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一種游藝機的傳動機構的制作方法

文檔序號:12536860閱讀:225來源:國知局
一種游藝機的傳動機構的制作方法與工藝

本發明是一種游藝機的傳動機構,屬于游藝機配件技術領域。



背景技術:

游藝機是以人們思維中的各種形體實態的表現和目的,通過現代技術和科學手段(聲、光、電、機械、氣動、游動等等)實現并完成,再通過人們的感知來反應,以達到形象生動、趣味刺激的一類設備或設施,為了實現游藝機的運動,游藝機內部安裝有傳動機構。

現有的游藝機的傳動機構中沒有安裝防振動裝置,傳動軸在傳動的過程中容易發生晃動,降低了傳動的精度,也加快了齒輪之間的磨損,減少了使用時間,而且現有的游藝機的傳動機構在工作時,會散發大量的熱量,這些熱量對傳動機構的內部零件有很大的損害,縮短了使用時間。



技術實現要素:

針對現有技術存在的不足,本發明目的是提供一種游藝機的傳動機構,以解決上述背景技術中提出的問題,本發明使用方便,便于操作,穩定性好,可靠性高,延長了使用時間。

為了實現上述目的,本發明是通過如下的技術方案來實現:一種游藝機的傳動機構,包括傳動主體組件、減振裝置以及余熱再利用裝置,所述傳動主體組件包括箱體一、輸出軸、錐齒輪一、錐齒輪二、減速機以及電機,所述箱體一內部底端安裝有電機,所述電機右端裝配有減速機,所述減速機右端安裝有減振裝置,所述減振裝置右端裝配有錐齒輪二,所述錐齒輪二右端設置有錐齒輪一,所述錐齒輪二與錐齒輪一進行輪齒嚙合,所述錐齒輪一上端安裝有輸出軸,所述箱體一右端裝配有余熱再利用裝置,所述減振裝置包括上層板、傳動軸、下層板、套環、彈簧以及伸縮桿,所述上層板安裝在減速機右端,所述減速機右端裝配有傳動軸,所述傳動軸設置在上層板下側,所述傳動軸下側安裝有下層板,所述下層板裝配在減速機右端,所述傳動軸上安裝有套環,所述伸縮桿以及彈簧均設有兩個,所述彈簧安裝在伸縮桿內側,所述伸縮桿對稱安裝在套環上下兩端,所述彈簧對稱安裝在套環上下兩端,所述伸縮桿分別裝配在上層板下端以及下層板上端,所述彈簧分別裝配在上層板下端以及下層板上端,所述上層板通過伸縮桿以及彈簧與套環相連接,所述下層板通過伸縮桿以及彈簧與套環相連接,所述傳動軸右端裝配有錐齒輪二,所述余熱再利用裝置包括出氣孔、轉輪、箱體二、發電機以及蓄電池,所述箱體二安裝在箱體一右端,所述箱體二右端裝配有發電機,所述發電機上端設置有蓄電池,所述轉輪裝配在箱體二內部,所述發電機穿過箱體二與轉輪相連接,所述箱體二上端安裝有出氣孔。

進一步地,所述發電機通過電線與蓄電池相連接。

進一步地,所述發電機通過軸承與箱體二相連接。

進一步地,所述箱體二右端設置有進水口。

進一步地,所述箱體一內壁上安裝有吸音海綿。

進一步地,所述套環通過固定銷釘與伸縮桿相連接。

本發明的有益效果:本發明的一種游藝機的傳動機構,本發明通過增加上層板、傳動軸、下層板、套環、彈簧以及伸縮桿,該設計具有減振功能,提高了傳動精度,降低了錐齒輪一和錐齒輪二之間的磨損,延長了使用時間,解決了現有的游藝機的傳動機構中沒有安裝防振動裝置,傳動軸在傳動的過程中容易發生晃動,降低了傳動的精度,也加快了齒輪之間的磨損,減少了使用時間的弊端。

本發明因增加出氣孔、轉輪、箱體二、發電機以及蓄電池,該設計可吸收傳動余熱,并將熱能轉化為電能,實現了廢熱再利用,節能環保,解決了現有的游藝機的傳動機構在工作時,會散發大量的熱量,這些熱量對傳動機構的內部零件有很大的損害,縮短了使用時間的問題。

因發電機通過電線與蓄電池相連接,該設計便于電流的傳輸,因蓄電池通過軸承與箱體二相連接,該設計便于發電機的工作,因箱體二右端設置進水口,該設計便于水流的進入,因箱體一內壁上安裝吸音海綿,該設計可降低噪音,因套環通過固定銷釘與伸縮桿相連接,該設計使套環與伸縮桿連接緊固,本發明使用方便,便于操作,穩定性好,可靠性高,延長了使用時間。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述,本發明的其它特征、目的和優點將會變得更明顯:

圖1為本發明一種游藝機的傳動機構的結構示意圖;

圖2為本發明一種游藝機的傳動機構中減振裝置的結構示意圖;

圖3為本發明一種游藝機的傳動機構中余熱再利用裝置的結構示意圖;

