一種水冷電機(jī)殼的制作方法
【專利摘要】一種水冷電機(jī)殼，包括機(jī)殼及進(jìn)出水口結(jié)構(gòu)；其中機(jī)殼沿圓周方向布置有若干軸向水道，水道沿機(jī)殼的軸向布置；進(jìn)出水口結(jié)構(gòu)通過法蘭安裝在機(jī)殼上，其中進(jìn)出水結(jié)構(gòu)包括：法蘭、進(jìn)水管及出水管。進(jìn)水管及出水管與法蘭集成于一整體，法蘭上自帶擋水板，將進(jìn)水管及出水管隔開，進(jìn)出水口法蘭安裝在機(jī)殼上，使進(jìn)水管和出水管分別與水道的一端聯(lián)通，且進(jìn)水管和出水管之間通過法蘭上自帶的擋水板隔開，不直接聯(lián)通。本發(fā)明使得進(jìn)出水口位置可以根據(jù)需要靈活布置，滿足整車進(jìn)出水口位置的需求。同時利用法蘭自帶的擋水板將水道分隔成互不相同的兩部分，防止出現(xiàn)死水區(qū)，有利于電機(jī)散熱；本進(jìn)出水口結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可靠，加工、安裝方便，便于維修。
【專利說明】一種水冷電機(jī)殼
[0001]
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及電學(xué)領(lǐng)域，尤其涉及用于電動汽車的電機(jī)技術(shù)，特別是一種水冷電機(jī)殼。
[0003]
【背景技術(shù)】
[0004]電動汽車用驅(qū)動電機(jī)大多數(shù)為水冷電機(jī)，通常采用水冷殼體對電機(jī)定子進(jìn)行散熱。由鋁合金擠壓而成的直水道殼體方案具備成本低，適應(yīng)性廣，無氣縮孔等特點(diǎn)而得到了廣泛應(yīng)用。但在這種殼體上其進(jìn)出水口的位置受到諸多限制，按照傳統(tǒng)布置方法，由于進(jìn)出水口之間不能有影響電機(jī)散熱的死水區(qū)，故其位置通常只能布置在靠近殼體某一端部且相鄰的兩個水道上，不能夠根據(jù)需要靈活調(diào)整，常常給整車布置帶來很大的麻煩。
[0005]

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的在于提供一種解決機(jī)殼出水口布置位置受限的難題的水冷電機(jī)殼。
[0007]為解決上述技術(shù)問題，提供了一種水冷電機(jī)殼，包括:殼體及進(jìn)出水管結(jié)構(gòu)，水道沿殼體的軸向方向設(shè)置在殼體的側(cè)壁內(nèi)，水道沿軸向平行排列，相鄰水道之間由加強(qiáng)筋隔開;殼體上開有安裝進(jìn)出水管結(jié)構(gòu)的安裝槽，安裝槽設(shè)計(jì)在多個水道中的一個水道上，且與該水道聯(lián)通;其中進(jìn)出水結(jié)構(gòu)包括:法蘭，法蘭通過螺釘固定在安裝槽內(nèi)；進(jìn)水管及出水管，進(jìn)水管及出水管分別設(shè)置在法蘭上方，進(jìn)水管及出水管與水道的空腔連通。
[0008]在所述法蘭下方設(shè)有擋水板，所述擋水板位于所述進(jìn)水管及所述出水管之間，所述擋水板的尺寸與所述水道的空腔的尺寸相匹配。
[0009 ]在所述安裝槽內(nèi)設(shè)有密封槽，在所述密封槽內(nèi)設(shè)有密封圈。
[0010]本發(fā)明一種水冷電機(jī)殼使得進(jìn)出水口位置可以根據(jù)需要靈活布置，滿足整車進(jìn)出水口位置的需求。同時本結(jié)構(gòu)巧妙地利用法蘭自帶的擋水板將水道分隔成互不相同的兩部分，防止出現(xiàn)死水區(qū)，有利于電機(jī)散熱;本結(jié)構(gòu)的水管法蘭安裝螺釘巧妙地布置在機(jī)殼的兩條隔斷筋上，無需增加額外的螺釘安裝空間，滿足機(jī)殼輕量化設(shè)計(jì)的目標(biāo);本進(jìn)出水口結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可靠，加工、安裝方便，便于維修。
[0011]
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明的一種水冷電機(jī)殼結(jié)構(gòu)不意圖；
圖2為本發(fā)明的一種水冷電機(jī)殼安裝示意圖；
圖3為本發(fā)明的一種水冷電機(jī)殼進(jìn)出水結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為本發(fā)明的一種水冷電機(jī)殼進(jìn)出水結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0013]
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明一種水冷電機(jī)殼作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0015]如圖1?圖4所不，本發(fā)明一種水冷電機(jī)殼，將進(jìn)水管7、出水管8集成在一個法蘭5內(nèi)，在進(jìn)水管7、出水管8之間設(shè)計(jì)有擋水板9，擋水板9的高度與寬度尺寸與水道2空腔尺寸一致，殼體I上設(shè)計(jì)有與進(jìn)水管7、出水管8配合的平臺，在殼體I上加工一個與水管法蘭5相配合的安裝槽3、密封槽10及螺釘孔，裝配完成后與水道2側(cè)壁和底面之間貼合，將進(jìn)水管7、出水管8隔開形成兩個腔體，其裝配關(guān)系如圖所示，包含了進(jìn)水管7、出水管8及其法蘭5、密封圈11、螺釘6等組成，采用螺釘6將進(jìn)出水結(jié)構(gòu)4安裝在殼體I上，減少了零件數(shù)量。
[0016]水管法蘭5與進(jìn)水管7、出水管8可以是2個零件裝配而成，也可以鋁合金鑄造成一體或用注塑件設(shè)計(jì)成一體式結(jié)構(gòu)。進(jìn)水管7、出水管8可互換，不影響產(chǎn)品性能。
[0017]以上已對本發(fā)明創(chuàng)造的較佳實(shí)施例進(jìn)行了具體說明，但本發(fā)明創(chuàng)造并不限于實(shí)施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本發(fā)明創(chuàng)造精神的前提下還可作出種種的等同的變型或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種水冷電機(jī)殼，其特征在于，包括:殼體及進(jìn)出水管結(jié)構(gòu)，水道沿殼體的軸向方向設(shè)置在殼體的側(cè)壁內(nèi)，水道沿軸向平行排列，相鄰水道之間由加強(qiáng)筋隔開;殼體上開有安裝進(jìn)出水管結(jié)構(gòu)的安裝槽，安裝槽設(shè)計(jì)在多個水道中的一個水道上，且與該水道聯(lián)通;其中進(jìn)出水結(jié)構(gòu)包括:法蘭，法蘭通過螺釘固定在安裝槽內(nèi)；進(jìn)水管及出水管，進(jìn)水管及出水管分別設(shè)置在法蘭上方，進(jìn)水管及出水管與水道的空腔連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水冷電機(jī)殼，其特征在于，在所述法蘭下方設(shè)有擋水板，所述擋水板位于所述進(jìn)水管及所述出水管之間，所述擋水板的尺寸與所述水道的空腔的尺寸相匹配。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水冷電機(jī)殼，其特征在于，在所述安裝槽內(nèi)設(shè)有密封槽，在所述密封槽內(nèi)設(shè)有密封圈。
【文檔編號】H02K5/20GK105914936SQ201610394504
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年6月6日
【發(fā)明人】張小發(fā)
【申請人】華域汽車電動系統(tǒng)有限公司