專利名稱：帶減速防撞十字限位開關的起重機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種帶減速防撞十字限位開關的起重機。
背景技術：
現有技術中，橋式起重機的小車上通常安裝有搖臂式開關及緩沖器，在起重機的主梁上安裝有與搖臂式開關相配合的第一限位擋塊及與緩沖器相配合的第二限位擋塊，在小車運行過程中，當小車上的搖臂式開關碰到第一限位擋塊后，控制系統就會發出一個信號，使驅動小車的電機停止運轉，但小車此時存在著巨大的慣性力，會繼續行走，當安裝在小車上的緩沖器碰到第二限位擋塊后，小車停止，該種結構的缺陷在于小車在停止的過程中由于沒有減速，因此對緩沖器的沖擊力較大，導致緩沖器需要經常更換，而且緩沖器損壞后容易從高空墮落，對下方的操作人員構成嚴重的安全隱患。

實用新型內容本實用新型所要解決的一個技術問題是提供一種帶減速防撞十字限位開關的起重機，通過采用十字限位開關，能夠在小車快接近終點的時候，實現減速，平穩停車。為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案帶減速防撞十字限位開關的起重機，包括水平主梁、設置于水平主梁兩端的端梁，所述主梁與端梁組成橋式框架，所述橋式框架的底端設有由大車運行機構驅動的大車輪，所述水平主梁上安裝有由小車運行機構驅動的小車，所述小車上設有提升機構，所述小車安裝有十字限位開關及緩沖器，所述水平主梁上安裝有與十字限位開關相配合的第一限位擋塊及第二限位擋塊，所述水平主梁上安裝有與緩沖器相配合的第三限位擋塊。作為一種優選的技術方案，所述小車運行機構包括小車運行電機、小車運行減速機及小車運行制動器，所述小車運行減速機與小車運行電機之間通過聯軸器連接。作為一種優選的技術方案，所述大車運行機構包括大車運行電機、大車運行減速機及大車運行制動器。本實用新型的有益效果本實用新型通過在小車上設有十字限位開關，在主梁上設有與十字限位開關相配合的第一限位擋塊及第二限位擋塊，從而可實現先減速、后停止的效果，從而保證安裝于小車上的緩沖器不會以很大的速度撞上第三限位擋塊，提高了緩沖器的壽命，保障了工人的安全。

圖I為帶減速防撞十字限位開關的起重機的結構示意圖。圖I中1、水平主梁，10、第一限位擋塊，11、第二限位擋塊，12、第三限位擋塊，2、端梁，3、大車運行機構，30、大車運行電機，31、大車運行減速機，32、大車運行制動器，4、小車運行機構，40、小車運行電機，41、小車運行減速機，42、小車運行制動器，43、聯軸器，5、小車，50、十字限位開關，51、緩沖器，52、提升機構。
具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。請參閱圖1，帶減速防撞十字限位開關的起重機，包括水平主梁I、設置于水平主梁I兩端的端梁2，所述主梁I與端梁2組成橋式框架，所述橋式框架的底端設有由大車運行機構3驅動的大車輪，所述水平主梁I上安裝有由小車運行機構4驅動的小車5，所述小車5上設有提升機構52，所述小車5安裝有十字限位開關50及緩沖器51，所述水平主梁I上安裝有與十字限位開關50相配合的第一限位擋塊10及第二限位擋塊11，所述水平主梁I上安裝有與緩沖器51相配合的第三限位擋塊12。所述小車運行機構4包括小車運行電機40、小車運行減速機41及小車運行制動器42，所述小車運行減速機41與小車運行電機40之間通過聯軸器43連接。所述大車運行機構3包括大車運行 電機30、大車運行減速機31及大車運行制動器32。該帶減速防撞十字限位開關的起重機的工作原理為小車5在小車運行機構4的驅動下在水平主梁I上行走，當安裝于小車5上的十字限位開關50碰到第一限位擋塊10后，十字限位開關50旋轉90度，發出減速信號，小車運行電機40轉速降低，小車5行走速度降低，接著，當小車5上的十字限位開關50碰到第二限位擋塊11后，十字限位開關50繼續旋轉90度，發出停車指令，小車運行電機40停止運轉，但是在慣性力作用下，小車5會繼續行走，當安裝于小車5上的緩沖器51碰到第三限位擋塊12后，小車5停止。在本實用新型中，由于小車5快到終點時經過減速，因此導致小車運行電機40停止運轉后所存在的慣性力較小，緩沖器51與第三限位擋塊12之間的撞擊力降低，提高了緩沖器的壽命，保障了工人的安全。最后應說明的是以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.帶減速防撞十字限位開關的起重機，包括水平主梁、設置于水平主梁兩端的端梁，所述主梁與端梁組成橋式框架，所述橋式框架的底端設有由大車運行機構驅動的大車輪，所述水平主梁上安裝有由小車運行機構驅動的小車，所述小車上設有提升機構，其特征在于所述小車安裝有十字限位開關及緩沖器，所述水平主梁上安裝有與十字限位開關相配合的第一限位擋塊及第二限位擋塊，所述水平主梁上安裝有與緩沖器相配合的第三限位擋塊。
2.如權利要求I所述的帶減速防撞十字限位開關的起重機，其特征在于所述小車運行機構包括小車運行電機、小車運行減速機及小車運行制動器，所述小車運行減速機與小車運行電機之間通過聯軸器連接。
3.如權利要求I或2所述的帶減速防撞十字限位開關的起重機，其特征在于所述大車運行機構包括大車運行電機、大車運行減速機及大車運行制動器。
專利摘要本實用新型公開了一種帶減速防撞十字限位開關的起重機，包括水平主梁、設置于水平主梁兩端的端梁，所述主梁與端梁組成橋式框架，所述橋式框架的底端設有由大車運行機構驅動的大車輪，所述水平主梁上安裝有由小車運行機構驅動的小車，所述小車上設有提升機構，所述小車安裝有十字限位開關及緩沖器，所述水平主梁上安裝有與十字限位開關相配合的第一限位擋塊及第二限位擋塊，所述水平主梁上安裝有與緩沖器相配合的第三限位擋塊，從而可實現先減速、后停止的效果，從而保證安裝于小車上的緩沖器不會以很大的速度撞上第三限位擋塊，提高了緩沖器的壽命，保障了工人的安全。
文檔編號B66C7/16GK202575720SQ201220244920
公開日2012年12月5日 申請日期2012年5月29日 優先權日2012年5月29日
發明者張明良 申請人:江蘇萬富安機械有限公司