本發明涉及行李箱領域，特別涉及一種多功能行李箱。

背景技術：

在現在的行李箱使用情景中，不同樣式的行李箱都存在空間不足的問題，考慮到不同使用人群所使用的行李箱尺寸，很多場合下我們可以看到外出人員，在攜帶一只行李箱的情況下，同時還會攜帶一個書包、旅行包等，用來裝置部分使用頻率較高的個人物品。但不論是書包或者旅行包的形式，長時間使用背負或提拽，都會產生疲勞感與肌肉酸痛感，并且會伴隨時間的延長愈加嚴重。相比較市面上多種的包具人體工程學解決方案，我們反其道而行之，在同時伴隨攜帶的行李箱上，使用簡易伸縮裝置，在不破壞行李箱整體空間的情況下，在行李箱頂部用亞克力擋板形成一塊空間，用來存放隨手的書包、旅行包。

本發明的方案便是針對上述問題對現有行李箱進行的改進。

技術實現要素：

為了克服現有技術中的不足，本發明提供一種多功能行李箱，解決航天器上電纜絕緣測試操作繁瑣、效率低下的問題。

為了達到上述發明目的，解決其技術問題所采用的技術方案如下：

一種多功能行李箱，包括箱體、滾輪、拉桿組件和三塊擋板，其中：

所述滾輪設置于所述箱體的底部；

所述拉桿組件設置于所述箱體的背面，用于方便使用者推拉行李箱；

所述箱體為雙層結構，并在所述箱體的頂部靠近所述箱體的正面和兩側面的邊沿處各設置有一擋板出口，用于容置三塊所述擋板；

當所述擋板處于使用狀態下時，三塊所述擋板升起并穿過所述擋板出口，與所述拉桿組件圍合形成一頂部開口的置物空間；

當所述擋板處于非使用狀態下時，三塊所述擋板下降并穿過所述擋板出口，隱蔽于所述箱體的雙層結構中，且三塊所述擋板的頂部與所述箱體的頂部相齊平。

進一步的，所述拉桿組件上設置有拉桿組件伸縮按鈕，在所述拉桿組件伸縮按鈕被按壓的狀態下，使用者可將所述拉桿組件收縮至所述箱體的雙層結構中。

進一步的，所述拉桿組件上還設置有擋板升降按鈕，所述擋板升降按鈕用于控制位于所述箱體的雙層結構中且位于三個所述擋板下方的升降機構，使得所述擋板能夠上升或下降穿過所述擋板出口。

進一步的，所述拉桿組件包括一個橫桿和三個豎桿，所述橫桿與三個所述豎桿的上端部一體連接，所述箱體的頂部靠近所述箱體的背面的邊沿處設置有三個開口，三個所述開口用于在所述拉桿組件收縮狀態下容置三個所述豎桿。

進一步的，還包括三個橡膠圈，所述橡膠圈嵌套于所述擋板出口的外側，所述橡膠圈的內側開口與所述擋板的橫截面大小相適配，用于防止外部雨水和雜物通過所述橡膠圈與所述擋板之間的間隙進入到所述箱體內部。

進一步的，三個所述擋板的頂部還分別設置有一個擋板伸縮按鈕，用于分別控制各個所述擋板的升降。

進一步的，還包括一上蓋板，所述上蓋板與所述橫桿鉸接，所述上蓋板與所述拉桿組件、所述箱體的頂部以及三個所述擋板形成一個密閉的儲物空間。

進一步的，還包括一密碼鎖，所述密碼鎖采用與所述箱體分體式的結構，通過兩個分體式插銷將所述箱體與外部的背包鎖合在一起，或者將所述箱體與所述上蓋板鎖合在一起。

優選的，所述擋板采用亞克力材料制成。

優選的，所述滾輪為萬向輪。

本發明由于采用以上技術方案，使之與現有技術相比，具有以下的優點和積極效果：

本發明所述多功能行李箱設計合理、結構簡單、功能多樣、使用簡單、操作方便、節約體力，方便人們出行，使得人們能更好的利用空間，還有效節省了成本，適用于所有人群使用。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單的介紹。顯而易見，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。附圖中：

圖1是本發明一種多功能行李箱的整體結構示意圖；

圖2是本發明一種多功能行李箱中擋板出口示意圖；

圖3是本發明一種多功能行李箱中密碼鎖示意圖。

【主要符號說明】

1-箱體；

2-滾輪；

3-拉桿組件；

31-橫桿；

32-豎桿；

4-擋板；

5-擋板出口；

6-拉桿組件伸縮按鈕；

7-擋板升降按鈕；

8-橡膠圈；

9-密碼鎖；

10-插銷。

具體實施方式

以下將結合本發明的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整的描述和討論，顯然，這里所描述的僅僅是本發明的一部分實例，并不是全部的實例，基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明的保護范圍。

