本實(shí)用新型涉及移動式紅花收獲機(jī)，尤其是一種用于采摘干花或鮮花的紅花采收機(jī)。

背景技術(shù)：

紅花作為一種經(jīng)濟(jì)作物，在新疆的種植面積不斷增大，花期采收季勞動力匱乏制約著紅花產(chǎn)業(yè)化發(fā)展；由于花期短，采收不及時導(dǎo)致花絲干蔫掉落地上，造成浪費(fèi)，給花農(nóng)帶來不可避免的經(jīng)濟(jì)損失。但隨著近幾年紅花種植面積的不斷增加，人工采摘效率低，成本高，雇工難等問題的日益突出，紅花的采收工作已成為制約紅花產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要瓶頸。

由于紅花植株生理特性特殊，花包生于瘦果頂端，采收時間要求十分苛刻，過早或過晚采收都會嚴(yán)重影響紅花質(zhì)量，且花絲成熟期不同，需分期進(jìn)行采摘，而由于紅花花絲長勢高低不一，參差不齊，紅花葉和花球上長有花刺，這就提高了采摘的勞動強(qiáng)度。目前，紅花在新疆并沒有規(guī)范種植模式，紅花以耐干旱，耐鹽堿的生理特性生長在平原、山區(qū)等不規(guī)則地塊，且紅花花絲從長出到最后植株掉落，一般可采收2-3茬，所以在采摘時需要保證花球不能被傷害，這就給大規(guī)模機(jī)械化采摘加大了難度。

現(xiàn)有的紅花機(jī)械采摘尚屬于研究階段，市場上沒有出現(xiàn)高效率的采摘設(shè)備。因此，研制出切實(shí)可行的紅花采收機(jī)是解決花農(nóng)采收問題的關(guān)鍵，無疑具有巨大的社會意義和經(jīng)濟(jì)價值。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種工作穩(wěn)定，操作便捷，適用多人作業(yè)，野外工作時間長，保證花絲低掉落率，高采凈率的紅花收獲機(jī)。

本實(shí)用新型涉及一種移動式紅花收獲機(jī)，包括機(jī)架、動力源、氣力輸送裝置

、動力輸送裝置和采摘頭，其特征在于動力源設(shè)在機(jī)架的后側(cè)方，氣力輸送裝置分布在機(jī)架中部和右側(cè)，動力輸送裝置設(shè)在機(jī)架的左前方，采摘頭設(shè)在機(jī)架的前方，與氣力輸送裝置和動力輸送裝置的末端相連接。

進(jìn)一步地，所述的機(jī)架包括萬向腳輪、拖車架、把手、汽油機(jī)底座、風(fēng)機(jī)底座、安裝座、變速箱底座，上述的萬向腳輪安裝在拖車架四個腳上，后側(cè)兩個萬向腳輪設(shè)有剎車裝置，把手設(shè)在拖車架后上方，汽油機(jī)底座通過螺栓固定在安裝座上，安裝座設(shè)在機(jī)架上，變速箱底座通過通過螺栓固定在安裝座上。

進(jìn)一步地，所述的動力源包括汽油機(jī)、聯(lián)軸器、軸測座、傳動軸和法蘭盤，上述的汽油機(jī)設(shè)在汽油機(jī)底座上方，通過聯(lián)軸器與傳動軸相連接，在高壓風(fēng)機(jī)的兩側(cè)設(shè)有軸測座，軸測座用于支撐傳動軸，傳動軸的另一側(cè)與法蘭盤相連接。

進(jìn)一步地，所述的氣力輸送裝置包括高壓風(fēng)機(jī)、風(fēng)管、儲花筒和波紋管，上述的高壓風(fēng)機(jī)設(shè)在安裝座上，高壓風(fēng)機(jī)的負(fù)壓風(fēng)機(jī)口與風(fēng)管相連接，風(fēng)管另一端與儲花筒相連接，波紋管的一端與儲花筒相連接，另一端與采摘頭相連接。

進(jìn)一步地，所述的動力輸送裝置包括變速箱、變速箱擋板和軟軸，上述的變速箱設(shè)在變速箱底座上，變速箱擋板設(shè)在變速箱的一側(cè)，軟軸一端固定在變速箱上，另一端與采摘頭相連接。

進(jìn)一步地，所述的動力輸送裝置中的變速箱中設(shè)有三個動力輸出軸，為三個采摘頭裝置提供動力，變速箱上設(shè)置的動力輸出軸的數(shù)量能夠增加或減少。

