本實用新型涉及汽車面料技術領域，尤其涉及一種用于汽車安全帶套的復合面料。

背景技術：

現有技術下用于汽車安全帶套的面料大多結構簡單，一般都是采用全棉織物加工而成，由于質地較密，存在透氣性差，防臭防塵效果差等諸多不足。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種防塵抗菌除臭效果好的復合面料。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種用于汽車安全帶套的面料，包括泡棉層、所述泡棉層的一側由內向外依次設置竹炭纖維層和牛津布面料層、所述泡棉層的另一側由內向外依次設置有抗菌劑層和無塵布層。

其中，所述泡棉層的厚度為2500～4000微米。

其中，所述牛津布面料層的厚度為1500～3000微米。

其中，所述竹炭纖維層的厚度為150～300微米，且所述竹炭纖維層呈網狀設置。

其中，所述無塵布層的厚度為200～400微米。

本實用新型的有益效果：本實用新型包括泡棉層、所述泡棉層的一側由內向外依次設置竹炭纖維層和牛津布面料層、所述泡棉層的另一側由內向外依次設置有抗菌劑層和無塵布層。牛津布面料層色澤柔和，布身柔軟，透氣性好；泡棉層能夠起到很好的緩沖效果；抗菌劑層和無塵布層的設置，能夠起到很好的殺菌除塵效果。

附圖說明

圖1是本實用新型一種用于汽車安全帶套的復合面料的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本實用新型的技術方案。

結合圖1所示，本實施例中一種用于汽車安全帶套的面料，包括泡棉層1、所述泡棉層1的一側由內向外依次設置竹炭纖維層2和牛津布面料層3、所述泡棉層1的另一側由內向外依次設置有抗菌劑層4和無塵布層5。

泡棉層1的厚度為2500～4000微米。該層位于整個面料的中部，裁切縫制后具有較好的減震效果。

牛津布面料層3的厚度為1500～3000微米。該層作為表層面料層設置，具有色澤柔和，布身柔軟，透氣性好等諸多優點。

竹炭纖維層2的厚度為150～300微米，且所述竹炭纖維層2呈網狀設置。該層能夠有效吸附清除牛津布面料層3中侵蝕的汗臭。

本實施例中抗菌劑層4采用銀系納米抗菌劑粉末制成，能夠有效抑制細菌滋生，起到很好的殺菌效果，配合厚度為200～400微米無塵布層5，還能夠起到很好的防塵密封效果。

以上結合具體實施例描述了本實用新型的技術原理。這些描述只是為了解釋本實用新型的原理，而不能以任何方式解釋為對本實用新型保護范圍的限制。基于此處的解釋，本領域的技術人員不需要付出創造性的勞動即可聯想到本實用新型的其它具體實施方式，這些方式都將落入本實用新型的保護范圍之內。