如圖1所示，本發明公開了一種多功能行李箱，包括箱體1、滾輪2、拉桿組件3和三塊擋板4，其中：

所述滾輪2設置于所述箱體1的底部；

所述拉桿組件3設置于所述箱體1的背面，用于方便使用者推拉行李箱；

所述箱體1為雙層結構，并在所述箱體1的頂部靠近所述箱體1的正面和兩側面的邊沿處各設置有一擋板出口5，用于容置三塊所述擋板4；

當所述擋板4處于使用狀態下時，三塊所述擋板4升起并穿過所述擋板出口5，與所述拉桿組件3圍合形成一頂部開口的置物空間，阻攔物體因行李箱的角度傾斜而滑落；

當所述擋板4處于非使用狀態下時，三塊所述擋板4下降并穿過所述擋板出口5，隱蔽于所述箱體1的雙層結構中，且三塊所述擋板4的頂部與所述箱體1的頂部相齊平。本實施例中，三塊所述擋板4的頂部與所述箱體1的頂部相齊平能夠有效防止外部雨水通過擋板4與擋板出口5之間的間隙滲入箱體1內部。

進一步的，所述拉桿組件3上設置有拉桿組件伸縮按鈕6，在所述拉桿組件伸縮按鈕6被按壓的狀態下，使用者可將所述拉桿組件3收縮至所述箱體1的雙層結構中。

一實施例中，所述拉桿組件3上還設置有擋板升降按鈕7，所述擋板升降按鈕7用于控制位于所述箱體1的雙層結構中且位于三個所述擋板4下方的升降機構(未圖示)，使得所述擋板4能夠上升或下降穿過所述擋板出口5。

具體的，所述拉桿組件3包括一個橫桿31和三個豎桿32，所述橫桿31與三個所述豎桿32的上端部一體連接，所述箱體1的頂部靠近所述箱體1的背面的邊沿處設置有三個開口(未圖示)，三個所述開口用于在所述拉桿組件3收縮狀態下容置三個所述豎桿32。

優選的，所述行李箱還包括三個橡膠圈8，所述橡膠圈8嵌套于所述擋板出口5的外側，所述橡膠圈8的內側開口與所述擋板4的橫截面大小相適配，用于防止外部雨水和雜物通過所述橡膠圈8與所述擋板4之間的間隙進入到所述箱體1內部。有效隔離了外部的雨水濕氣，保證內部升降機構的正常使用。

另一實施例中，三個所述擋板4的頂部還分別設置有一個擋板伸縮按鈕(未圖示)，用于分別控制各個所述擋板4的升降。

進一步的，所述行李箱還包括一上蓋板(未圖示)，所述上蓋板與所述橫桿31鉸接，所述上蓋板與所述拉桿組件3、所述箱體1的頂部以及三個所述擋板4形成一個密閉的儲物空間，能夠有效保護至于上部儲物空間內的物體的私密性。

如圖3所示，所述行李箱還包括一密碼鎖9，所述密碼鎖9采用與所述箱體1分體式的結構，通過兩個分體式插銷10將所述箱體1與外部的背包鎖合在一起，或者將所述箱體1與所述上蓋板鎖合在一起。本實施例中，使用與行李箱分開獨立的密碼鎖，避免了拉鏈的固定上鎖位置，也可以與上部外置背包同時上鎖，保證行李箱在使用者背后拖拽時背包被盜竊。

優選的，所述擋板4采用亞克力材料制成。本實施例中，采用亞克力板具有極佳的耐候性、較高的表面硬度和表面光澤，以及較好的高溫性能，耐磨性與鋁材接近，穩定性好，耐多種化學品腐蝕。

優選的，所述滾輪2為萬向輪。常規選擇下，所述萬向輪的數量為2個或4個，也可采用定向輪和萬向輪組合的模式進行安裝，上述滾輪形式均為本實施例所保護的范圍。

本發明由于采用以上技術方案，使之與現有技術相比，具有以下的優點和積極效果：

本發明所述多功能行李箱設計合理、結構簡單、功能多樣、使用簡單、操作方便、節約體力，方便人們出行，使得人們能更好的利用空間，還有效節省了成本，適用于所有人群使用。

以上所述，僅為本發明較佳的具體實施方式，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。因此，本發明的保護范圍應該以權利要求的保護范圍為準。