圖中:1-箱體一、2-減振裝置、3-輸出軸、4-錐齒輪一、5-余熱再利用裝置、6-錐齒輪二、7-減速機、8-電機、21-上層板、22-傳動軸、23-下層板、24-套環、25-彈簧、26-伸縮桿、51-出氣孔、52-轉輪、53-箱體二、54-發電機、55-蓄電池。

具體實施方式

為使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解,下面結合具體實施方式,進一步闡述本發明。

請參閱圖1-圖3,本發明提供一種技術方案:一種游藝機的傳動機構,包括傳動主體組件、減振裝置2以及余熱再利用裝置5,傳動主體組件包括箱體一1、輸出軸3、錐齒輪一4、錐齒輪二6、減速機7以及電機8,箱體一1內部底端安裝有電機8,電機8右端裝配有減速機7,減速機7右端安裝有減振裝置2,減振裝置2右端裝配有錐齒輪二6,錐齒輪二6右端設置有錐齒輪一4,錐齒輪二6與錐齒輪一4進行輪齒嚙合,錐齒輪一4上端安裝有輸出軸3,箱體一1右端裝配有余熱再利用裝置5。

減振裝置2包括上層板21、傳動軸22、下層板23、套環24、彈簧25以及伸縮桿26,上層板21安裝在減速機7右端,減速機7右端裝配有傳動軸22,傳動軸22設置在上層板21下側,傳動軸22下側安裝有下層板23,下層板23裝配在減速機7右端,傳動軸22上安裝有套環24,伸縮桿26以及彈簧25均設有兩個,彈簧25安裝在伸縮桿26內側,伸縮桿26對稱安裝在套環24上下兩端,彈簧25對稱安裝在套環24上下兩端,伸縮桿26分別裝配在上層板21下端以及下層板23上端,彈簧25分別裝配在上層板21下端以及下層板23上端,上層板21通過伸縮桿26以及彈簧25與套環24相連接,下層板23通過伸縮桿26以及彈簧25與套環24相連接,傳動軸22右端裝配有錐齒輪二6,該設計具有減振功能,提高了傳動精度,降低了錐齒輪一4和錐齒輪二6之間的磨損,延長了使用時間。

余熱再利用裝置5包括出氣孔51、轉輪52、箱體二53、發電機54以及蓄電池55,箱體二53安裝在箱體一1右端,箱體二53右端裝配有發電機54,發電機54上端設置有蓄電池55,轉輪52裝配在箱體二53內部,發電機54穿過箱體二53與轉輪52相連接,箱體二53上端安裝有出氣孔51,該設計可吸收傳動余熱,并將熱能轉化為電能,實現了廢熱再利用,節能環保。

發電機54通過電線與蓄電池55相連接,發電機54通過軸承與箱體二53相連接,箱體二53右端設置有進水口,箱體一1內壁上安裝有吸音海綿,套環24通過固定銷釘與伸縮桿26相連接。

具體實施方式:工作人員開啟電機8,電機8工作帶動減速機7運行,減速機7運行帶動傳動軸22轉動,傳動軸22轉動帶動錐齒輪二6轉動,由于錐齒輪二6與錐齒輪一4進行齒輪嚙合,故錐齒輪二6轉動帶動錐齒輪一4轉動,錐齒輪一4轉動帶動輸出軸3轉動,實現傳動工作,在傳動軸22轉動的過程中,傳動軸22不可避免的會發生振動,傳動軸22振動帶動套環24振動,套環24振動使彈簧25被壓縮或拉伸,彈簧25被壓縮或拉伸產生彈力,彈簧25的彈力反作用到套環24上,抵消套環24受到的振動力,使套環24趨于平穩,進而使傳動軸22趨于平穩,該設計解決了現有的游藝機的傳動機構中沒有安裝防振動裝置,傳動軸在傳動的過程中容易發生晃動,降低了傳動的精度,也加快了齒輪之間的磨損,減少了使用時間的弊端。

在傳動工作進行時,箱體一1不可避免的會散發出熱量,工作人員通過箱體二53右端的進水口向箱體二53內輸入適量的水,箱體二53中的水受熱形成水蒸氣,水蒸氣向上運動帶動轉輪52轉動,轉輪52轉動帶動發電機54運轉,發電機54運轉實現發電,發電機54將電能傳送到蓄電池55中進行儲存,同時箱體二53中的水蒸氣從出氣孔51中排出,該設計解決了現有的游藝機的傳動機構在工作時,會散發大量的熱量,這些熱量對傳動機構的內部零件有很大的損害,縮短了使用時間的問題。

以上顯示和描述了本發明的基本原理和主要特征和本發明的優點,對于本領域技術人員而言,顯然本發明不限于上述示范性實施例的細節,而且在不背離本發明的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實現本發明。因此,無論從哪一點來看,均應將實施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本發明的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定,因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本發明內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。

此外,應當理解,雖然本說明書按照實施方式加以描述,但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案,說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見,本領域技術人員應當將說明書作為一個整體,各實施例中的技術方案也可以經適當組合,形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。

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