專利名稱：監測電梯制動器的觸發電磁鐵是否正常工作的電路的制作方法
技術領域：
本發明屬于電梯安全控制技術領域，特別涉及ー種具有電路斷路和短路監測功能的電梯鋼絲繩制動器的觸發電磁鐵的電路。
背景技術：
電梯鋼絲繩制動器是電梯的安全部件，在電梯發生上行超速或者意外溜車時，鋼絲繩制動器動作，夾住電梯的曳引鋼絲繩，從而制停電梯，保護處于轎廂內的人員及貨物的安全。電梯鋼絲繩制動器的動作有兩種觸發方式ー種是機械式觸發，另ー種是電子式觸發。目前，純機械式觸發用得較少，絕大多數都采用電子式觸發，電子式觸發采用的是牽引電磁鉄。在采用電磁鐵作為動作觸發機構的電梯鋼絲繩制動器產品吋，由于其是ー個機電一體化產品，存在線路或電磁鐵發生故障而不能被及時發現的情況，而當需要制動器動作時，卻不能有效地觸發制動器，從而使電梯的安全運行存在隱患。

發明內容
本發明提供了一種監測電梯制動器的觸發電磁鐵是否正常工作的電路，其具有在線監測電磁鐵電路斷路、短路等實時偵測功能，能及時偵測到電梯制動器故障的發生，提高了電梯安全運行的可靠性。本發明的技術方案如下監測電梯制動器的觸發電磁鐵是否正常工作的電路，包括電阻R1、電阻R2、電阻R3、三極管Q3，所述觸發電磁鐵的第一接入端聯接到驅動電源，第ニ接入端串聯電阻R1、電阻R2，電阻R2的另一端接地，電阻Rl和電阻R2接入三極管Q3的基板；電阻R3的兩端分別接電源VCC、三極管Q3的集電極，電阻R3為三極管Q3提供工作電壓；三極管Q3的發射極接地，三極管Q3的集電極接有IN引線，引線IN接入到控制電路的模擬量輸入口 ；所述電路的輸入電壓信號從電阻Rl的一端輸入，輸出電壓信號從IN引線輸出。優選的，還包括電容Cl，電容Cl與電阻R2并聯。優選的，觸發電磁鐵的第二接入端與地線之間接有電磁鐵控制繼電器SI，電磁鐵控制繼電器SI的常開接點與電阻Rl及電阻R2并聯。本發明還公開了另一種技術方案監測電梯制動器的觸發電磁鐵是否正常工作的電路，包括電阻R1、電阻R2、電阻R3、三極管Q3，鋼絲繩制動器觸發電磁鐵的第一接入端與電阻Rl的第一端(I)、電阻R2的第二端(2)、三極管Q3的基極連接；電阻Rl的第二端(2)連接到驅動電源，電阻R2的第一端(I)接地；觸發電磁鐵的第二接入端接地；電阻R3的兩端分別接電源VCC、三極管Q3的集電極，電阻R3為三極管Q3提供工作電壓；三極管Q3的 發射極接地，三極管Q3的集電極接有引線IN，引線IN接入到控制電路的模擬量輸入口。優選的，還包括一電容Cl，電容Cl與電阻R2并聯。優選的，觸發電磁鐵的第一端與驅動電源間接入繼電器SI，繼電器SI的常開接點與電阻Rl并聯。 本發明監測電梯制動器的觸發電磁鐵是否正常工作的電路，具有在線監測電磁鐵電路斷路、短路等實時偵測功能的電磁鐵驅動電路，能及時偵測到電梯制動器故障的發生，提高了電梯安全運行的可靠性。


圖I是本發明實施例I的電路原理圖。圖2是本發明實施例2的電路原理圖。
具體實施例方式下面結合附圖對本發明優選實施例作詳細說明。實施例一參見圖1，本實施例監測電梯制動器的觸發電磁鐵是否正常工作的電路，其具體電路原理如下一、偵測電路構成和工作機理偵測電路包括分壓電阻Rl (3)、R2 (4)、R3 (7)、三極管Q3 (6)和電容Cl (5)。偵測電路電子元器件的連接結構鋼絲繩制動器觸發電磁鐵的第I接入端通過連接線(11)連接到驅動電源(本實施例為DC12V，但不排除用其他電壓等級)，電磁鐵的第2接入端通過連接線(12)串聯接入電阻Rl (此處電壓定義為VI)，再串聯接入電阻R2，電阻R2的I端接地(0V)，電阻Rl的I端和R2的2端接入三極管Q3的基極(此處電壓定義為V2);電容Cl和電阻R2并聯，用于提高偵測電路的抗擾能力；電阻R3的一端接電源VCC(本實施例為DC5V)，另一端接到三極管Q3的集電極，電阻R3為三極管Q3提供工作電壓；三極管Q3的發射極接地(OV)，三極管Q3的集電極接有IN引線(此處電壓定義為V3)，引線IN接入到控制電路的模擬量輸入口。偵測電路的輸入電壓信號(Vl)從電阻Rl的2端輸入，偵測電路的輸出電壓信號(V3)從IN9引線輸出。