定于第二充電通孔12內。其中，第一充電連接器21和第二充電連接器22的連接口朝上。
[0047]優選的，第一充電連接器21為USB-A型連接器;第二充電連接器22為USB-C型連接器。
[0048]現有的車載充電器一般只設有USB-A型連接器，USB-A型連接器也是應用最廣泛的一款連接器，通過數據線連通USB-A型連接器和智能終端，可為智能終端充電，這也是常用的一種充電方式，但是USB-A型連接器不支持快速充電，無法滿足用戶快速充電的需求。本實用新型實施例集成了兩種類型的連接器，即USB-A型連接器和USB-C型連接器，其中，USB-C型連接器支持快速充電功能。
[0049]本實施例中，外殼10由兩部分殼體扣合而成。請參考圖3和圖4，圖3為本實用新型實施例提供的外殼10的立體結構圖，圖4為本實用新型實施例提供的外殼10的一殼體的內部結構圖。
[0050]外殼10的側壁開設有用于安裝負極彈片40的彈片安裝通孔14;負極彈片40的電連接端子伸出彈片安裝通孔14外。
[0051]車載充電器還包括正極端子50、彈簧60和硬質導線70，正極端子50和金屬錘頭30電連接。請參考圖5和圖6，圖5為本實用新型實施例提供的金屬錘頭30的結構示意圖，圖6為本實用新型實施例提供的正極端子50、彈簧60以及硬質導線70的連接結構示意圖。
[0052]具體的，充電電路23的正極輸入端電連接正極端子50，充電電路23的負極輸入端電連接負極彈片40。
[0053]金屬錘頭30包括錐形頭部32、第一圓柱體部33、第二圓柱體部34以及卡接部35;錐形頭部32的上表面連接第一圓柱體部33的下表面，第一圓柱體部33的上表面連接第二圓柱體部34的下表面，第二圓柱體部34的上表面連接卡接部35的下表面。
[0054]錐形頭部32呈圓錐體狀，第一圓柱體部33、第二圓柱體部34以及卡接部35均呈圓柱體狀;錐形頭部32、第一圓柱體部33、第二圓柱體部34以及卡接部35的中軸線重合。
[0055]第二圓柱體部34的直徑小于卡接部35的直徑，小于第一圓柱體部33的直徑。
[0056]優選的，錐形頭部32、第一圓柱體部33、第二圓柱體部34和卡接部35為一體結構。
[0057]具體的，外殼10的下端部的中部開設有呈圓柱體狀的錘頭安裝通孔13;錘頭安裝通孔13的孔壁開設有與卡接部35的形狀相匹配的呈圓柱體狀的錘頭安裝卡槽131;錘頭安裝卡槽131的中軸線和錘頭安裝通孔13的中軸線重合;卡接部35固定于錘頭安裝卡槽131內，第二圓柱體部34緊貼錘頭安裝通孔13的孔壁。優選的，錘頭安裝卡槽131的下側槽壁和外殼10的下表面之間的距離等于第二圓柱體部34的高度。
[0058]具體的，硬質導線70的一端連接充電電路23的正極輸入端，所述硬質導線的另一端連接正極端子50。正極端子50包括上側的導線連接部和下側的錘頭連接部;所述導線連接部和所述錘頭連接部均呈圓柱體狀。
[0059]硬質導線70外側壁卷繞有用于減震或緩沖的彈簧60，硬質導線70上設有一弧形的彈簧限位部71;彈簧60的一端部連接彈簧限位部71，彈簧70的另一端部連接所述錘頭連接部的上表面。
[0060]具體的，彈簧60的內徑大于所述導線連接部的直徑，彈簧60的外徑小于所述錘頭連接部的直徑。
[0061]金屬錘頭30的中部開設有端子安裝孔31;端子安裝孔31連通第一圓柱體部33、第二圓柱體部34以及卡接部35;端子安裝孔31的下表面連通至錐形頭部32的上表面，端子安裝孔31的上表面連通金屬錘頭30外部。
[0062]優選的，端子安裝孔31為圓孔，端子安裝孔31的直徑大于等于所述錘頭連接部的直徑。
[0063]優選的，外殼IO采用工程塑料合金制成，該工程塑料合金具體為P C(Polycarbonate，聚碳酸酯)+ABS(AcrylonitriIe Butadiene Styrene，丙稀臆-丁二稀-苯乙烯共聚物)材料。其結合了兩種材料的優異特性，同時具備ABS材料的成型性和PC的機械性、沖擊強度和耐溫、抗紫外線等性質。
[0064]本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“上”、“下”“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖1或圖2所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。