本實(shí)用新型的工作過程如下：當(dāng)人工發(fā)動汽油機(jī)后，汽油機(jī)為高壓風(fēng)機(jī)和變速箱提供動力，變速箱通過后端連接的軟軸，為采摘頭提供動力，采摘頭通過錐輪換向裝置將動力傳給對輥，對輥在一對直齒輪的作用下對轉(zhuǎn)，當(dāng)需采摘的紅花進(jìn)入對輥的之間時，在高速旋轉(zhuǎn)的輥?zhàn)娱g產(chǎn)生巨大的摩擦力作用下，迅速將花絲與花球分離，由于轉(zhuǎn)速較高確保了采凈率。采摘后的花絲在高壓風(fēng)機(jī)所產(chǎn)生負(fù)壓的吸附下經(jīng)過波紋管，進(jìn)入儲花筒，完成采收。本實(shí)用型適于采摘不同含水率的花絲，延長采摘花絲的工作時間區(qū)間，采收效率比人工采摘提高2.5倍左右，極大地解決的采摘時節(jié)勞動力不足的現(xiàn)象，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便，成本低，適合在廣大農(nóng)村推廣應(yīng)用。

附圖說明

附圖1為本實(shí)用新型主視圖。

附圖2為本實(shí)用新型軸測結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖3為本實(shí)用新型俯視圖。

附圖4為本實(shí)用新型側(cè)視圖。

圖中所示：1為萬向腳輪，2為拖車架，3為采摘頭，4為軟軸，5為波紋管，6為儲花筒，7為變速箱，8為變速箱擋板，9為法蘭盤，10為傳動軸，11為高壓風(fēng)機(jī)，12為軸測座，13為聯(lián)軸器，14為汽油機(jī)，15為風(fēng)管，16為把手，17為汽油機(jī)底座，18為風(fēng)機(jī)底座，19為安裝座，20為變速箱底座。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1:

如圖1至圖4所示：本實(shí)用新型涉及一種移動式紅花收獲機(jī)，包括機(jī)架、動力源、氣力輸送裝置、動力輸送裝置和采摘頭3，其特征在于，動力源設(shè)在機(jī)架的后側(cè)方，氣力輸送裝置分布在機(jī)架中部和右側(cè)，動力輸送裝置設(shè)在機(jī)架的左前方，采摘頭3設(shè)在機(jī)架的前方，與氣力輸送裝置和動力輸送裝置的末端相連接。

實(shí)施例2:

本實(shí)例與實(shí)施例1的區(qū)別在于，所述的機(jī)架包括萬向腳輪1、拖車架2、把手16、汽油機(jī)底座17、風(fēng)機(jī)底座18、安裝座19、變速箱底座20，上述的萬向腳輪1安裝在拖車架2四個腳上，后側(cè)兩個萬向腳輪1設(shè)有剎車裝置，把手16設(shè)在拖車架2后上方，汽油機(jī)底座17通過螺栓固定在安裝座19上，安裝座19設(shè)在機(jī)架上，變速箱底座20通過通過螺栓固定在安裝座19上。

實(shí)施例3:

本實(shí)例與實(shí)施例1的區(qū)別在于，所述的動力源包括汽油機(jī)14、聯(lián)軸器13、軸測座12、傳動軸10和法蘭盤9，上述的汽油機(jī)14設(shè)在汽油機(jī)底座17上方，通過聯(lián)軸器13與傳動軸10相連接，在高壓風(fēng)機(jī)11的兩側(cè)設(shè)有軸測座12，軸測座12用于支撐傳動軸10，傳動軸10的另一側(cè)與法蘭盤9相連接。

實(shí)施例4:

本實(shí)例與實(shí)施例1的區(qū)別在于，所述的氣力輸送裝置包括高壓風(fēng)機(jī)11、風(fēng)管15、儲花筒6和波紋管5，上述的高壓風(fēng)機(jī)11設(shè)在安裝座19上，高壓風(fēng)機(jī)11的負(fù)壓風(fēng)機(jī)口與風(fēng)管15相連接，風(fēng)管15另一端與儲花筒6相連接，波紋管5的一端與儲花筒6相連接，另一端與采摘頭3相連接。

實(shí)施例5:

本實(shí)例與實(shí)施例1的區(qū)別在于，所述的動力輸送裝置包括變速箱7、變速箱擋板8和軟軸4，上述的變速箱7設(shè)在變速箱底座20上，變速箱擋板8設(shè)在變速箱7的一側(cè)，軟軸4一端固定在變速箱7上，另一端與采摘頭3相連接。

實(shí)施例6:

本實(shí)例與實(shí)施例1和實(shí)施例5的區(qū)別在于，所述的動力輸送裝置中的變速箱7中設(shè)有三個動力輸出軸，為三個采摘頭3提供動力，變速箱7上設(shè)置的動力輸出軸的數(shù)量能夠增加或減少。

上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳的實(shí)例而已，并非是對本實(shí)用新型實(shí)施方式的限定，對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動，這里無需也無法對所有的實(shí)施方式予以窮舉，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的權(quán)利要求保護(hù)范圍之內(nèi)。