本技術(shù)涉及玩具車(chē)，尤其涉及一種具有可拼接車(chē)殼的遙控賽車(chē)。

背景技術(shù)：

1、遙控賽車(chē)簡(jiǎn)稱(chēng)遙控車(chē)；它是模型的一個(gè)支類(lèi)，遙控模型車(chē)一般由遙控車(chē)本體和遙控器、接收機(jī)構(gòu)成，整體上分為電動(dòng)遙控車(chē)和燃油動(dòng)力遙控車(chē)兩大類(lèi)，其中又包含漂移車(chē)、競(jìng)速車(chē)、攀爬車(chē)、越野車(chē)、大腳車(chē)、仿真越野車(chē)、貨柜車(chē)等若干小類(lèi)；

2、現(xiàn)有遙控賽車(chē)，如公開(kāi)號(hào)為cn220404810u的實(shí)用新型專(zhuān)利公開(kāi)了一種便于更換車(chē)殼的遙控模型車(chē)，包括底架，所述底架兩側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有兩組輪子，且底架一端固定安裝有防撞架，所述底架上部設(shè)置有殼體，且底架兩側(cè)均固定安裝有兩組卡扣組件，所述底架與殼體通過(guò)卡扣組件相連接,所述卡扣組件包括兩組固定塊、放置槽和第一螺紋槽，所述固定塊一側(cè)固定安裝在底架兩側(cè)，所述放置槽開(kāi)設(shè)在固定塊上部，且第一螺紋槽開(kāi)設(shè)在固定塊另一側(cè)，所述放置槽包括其內(nèi)部設(shè)有的兩組卡板、第二螺紋槽和螺栓，所述卡板上部一側(cè)固定安裝在殼體兩側(cè)，通過(guò)在對(duì)殼體進(jìn)行更換時(shí)，利用卡扣組件的相互配合下，有效的對(duì)殼體與底架進(jìn)行雙重限位固定，且有效的對(duì)殼體快速更換，同時(shí)防止了殼體在更換完成后出現(xiàn)晃動(dòng)；

3、但是具體使用時(shí)發(fā)現(xiàn)，上述遙控車(chē)在進(jìn)行車(chē)殼與車(chē)架的連接時(shí)，需要進(jìn)行多步操作，同樣的，進(jìn)行車(chē)殼的拆卸時(shí)，也是多步操作，所以對(duì)于連接與拆卸的優(yōu)化是需要考慮的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種具有可拼接車(chē)殼的遙控賽車(chē)，該賽車(chē)在使用時(shí)，對(duì)于車(chē)殼與車(chē)架進(jìn)行連接時(shí)，操作更為簡(jiǎn)單快速，方便了使用，且通過(guò)可拼接箱體的使用，可讓賽車(chē)在皮卡和和廂式貨車(chē)間切換，提高實(shí)際趣味性。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

3、一種具有可拼接車(chē)殼的遙控賽車(chē)，包括車(chē)架和車(chē)殼本體，所述車(chē)殼本體的右側(cè)上端開(kāi)設(shè)有放置槽；連接機(jī)構(gòu)，所述連接機(jī)構(gòu)包括對(duì)稱(chēng)固定連接在車(chē)殼本體下端的兩個(gè)豎直插條，兩個(gè)所述豎直插條的相對(duì)側(cè)均開(kāi)設(shè)有條狀槽，所述車(chē)架上對(duì)稱(chēng)貫穿設(shè)置有兩個(gè)矩形口，兩個(gè)所述矩形口內(nèi)均設(shè)置有楔形塊，兩個(gè)所述楔形塊的相對(duì)側(cè)均通過(guò)多個(gè)彈簧與對(duì)應(yīng)矩形口的內(nèi)壁彈性連接，每個(gè)所述楔形塊均與對(duì)應(yīng)條狀槽配合；拼接機(jī)構(gòu)，所述拼接機(jī)構(gòu)位于車(chē)殼本體上。

4、優(yōu)選地，兩個(gè)所述楔形塊的相對(duì)側(cè)均固定連接有導(dǎo)向板，兩個(gè)所述矩形口的相對(duì)側(cè)內(nèi)壁上均開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向槽。