[0065]以上所述，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制;盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換;而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的精神和范圍。
【主權項】
1.一種車載充電器，其特征在于，包括一中空的外殼、PCB板、金屬錘頭、正極端子和負極彈片； 所述金屬錘頭和所述外殼的下端部固定連接； 所述PCB板固定于所述外殼的內腔中，所述PCB板上集成有第一充電電路、第一充電連接器、第二充電電路和第二充電連接器;所述第一充電電路電連接所述第一充電連接器;所述第二充電電路電連接所述第二充電連接器； 所述外殼的側壁開設有用于安裝所述負極彈片的彈片安裝通孔;所述正極端子和所述金屬錘頭電連接； 所述第一充電電路和所述第二充電電路的正極輸入端均電連接所述正極端子，所述第一充電電路和所述第二充電電路的負極輸入端均電連接所述負極彈片。2.根據權利要求1所述的車載充電器，其特征在于，還包括硬質導線； 所述硬質導線的一端連接所述第一充電電路和所述第二充電電路的正極輸入端，所述硬質導線的另一端連接所述正極端子； 所述正極端子包括導線連接部和錘頭連接部;所述導線連接部和所述錘頭連接部均呈圓柱體狀； 所述硬質導線的外側壁卷繞有彈簧，所述硬質導線的一端設有一弧形的彈簧限位部；所述彈簧的一端部連接所述彈簧限位部，所述彈簧的另一端部連接所述錘頭連接部的上表面； 所述彈簧的內徑大于所述導線連接部的直徑，所述彈簧的外徑小于所述錘頭連接部的直徑。3.根據權利要求2所述的車載充電器，其特征在于，所述金屬錘頭包括錐形頭部、第一圓柱體部、第二圓柱體部以及卡接部;所述錐形頭部的上表面連接所述第一圓柱體部的下表面，所述第一圓柱體部的上表面連接所述第二圓柱體部的下表面，所述第二圓柱體部的上表面連接所述卡接部的下表面； 所述錐形頭部呈圓錐體狀，所述第一圓柱體部、所述第二圓柱體部以及所述卡接部均呈圓柱體狀;所述錐形頭部、所述第一圓柱體部、所述第二圓柱體部以及所述卡接部的中軸線重合； 所述第二圓柱體部的直徑小于所述卡接部的直徑，小于所述第一圓柱體部的直徑。4.根據權利要求3所述的車載充電器，其特征在于，所述錐形頭部、所述第一圓柱體部、所述第二圓柱體部和所述卡接部為一體結構。5.根據權利要求3所述的車載充電器，其特征在于，所述外殼的下端部開設有圓形的錘頭安裝通孔;所述錘頭安裝通孔的孔壁開設有與所述卡接部的形狀相匹配的環形的錘頭安裝卡槽； 所述錘頭安裝卡槽的中軸線和所述錘頭安裝通孔的中軸線重合;所述卡接部固定于所述錘頭安裝卡槽內，所述第二圓柱體部的外側壁緊貼所述錘頭安裝通孔的孔壁。6.根據權利要求5所述的車載充電器，其特征在于，所述錘頭安裝卡槽的下表面和所述外殼的下表面之間的距離等于所述第二圓柱體部的高度。7.根據權利要求3所述的車載充電器，其特征在于，所述金屬錘頭的中部開設有端子安裝孔;所述端子安裝孔連通所述第一圓柱體部、所述第二圓柱體部以及所述卡接部； 所述正極端子安裝于所述端子安裝孔內，所述錘頭連接部和所述錐形頭部的上表面物理接觸； 所述端子安裝孔為圓孔，所述端子安裝孔的直徑大于等于所述錘頭連接部的直徑。8.根據權利要求1所述的車載充電器，其特征在于，所述外殼的上端部開設有第一充電通孔和第二充電通孔； 所述第一充電連接器的上端部固定于所述第一充電通孔內；所述第二充電連接器的上端部固定于所述第二充電通孔內。9.根據權利要求1所述的車載充電器，其特征在于，所述第一充電連接器為USB-A型連接器;所述第二充電連接器為USB-C型連接器。10.根據權利要求1所述的車載充電器，其特征在于，所述外殼采用PC+ABS材料制成。
【文檔編號】A62B3/00GK205725083SQ201620649211
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月23日
【發明人】吳國峰, 王艷紅, 熊世壁
【申請人】東莞市銘慶電子有限公司, 東莞銘普光磁股份有限公司