技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開了一種實(shí)現(xiàn)固定翼遙控飛機(jī)智能平衡控制系統(tǒng)，包括遙控飛機(jī)，所述遙控飛機(jī)連接至信號(hào)接收板，所述信號(hào)接收板上安裝有陀螺儀，所述遙控飛機(jī)上分別設(shè)置有硬件電路層和信號(hào)采樣層，所述陀螺儀并聯(lián)陀螺儀傳感器和力矩線圈以及信號(hào)放大線圈，所述硬件電路層上設(shè)置有濾波器，所述信號(hào)采樣層上設(shè)置有采樣電路，所述采樣電路連接至飛行馬達(dá)或伺服舵機(jī)；該控制系統(tǒng)在固定翼遙控飛機(jī)接收板上設(shè)置有陀螺儀，通過陀螺儀及相關(guān)電路給雙馬達(dá)的兩通道固定翼遙控飛機(jī)的馬達(dá)或多通道遙控飛機(jī)的伺服舵機(jī)輸出消除偏差的控制信號(hào)，從而使馬達(dá)自動(dòng)調(diào)整速度或伺服舵機(jī)自動(dòng)調(diào)整舵面角度，從而有效的調(diào)整遙控飛機(jī)的飛行平衡狀態(tài)，從而降低了新手操作遙控飛機(jī)的難度，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，成本較低。

技術(shù)研發(fā)人員：趙寶權(quán)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：趙寶權(quán)
文檔號(hào)碼：201620548009
技術(shù)研發(fā)日：2016.06.06
技術(shù)公布日：2016.11.30