本技術涉及一種鐵路避雷線肩架用防鳥罩。

背景技術：

1、鐵路避雷線肩架是鐵路運行中的重要設施，一般都有統一的標準；鐵路避雷線肩架在使用的過程中，受其結構的影響，其上端正好滿足一些鳥類的筑巢特性，常常會有鳥類銜來細長的樹枝、草根和鐵絲等雜物，甚至還有鳥巢中的雜物和排泄物，這些都極易引發鐵路供電線路短路、跳閘等故障，危害鐵路供電線路、設備正常運行，嚴重影響鐵路安全和運輸秩序。因此需要研發一款用于鐵路避雷線肩架的防鳥罩，解決現有避雷肩架使用過程中遇到的問題。

技術實現思路

1、本實用新型要解決的技術問題是提供一種使用方便，便于安裝，安裝后穩定性好，具有較好的防護作用，減少電路故障，其具有實用性和使用廣泛性的鐵路避雷線肩架用防鳥罩。

2、為解決上述問題，本實用新型采用如下技術方案：

3、一種鐵路避雷線肩架用防鳥罩，包括組件一和組件二，組件一、組件二連接形成一個錐體結構；錐體結構的上端設有一個通孔，所述組件一、組件二都包括有側面板、端面板一和端面板二，組件一、組件二的所述側面板與端面板一、端面板二為整體結構，組件一、組件二的所述側面板、端面板一、端面板二的下端彎曲形成折彎部，所述折彎部連接形成一個框型結構。

4、通過折彎部的作用，使得防鳥罩的底部正好包裹避雷線肩架的托板，使得安裝更加的貼合，穩定性好。

5、優選的，組件一、組件二的所述端面板一、端面板二的上端設有延伸部，組件一的所述端面板一、端面板二的延伸部上設有搭接扣一，組件二的所述端面板一、端面板二的延伸部上設有搭接扣二，所述搭接扣一與搭接扣二采用螺釘連接。組件一的所述端面板一、端面板二的底部設有連接扣一，組件二的所述端面板一、端面板二的底部設有連接扣二，所述連接扣一、連接扣二采用螺釘連接。

6、該設置，通過搭接扣一、搭接扣二、連接扣一、連接扣二的作用，實現了組件一、組件二的連接，實現了防鳥罩的安裝、固定。

7、優選的，組件一的所述側面板下端設有貫穿孔一和貫穿孔四，組件二的所述側面板下端設有貫穿孔二和貫穿孔三；貫穿孔一與貫穿孔二配合使用，貫穿孔三與貫穿孔四配合使用。

8、該設置，通過貫穿孔一至貫穿孔四的作用，便于抱箍穿過，通過抱箍將防鳥罩和避雷線肩架連接，從而完成防鳥罩的安裝固定。

9、優選的，所述組件一、組件二由鏡面不銹鋼制成。

10、該設置，通過鏡面不銹鋼，使得表面光滑，鳥類、樹枝等不易停留、停放，同時耐腐蝕、受自然環境影響小，使用壽命長。

11、本實用新型的有益效果是：使用方便，便于安裝，安裝后穩定性好，具有較好的防護作用，有效杜絕鳥類在此筑巢的情況，減少電路故障，保障供電設備的正常運行，同時此防鳥罩無需任何能源，綠色環保，且不會對鳥類造成傷害，其具有實用性和使用的廣泛性。

技術特征：

1.一種鐵路避雷線肩架用防鳥罩，其特征在于：包括組件一和組件二，組件一、組件二連接形成一個錐體結構；錐體結構的上端設有一個通孔，所述組件一、組件二都包括有側面板、端面板一和端面板二，組件一、組件二的所述側面板與端面板一、端面板二為整體結構，組件一、組件二的所述側面板、端面板一、端面板二的下端彎曲形成折彎部，所述折彎部連接形成一個框型結構。

2.根據權利要求1所述的一種鐵路避雷線肩架用防鳥罩，其特征在于：組件一、組件二的所述端面板一、端面板二的上端設有延伸部，組件一的所述端面板一、端面板二的延伸部上設有搭接扣一，組件二的所述端面板一、端面板二的延伸部上設有搭接扣二，所述搭接扣一與搭接扣二采用螺釘連接。

3.根據權利要求1所述的一種鐵路避雷線肩架用防鳥罩，其特征在于：組件一的所述端面板一、端面板二的底部設有連接扣一，組件二的所述端面板一、端面板二的底部設有連接扣二，所述連接扣一、連接扣二采用螺釘連接。

4.根據權利要求1所述的一種鐵路避雷線肩架用防鳥罩，其特征在于：組件一的所述側面板下端設有貫穿孔一和貫穿孔四，組件二的所述側面板下端設有貫穿孔二和貫穿孔三；貫穿孔一與貫穿孔二配合使用，貫穿孔三與貫穿孔四配合使用。

5.根據權利要求1所述的一種鐵路避雷線肩架用防鳥罩，其特征在于：所述組件一、組件二由鏡面不銹鋼制成。

技術總結
本技術公開了一種鐵路避雷線肩架用防鳥罩，包括組件一和組件二，組件一、組件二連接形成一個錐體結構；錐體結構的上端設有一個通孔，所述組件一、組件二都包括有側面板、端面板一和端面板二，組件一、組件二的所述側面板與端面板一、端面板二為整體結構；本技術便于安裝，安裝后穩定性好，防止鳥類停留，具有較好的防護作用，減少了電路故障，進一步提高了鐵路運輸的安全性。

技術研發人員：張凱,鐘炎豐,鄭國鑫,吳明鵬
受保護的技術使用者：中鐵建申昊科技（上海）有限公司
技術研發日：20240704
技術公布日：2025/4/28