5、優(yōu)選地，兩個(gè)所述導(dǎo)向板的相對(duì)側(cè)均延伸至導(dǎo)向槽內(nèi)，且滑動(dòng)連接。

6、優(yōu)選地，兩個(gè)楔形塊的下端均固定連接有l(wèi)狀板，兩個(gè)所述l狀板的下端均固定連接有壓動(dòng)板。

7、優(yōu)選地，兩個(gè)所述楔形塊的斜面均向上。

8、優(yōu)選地，所述拼接機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在車(chē)殼本體上方的箱體，所述箱體的下端固定連接有多個(gè)連接柱，多個(gè)所述連接柱分別與多個(gè)穴槽配合。

9、本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果為：

10、遙控賽車(chē)，通過(guò)創(chuàng)新的“柱穴”配合與楔形卡鎖機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了車(chē)殼本體與箱體及車(chē)架的快速拆卸與穩(wěn)固安裝，該設(shè)計(jì)不僅便于用戶(hù)輕松轉(zhuǎn)換皮卡與廂式貨車(chē)兩種模式，還極大提升了賽車(chē)的可玩性和靈活性，同時(shí)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、操作便捷，有效降低了維護(hù)成本，為用戶(hù)帶來(lái)更加豐富的賽車(chē)體驗(yàn)與樂(lè)趣。

技術(shù)特征：

1.一種具有可拼接車(chē)殼的遙控賽車(chē)，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有可拼接車(chē)殼的遙控賽車(chē)，其特征在于，兩個(gè)所述楔形塊（13）的相對(duì)側(cè)均固定連接有導(dǎo)向板（12），兩個(gè)所述矩形口（8）的相對(duì)側(cè)內(nèi)壁上均開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向槽。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有可拼接車(chē)殼的遙控賽車(chē)，其特征在于，兩個(gè)所述導(dǎo)向板（12）的相對(duì)側(cè)均延伸至導(dǎo)向槽內(nèi)，且滑動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有可拼接車(chē)殼的遙控賽車(chē)，其特征在于，兩個(gè)楔形塊（13）的下端均固定連接有l(wèi)狀板（9），兩個(gè)所述l狀板（9）的下端均固定連接有壓動(dòng)板（5）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有可拼接車(chē)殼的遙控賽車(chē)，其特征在于，兩個(gè)所述楔形塊（13）的斜面均向上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有可拼接車(chē)殼的遙控賽車(chē)，其特征在于，所述拼接機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在車(chē)殼本體（1）上方的箱體（10），所述箱體（10）的下端固定連接有多個(gè)連接柱，多個(gè)所述連接柱分別與多個(gè)穴槽（3）配合。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種具有可拼接車(chē)殼的遙控賽車(chē)，包括車(chē)架和車(chē)殼本體，所述車(chē)殼本體的右側(cè)上端開(kāi)設(shè)有放置槽；連接機(jī)構(gòu)，所述連接機(jī)構(gòu)包括對(duì)稱(chēng)固定連接在車(chē)殼本體下端的兩個(gè)豎直插條，兩個(gè)所述豎直插條的相對(duì)側(cè)均開(kāi)設(shè)有條狀槽，所述車(chē)架上對(duì)稱(chēng)貫穿設(shè)置有兩個(gè)矩形口，兩個(gè)所述矩形口內(nèi)均設(shè)置有楔形塊，兩個(gè)所述楔形塊的相對(duì)側(cè)均通過(guò)多個(gè)彈簧與對(duì)應(yīng)矩形口的內(nèi)壁彈性連接，每個(gè)所述楔形塊均與對(duì)應(yīng)條狀槽配合；拼接機(jī)構(gòu)，所述拼接機(jī)構(gòu)位于車(chē)殼本體上。該賽車(chē)在使用時(shí)，對(duì)于車(chē)殼與車(chē)架進(jìn)行連接時(shí)，操作更為簡(jiǎn)單快速，方便了使用，且通過(guò)可拼接箱體的使用，可讓賽車(chē)在皮卡和和廂式貨車(chē)間切換，提高實(shí)際趣味性。

技術(shù)研發(fā)人員：李沛金
受保護(hù)的技術(shù)使用者：汕頭市澄海區(qū)成樂(lè)玩具有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20250325
技術(shù)公布日：2025/4/28