適于電動車充電的自動斷電電路及安裝該電路的電動車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種適于電動車充電的自動斷電電路。
【背景技術】
[0002]目前，我國的電動車蓄電池大多采用鉛酸蓄電池，影響鉛酸蓄電池壽命的因素有很多，其中一個主要因素就是蓄電池“過充”，也就是說，絕大多數的蓄電池不是用壞的，而是“充壞”的。雖然充電器到后面是浮充充電，但長時間的浮充對蓄電池還是非常有害的，不但浪費電能，還容易對蓄電池電極造成損傷；長時間的過充電使蓄電池發熱導致蓄電池外殼變形和加速蓄電池內電解液的蒸發，而縮短電池使用壽命。有文獻提及我國80%以上的電動車火災發生在充電過程中，特別是晚上20時至次日凌晨5時充電有66.7 %的電動車火災發生。一般情況下人們已經形成這樣一種習慣，就是白天用車，晚上充電，而晚上充電時間長短也難以把握，所以很少有人會拔下電源插頭，由此釀成的火災是屢見不鮮。因此，在原來充電器的基礎上加裝一個自動斷電保護裝置就顯得很有必要。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種適于電動車充電的自動斷電電路及安裝該電路的電動車，解決了在電動車蓄電池充滿電后，自動斷開充電器直流電源的技術問題。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種適于電動車充電的自動斷電電路，所述自動斷電電路連接于充電器與蓄電池之間，且包括:適于接通充電器與蓄電池的主電路，以及控制主電路通、斷的輔助單元，所述輔助單元包括:電壓比較電路、與充電器相連的穩壓電路；所述電壓比較電路的第一輸入端與穩壓電路的輸出端相連，其第二輸入端與電流取樣電路相連，其輸出端與延時電路的輸入端相連；所述延時電路的輸出端與一繼電器執行電路相連，該繼電器執行電路中繼電器的常開觸點接入所述主電路以控制主電路通、斷。
[0005]進一步，所述穩壓電路的輸入端還設有電源顯示電路，該電源顯示電路包括:第一發光二極管DO和與其串聯的限流電阻Rl ;所述穩壓電路的輸入端還設有降壓電路，該降壓電路包括:與穩壓管輸入端相連的降壓電阻R2，該降壓電阻R2與穩壓管Ul輸入端相連處還與穩壓二極管Dl的陰極相連，該穩壓二極管Dl的陽極接地。
[0006]進一步，所述電壓比較電路包括:比較器U2，該比較器U2的反相端作為所述第一輸入端，其同相端作為所述第二輸入端，該比較器U2的輸出端與所述延時電路的輸入端相連。
[0007]進一步，所述延時電路包括:三極管Q1、三極管Q2、電容C4和555集成電路U3 ;所述三極管Ql的基極通過一輸入電阻R6與比較器U2的輸出端相連，所述三極管Ql的集電極與三極管Q2的基極相連，三極管Q2的發射極與555集成電路U3的2腳和電容C4的正端相連，該電容C4的負端接地；所述電容C4與一開關S2并聯，該開關S2與開關SI構成聯動啟動開關，以及開關SI與所述常開觸點并聯。
[0008]進一步，所述555集成電路的輸出端作為所述延時電路的輸出端還與一充電顯示電路相連，所述充電顯示電路包括:第二發光二極管D4和與其串聯的限流電阻R9。
[0009]進一步，繼電器線圈與一續流二極管D5并聯。
[0010]進一步，所述主電路還串聯一防電流倒流二極管D3。
[0011]又一方面，本實用新型在上述自動斷電電路的基礎上，還提供了一種電動車，即所述電動車的蓄電池的電流接入端安裝有所述自動斷電電路。
[0012]本實用新型的有益效果是，本實用新型能防止蓄電池過充，有效的延長了蓄電池的使用壽命，節約了電能，并且具有低成本，可靠性好的優點。
【附圖說明】
[0013]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0014]圖1示出了本實用新型的自動斷電電路的連接示意圖；
[0015]圖2示出了所述自動斷電電路的電路原理圖。
[0016]圖中:
[0017]穩壓電路1，電壓比較電路2，延時電路3，電流取樣電路4，繼電器執行電路5 ;
[0018]第一發光二極管D0，穩壓二極管Dl，防電流倒流二極管D3，第二發光二極管D4，續流二極管D5 ；
[0019]限流電阻Rl、R9，降壓電阻R2，輸入電阻R6、電流取樣電阻RlO ；
[0020]穩壓管Ul、比較器U2、555集成電路U3 ；
[0021]三極管Q1、Q2;
[0022]電容C4 ；
[0023]啟動開關S1、S2;
[0024]充電器直流輸入插座DSl、蓄電池接入插座DS2。
【具體實施方式】
[0025]現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。
[0026]實施例1
[0027]圖1示出了本實用新型的自動斷電電路的連接示意圖。
[0028]圖2示出了所述自動斷電電路的電路原理圖。
[0029]如圖1和圖2所示，本實用新型的適于電動車充電的自動斷電電路，所述自動斷電電路連接于充電器與蓄電池之間，且包括:適于接通充電器與蓄電池的主電路，以及控制主電路通、斷的輔助單元，所述輔助單元包括:電壓比較電路2、與充電器相連的穩壓電路I ;所述電壓比較電路2的第一輸入端與穩壓電路I的輸出端相連，其第二輸入端與電流取樣電路4相連，其輸出端與延時電路3的輸入端相連；所述延時電路3的輸出端與一繼電器執行電路5相連，該繼電器執行電路5中繼電器的常開觸點K接入所述主電路以控制主電路通、斷。
[0030]作為本實施例的一種優選的實施方式，所述穩壓電路的輸入端還設有電源顯示電路，該電源顯示電路包括:第一發光二極管DO和與其串聯的限流電阻Rl ;所述穩壓電路I的輸入端還設有降壓電路，該降壓電路包括:與穩壓管輸入端相連的降壓電阻R2，該降壓電阻R2與穩壓管Ul輸入端相連處還與穩壓二極管Dl的陰極相連，該穩壓二極管Dl的陽極接地。
[0031]進一步，所述電壓比較電路包括:比較器U2，該比較器U2的反相端作為所述第一輸入端，其同相端作為所述第二輸入端，該比較器U2的輸出端與所述延時電路3的輸入端相連。
[0032]進一步，所述延時電路3包括:三極管Q1、三極管Q2、電容C4和555集成電路U3 ；所述三極管Ql的基極通過一輸入電阻R6與比較器U2的輸出端相連，所述三極管Ql的集電極與三極管Q2的基極相連，三極管Q2的發射極與555集成電路U3的2腳和電容