本實用新型屬于機車控制箱技術領域，尤其是涉及一種用于機車控制箱的通信記錄面板。

背景技術：
：

近幾年隨著國民經濟的快速發展，國家對于鐵路行業的建設也逐年加大力度，鐵路行業迅猛發展。目前，所有客運列車的車廂都配有機車控制箱，對車廂內的供電、電源轉換及車載電器進行控制，機車控制柜的的面板上安裝有指示燈安裝孔，指示燈用于指示機車控制箱的不同工作狀態或者進行警示作用，由于機車控制柜上安裝有多個不同作用指示燈，因此需要將功能相同的指示燈安裝在單獨的安裝面板上，以便于維護人員進行統一維護檢修。

技術實現要素：
：

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種便于單獨拆卸的通信記錄面板，每個通信記錄面板及其連接組件的維修和更換。

為了解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：一種通信記錄面板，包括板主體，所述板主體為矩形板，所述板主體內板面的兩側對稱設置有向內翻折的第一側板和第二側板，所述板主體的上部開設有指示燈安裝孔，所述板主體的中部設置有過線孔，所述板主體的上、下兩端設置有安裝孔，所述板主體內板面由上向下依次等距設置有三個凸起。

作為優選，所述第一側板和第二側板的外側面均設置為斜角結構。

作為優選，所述安裝孔的結構設置為腰型孔。

作為優選，所述第一側板與板主體之間設置有矩形槽。

作為優選，所述第一側板和第二側板二者的豎直高度均小于板主體的豎直高度。

與現有技術相比，本實用新型的有益之處是：將相同功能作用的指示燈安裝在同一塊通信記錄面板上，在通信記錄面板或者安裝在面板上的其他組件需要檢修更換時，只需要將特定的面板拆卸即可，減少了維護人員的拆卸和安裝時間，同時，可避免大規模拆卸更換對其他部件造成損壞。

附圖說明：

下面結合附圖對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的立體結構示意圖。

圖2是本實用新型的主視圖。

圖3是本實用新型的右視圖。

圖4是本實用新型的俯視圖。

圖中：1、板主體；11、指示燈安裝孔；12、過線孔；13、安裝孔；14、凸起；2、第一側板；3、第二側板；4、矩形槽。

具體實施方式：

下面結合附圖及具體實施方式對本實用新型進行詳細描述：

如圖1至圖4所示的一種通信記錄面板，包括板主體1，所述板主體1為矩形板，所述板主體1內板面的兩側對稱設置有向內翻折的第一側板2和第二側板3，所述板主體1的上部開設有指示燈安裝孔11，所述板主體1的中部設置有過線孔12，所述板主體1的上、下兩端設置有安裝孔13，所述板主體1內板面由上向下依次等距設置有三個凸起14。

在實際應用安裝的過程中，為了便于本通信記錄面板的位置調整，所述安裝孔13的結構設置為腰型孔。

進一步地為了便于多個通信記錄面板進行配合安裝，所述第一側板2和第二側板3的外側面均設置為斜角結構。

所述第一側板2與板主體1之間設置有矩形槽4，矩形槽4內可以安裝密封條，增加兩塊通信記錄面板之間的密封性，可起到一定的防水防塵作用。

再進一步為了避免第一側板2和第二側板3二者的上、下兩端在安裝時與其他部件發生干涉，所述第一側板2和第二側板3二者的豎直高度均小于板主體1的豎直高度。

需要強調的是：以上僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。