輸出電壓信(V3)號在電磁鐵電路(包括接線11、12和電磁鐵線圈)正常、斷路、短路(接線短路或電磁鐵線圈匝間短路)狀態下處于不同的電壓等級，從而為后續控制電路提供電壓輸入信號，供其判斷電磁鐵電路是否發生斷路、短路等故障，起到斷路、短路等異常狀態的監測功能。偵測電路的內阻很大，但不影響電磁鐵控制電路的正常工作。偵測電路的工作機理I、當電路正常時，接在電磁鐵上的電源DC12V經過串聯連接的電磁鐵(內阻為RL)、電阻R1、R2后與接地(OV)連接，電子Rl和R2之間的分壓輸出電壓V2的值為12V*R2/(RL+R1+R2)，該電壓經三極管Q3變換后，作為偵測電路的輸出信號線IN9的輸出電壓V3，此時其值記為V3_l，其值小于VCC (5V)。2、當連接電磁鐵的電路斷路吋，不管是連接線(11)、( 12)斷開，還是電磁鐵的線圈斷開，三極管Q3的基極電壓為0V，IN9線的輸出電壓為VCC (5V)，記為V3_2。3、當連接電磁鐵的電路短路，不管是連接線(11)、( 12 )之間線間斷路，還是電磁鐵線圈匝間短路，接在電磁鐵上的電源DC12V經過串聯連接Rl、R2后與接地(OV)連接，電阻R18和R19之間的分壓輸出電壓V2=12V*R1バR1+R2)，該電壓經三極管Q3變換后，作為偵測電路的輸出信號線IN9的輸出電壓V3，此時其值記為V3_3，其值小于V3_l。
因此，通過偵測電路的輸出電壓V3 (IN9引線位置)在外部電磁電路(接線和電磁鐵線圈)處于正常、斷路、短路狀態時產生不同等級的電壓，這種不同等級的電壓使得電磁鐵電路發生斷路、短路故障時能被實時偵測。ニ、偵測電路和電磁鐵控制繼電器SI (2)協同工作方式圖I中顯示了一種優選的電磁鐵控制驅動電路，該驅動電路包括繼電器SI (2)。電磁鐵控制繼電器SI (2)的常開接點和偵測電路的電阻Rl、R2并聯連接于地線和電磁鐵的第2接入端之間。在正常狀態下，繼電器的常開接點處于斷開狀態，此時流經電磁鐵的電流為I=12V/ (RL+R1+R2)，其中，RL為電磁鐵線圈的電阻，電阻Rl和R2的電阻值非常大，因此流經電磁鐵線圈的電路非常小，不會引起電磁鐵的發熱和誤動作。當繼電器吸合，控制電磁鐵動作時，和繼電器常開接點并聯的偵測電路被短路，處于無效狀態，不會影響繼電器對電磁鐵的動作控制。 實施ニ 參見圖2，本實施例監測電梯制動器的觸發電磁鐵是否正常工作的電路，其具體電路原理如下一、偵測電路構成和工作機理偵測電路包括分壓電阻Rl (3)、R2 (4)、R3 (7)、三極管Q3 (6)和電容Cl (5)。偵測電路電子元器件的連接結構鋼絲繩制動器觸發電磁鐵的第I接入端通過連接線(11)與電阻Rl的I端和電阻R2的2端連接，此處電壓為VI，此電壓輸入到三極管Q3的基板；電阻Rl的2端連接到驅動電源(本實施例為DC12V，但不排除用其他電壓等級)，電阻R2的I端接地。電磁鐵的第2接入端通過連接線(12)接地；電容Cl和電阻R2并聯，用于提高偵測電路的抗擾能力；電阻R3的一端接電源VCC (本實施例為DC5V)，另一端接到三極管Q3的集電極，電阻R3為三極管Q3提供工作電壓；三極管Q3的發射極接地(0V)，三極管Q3的集電極接有IN引線(此處電壓定義為V3)，引線IN接入到控制電路的模擬量輸入ロ。偵測電路的輸入電壓信號(V2、V1; V1=V2)和輸出電壓信(V3)號在電磁鐵電路(包括接線11、12和電磁鐵線圈)正常、斷路、短路(接線短路或電磁鐵線圈匝間短路)狀態下處于不同的電壓等級，從而為后續控制電路提供電壓輸入信號，供其判斷電磁鐵電路是否發生斷路、短路等故障，起到斷路、短路等異常狀態的監測功能。偵測電路的內阻很大，但不影響電磁鐵控制電路的正常工作。偵測電路的工作機理I、當電路正常吋，電磁鐵(內阻為RL)和電阻R2并聯后與Rl串聯接在OV和12V之間。三極管基極的輸入電壓V2=12V*(R2//RL)/[(R2//RL)+R1)，該電壓經三極管Q3變換后，作為偵測電路的輸出信號線IN9的輸出電壓V3，此時其值記為V3_l，其值小于5V，大于OV02、當連接電磁鐵的電路斷路吋，不管是連接線(11) (12)斷開，還是電磁鐵的線圈斷開，三極管Q3的基極電壓V2=12V*R2バR1+R2)，該電壓大于電路正常時此處電壓。IN9線的輸出電壓V3，此時其值記為V3_2，V3_2>V3_1。3、當連接電磁鐵的電路短路，不管是連接線(11) (12)之間線間斷路，還是電磁鐵線圈匝間短路，三極管Q3的基極被直接連接到地線，V2=0V，三極管集電極和發射集之間不導通，作為偵測電路的輸出信號線IN9的輸出電壓V3，此時其值記為V3_3，其值5V。
因此，通過偵測電路的輸出電壓V3 (IN9引線位置)在外部電磁電路(接線和電磁鐵線圈)處于正常、斷路、短路狀態時產生不同等級的電壓，這種不同等級的電壓使得電磁鐵電路發生斷路、短路故障時能被實時偵測。ニ、偵測電路和電磁鐵控制繼電器SI (2)協同工作方式圖2中顯示了一種優選的電磁鐵控制驅動電路，該驅動電路包括繼電器SI⑵。電磁鐵控制繼電器SI (2)的常開接點和偵測電路的電阻Rl并聯連接于12V線和電磁鐵的第I接入端之間。在正常狀態下，繼電器的常開接點處于斷開狀態，此時流經電磁鐵的電流為I〈12V/ R1，電阻Rl的電阻值非常大，因此流經電磁鐵線圈的電路非常小，不會引起電磁鐵的發熱和誤動作。當繼電器吸合，控制電磁鐵動作時，和繼電器常開接點并聯的偵測電路Rl被短路，處于無效狀態，不會影響繼電器對電磁鐵的動作控制。 本領域的普通技術人員應當認識到，本發明并不限于上述實施例，任何對本發明的變換、變型都落入本發明的保護范圍。
權利要求
1.監測電梯制動器的觸發電磁鐵是否正常工作的電路，其特征是包括電阻R1、電阻R2、電阻R3、三極管Q3，所述觸發電磁鐵的第一接入端聯接到驅動電源，第二接入端串聯電阻R1、電阻R2，電阻R2的另一端接地，電阻Rl和電阻R2接入三極管Q3的基極；電阻R3的兩端分別接電源VCC、三極管Q3的集電極，電阻R3為三極管Q3提供工作電壓；三極管Q3的發射極接地，三極管Q3的集電極接有引線IN;所述電路的輸入電壓信號從電阻Rl的一端輸入，輸出電壓信號從IN引線輸出。
2.根據權利要求I所述的電路，其特征是還包括電容Cl，電容Cl與電阻R2并聯。
3.根據權利要求I所述的電路，其特征是觸發電磁鐵的第二接入端與地線之間接有電磁鐵控制繼電器SI，電磁鐵控制繼電器SI的常開接點與電阻Rl及電阻R2并聯。
4.監測電梯制動器的觸發電磁鐵是否正常工作的電路，其特征是包括電阻R1、電阻R2、電阻R3、三極管Q3，鋼絲繩制動器觸發電磁鐵的第一接入端與電阻Rl的第一端(I)、電阻R2的第二端(2)、三極管Q3的基極連接；電阻Rl的第二端(2)連接到驅動電源，電阻R2的第一端(I)接地；觸發電磁鐵的第二接入端接地；電阻R3的兩端分別接電源VCC、三極管Q3的集電極，電阻R3為三極管Q3提供工作電壓；三極管Q3的發射極接地，三極管Q3的集電極接有引線IN。
5.如權利要求4所述的電路，其特征是還包括一電容Cl，電容Cl與電阻R2并聯。
6.如權利要求4所述的電路，其特征是觸發電磁鐵的第一端與驅動電源間接入繼電器SI，繼電器SI的常開接點與電阻Rl并聯。
全文摘要
本發明涉及監測電梯制動器的觸發電磁鐵是否正常工作的電路，包括電阻R1、R2、R3、三極管Q3，所述觸發電磁鐵的第一接入端聯接到驅動電源，第二接入端串聯電阻R1、R2，電阻R2的另一端接地，電阻R1和R2接入三極管Q3的基極；電阻R3的兩端分別接電源VCC、三極管Q3的集電極，電阻R3為Q3提供工作電壓；三極管Q3的發射極接地，Q3的集電極接有IN引線，引線IN接入到控制電路的模擬量輸入口；電路的輸入電壓信號從電阻R1的一端輸入，輸出電壓信號從IN引線輸出。本發明監測電梯制動器的觸發電磁鐵是否正常工作的電路，具有在線監測電磁鐵電路斷路、短路等實時偵測功能的電磁鐵驅動電路，能及時偵測到電梯制動器故障的發生，提高了電梯安全運行的可靠性。
文檔編號B66B5/00GK102674100SQ201210147758
公開日2012年9月19日 申請日期2012年5月14日 優先權日2012年5月14日
發明者孟紅星 申請人:杭州滬寧電梯配件有限公司